誰にでもわかるフラット６の
時間です（笑）
誰もきいてないとかいわないで～(^_^;)
つっ込みよろしくお願いします～(^_^)/
一人でする時まずは棒をくくるとこから始めます（汗）
インターミディシャフトはぐるぐるするとずれて回りますから
印の意味ないじゃんとかいわないで～(^o^)
やっぱ意味無い・・・・・・・・・・（笑）
右バンククランクケースです
写真左側が前方向となるので・・・クランクメタルは左から①②③④⑤⑥⑦⑧
なぜかリターンライン？とドレン穴？作れる用になってます（汗）
レーシングカー用？水冷用？何用？（笑）
右バンクリターンのクルマは見た時ないと思いますが！？
まずはここからオイルを吸います（インレット穴）
オイルポンプ 左穴がイン 右穴がアウトです（族に言うリターンライン）
左バンククランクケースへ
左穴がアウト 右穴がイン
セーフティバルブケース内への戻り穴（笑）
右上穴がインに入って下の穴に出てきます（爆）
下の穴から右バンク側へ
右バンク側を一機に立ちあがって（笑）（旧サーモスタット）（笑）
エンジンの全体にオイルが充満され圧力が上がると
この穴からケース内へ戻ります（プレッシャーリリーフバルブ）
１番メタルのオイル穴
さてここは何番(^_^)/
クランクシャフト（１番）
クランクシャフト（８番）
コンロッドへは１番と８番からジグザグ～～～♪
６番のオイルラインがインターミディへととか
ジグザグだとか行ったり来たり行き過ぎたりおそるべし・・・・・（爆）
インターミディシャフトメタル
小さいっ～（笑） Posted at 2011/10/14 21:04:54 | |
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つけてみたよ～(^o^)
誰にでもわかるフラット６の
