sa-li-e-liのブログ一覧

▽9210氏のブログがあらわれた



▽なんだか楽しそうだ



▽甲山か・・・



▽近いうちに登るべ



▽走るためにいじってるんだから走らなきゃ意味が無い訳で・・・



▽足の設定も兼ねていきますかね・・・



▽とりあえず車高は現状維持



▽減衰圧のみ設定で・・・



▽あぁ偏芯ピロがほしい・・・

こんな感じ

▽昨日さっそくテストに山へ上がった



▽勝手に高速ステージ向きと判断。



▽R182を約一年ぶりに上がった。



▽コーナーひとつひとつ違う課題を乗せて。



▽やはりGTウイングいるわぁ～



▽リアカナードとサイドジェネレーターでコーナー途中まで良い感じにネバってくれる。



▽長いコーナーなどである程度スピードが落ちたらケツが出る。



▽リアゲートが軽量化されたぶん建て直しが楽になった。



▽GTウイングより先に足回りの強化がしたくなった。



▽エンジンは後回しでいい。



▽腕がついていかなくなるから。



▽下手なのは自分でもわかってる。



▽下手なら下手なりにうまく走れる車作りをしたい。



▽それでいてかっこよく。

▽リアカナードが現れた



▽もうめんどくさいからカナードって事でＷｗ



▽こんな鋭利な物



▽ぜったいアウトだよね・・・



▽でもフロントのカナードはすんなりパスしたんだよね・・・



▽車幅？



▽車幅なのか？



▽いまいちわからんｗ



▽さて、明日オークラさんとこに持って行こうかね・・・



▽実は給油口のオープナーがリアで止まってて



▽給油の度に車から降りてリアゲート開けてワイヤー引っ張って開けてまして・・・



▽前回の北陸オフの時もどしゃ降りの中、屋根が無いSAのガススタで車から降りて給油しましたＷｗ



▽今回リアにボンピンがついた



▽つまり一回降りてボンピンをはずして運転席に戻り、オープナーでリアゲート開けて、トランクスペースに転がってるワイヤーで給油口を開ける・・・



▽雨の日だったら・・・



▽で、このワイヤーを運転席まで持ってきてもらって純正のオープナーを使えるようにしてもらう。



▽これはsalieliのFDにとっては飛躍的進歩でありますＷｗｗ



▽あ、今までが後退してたのねＷｗ