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イイね!
2010年11月22日

純正流用

純正流用 タイトルは親のMARCHに
キューブの足回りを入れ換えた事です。

フロント→キューブ純正ショック+キューブ用RS-Rダウンサス

リア→キューブ用RS-Rダウンサス

車高自体は下がらずです。

若干フワフワ感が消えたらしいです。

夜勤が終わって家帰ってやりましたので

僕は乗っていませんが、今度機会があれば乗ろうと思ってます^^

たまにはMTに乗りたいだけですけどね(笑)

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Posted at 2010/11/22 09:49:19

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この記事へのコメント

2010年11月22日 10:32


こんにちはヽ(^0^)ノ


自分はATなので
マニュアルにすれば
良かったって後悔してます(´・ω・)
コメントへの返答
2010年11月22日 17:23
こんにちは(・∀・)ノ

僕はキューブの前はMTに乗ってたので、たまにMT乗りたくなります(´∀`)

キューブがMTだと面白いかもしれませんね(笑)
2010年11月22日 11:11
ロム君とこマ-チも持っとるんやね(;´Д`)ハァハァ

マ-チもキュ-ブくらいに弄ろうや~(;´艸`)
コメントへの返答
2010年11月22日 17:27
親のですが、MARCHがあります^^

SRグレードではありませんが、MTなのでなかなか面白いです(´∀`)

これは何げにリアマフラーがインパルだったりしてますので、センターパイプも変えたいとこです(^皿^)

車高は下げると怒られるので、ノーマル車高です(汗)
2010年11月22日 15:15
マーチMTなんですか?w

アツイっすね!!!
コメントへの返答
2010年11月22日 19:39
このMARCHはSRではなく、12CのグレードにあるMTです^^

リアにインパルが着いてるので
個人的にマフラーのセンターパイプ変えたいですb(・∇・●)

2010年11月22日 18:29
ミッションたまに乗りたくなりますよね(^o^;)わかります↑

純正流用…探せばもっと②できる事が広がっていきますよ☆
コメントへの返答
2010年11月22日 19:42
僕は前車がインテRだったので、MTはたまに乗りたくなります(´∀`)

流用も余り物の再利用ですが、まだMARCHにはやりたい事があります^^;
2010年11月22日 23:39
MTまじいいすね~(^^)v
僕のはもうすぐエンジンしまえてしまいそうです(☆_☆)
コメントへの返答
2010年11月23日 21:16
MTなのでかなり速く感じます(^皿^)

エンジン壊れそうなんですか(;^_^A
2010年11月23日 3:20
なるほどひらめきバネレート若干違いますからあまり車高も下がらなかったんですね指でOKフワフワ感は消えていいかもしれませんねわーい(嬉しい顔)
MTマーチいいなぁ(*´∇`*)
コメントへの返答
2010年11月23日 21:20
車重も違いますので、乗り心地が変わったみたいです(´∀`)

このMARCHセンターパイプをストレートに変えたいんです^^

2010年11月26日 0:43
キューブ乗っていると確かにマニュアルのシフトチェンジが恋しくなります☆

スポーツシフトつけたいくらいです(笑)

コメントへの返答
2010年11月26日 0:55
僕もMTが恋しくなります(笑)

でもキューブ乗ってこうしてみんカラを通じて知り合えた方々がいるのも

インテR手放したからだと思ってます(^^ゞ

手放した分以上に得る物が大きかったのは

僕にとってかなりプラスになりました(m'□'m)


プロフィール

「残り1本でカメラ撮りました笑
この1本が折れてたとこなんです(^^;

何シテル?   04/27 19:58
はじめまして、ロムと申します。 インテR(DC-5)から何故かキューブ(YZ11)に乗り換えて早⑥年目になります ホンダも今だに好きなキューブ乗りです...
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