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本日はＴＣ２０００にてＲＥＶＳＰＥＥＤの企画『クラブマンレーサー選手権』に参加してきました。

ストリートラジアル２ＷＤクラス２　ＦＲ部門にエントリ

練習１本目＞コンスタントに安定して遅かったです・・・

アタック１本目＞あまりにも残念な走りにＯ部長とＫさんにサーキットの走り方を教えてもらう・・・

アタック２本目＞１”０４．９８５　とりあえずラジアルでも４秒台に入りました・・・

とりあえずクラス優勝という事でＧＥＴした賞金で３人でリベンジトンテキを堪能して帰宅となりました♪

ちなみに来週はトヨタカーズタイムアタック最終戦にも参加予定です。



－－－－－－－－－－以下記録用メモ－－－－－－－－－－

Ｚ１☆　内圧ＦＲ共に温感2.6kg/cm2
Sec1 26.748
Sec2 26.746
Sec3 11.491
Top 167.105km/h

今度の日曜日にＴＣ２０００で開催されるクラブマンレーサー選手権に参加のため準備

テクノ・プロ・スピリッツにてエンジンオイルとミッションオイルの交換

いつもの事ながら前回交換から３９０ｋｍしか走行していませんのでオイルもキレイでしたがサーキットを走って熱が入っているので仕方ないですね・・・

それから先日届いたサーキットアタックカウンターを取り付けました♪

あとは洗車すれば準備完了かな？

今年も戸田マラソンin彩湖2011に参加してきましたー

エントリしたのは10kmの部

毎年これまでは１時間を切っていたんですが今年は全く練習もせずエントリしたので１時間切れませんでした・・・

記録：1"01.33
参考：1"01.16（NET）

いつもは全く歩かず10km走りきるんですが今回は練習不足もあって給水所の度にあるいて給水していました・・・


話は変わって帰宅すると某オクで購入したサーキットアタックカウンターが届いていました♪

とりあえず来週のTC2000には間に合いました・・・

１２月３日のトヨタカーズタイムアタックに向けて準備

ＥＴＣ取り付けました～♪

効果はまだ体感できませんが高速代が安くなるかと・・・

準備完了です。

マークＸの１ヵ月無料点検に行ってきましたー

マークＸにはトランクがあるんですがゴルフバッグとかを乗せるときにトランクマットがあったほうが良いかなーと思いディーラーオプションのマットを購入

それから点検のついでにリヤスポイラーを取り付けてもらいました♪

いやーリヤスポイラーの効果バツグンですねー効果といってもプラシーボ効果ですが・・・

ちなみにトランクと言えばＭＲ－Ｓにはトランクがありません！

たまにサーキットでＧＴウイングを現地で取り付けている人がいますが、ＭＲ－ＳではGTウイングを運ぶのは困難！（無理？）

という事で自分はＧＴウイングを積載したまま現地に運びそのまま走ります、っていうか普段から積載しっぱなしですが・・・（要するに常に運んでいる状態）

ウイングの取り付けに関して保安基準がありますが自分の場合は積載物なので道路交通法では車幅一杯までＯＫ！

後方にも飛び出していないので赤い布を付けなくてもＯＫ！（って言うか赤い布を付けたらカッコ悪いし・・・）

ＧＴウイングが危険だとかなんだとかウダウダ言う人もいますが街乗り四駆（死語）のリヤゲートにあるスペアタイヤに付けているスキーキャリアにくらべれば全く問題ないかと・・・

またフロントアンダーパネルを危険と言う人もいますが街乗り四駆（死語）のフロントバンパーに付けているカンガルーバーでカンガルーを仕留めるよりは安全かと・・・


ちなみに道路交通法による制限外積載の審査基準は下記のとおり

積載物の長さ　⇒　自動車の長さにその長さの１０分の１を加えたもの
積載物の幅　　⇒　自動車の幅
積載物の高さ　⇒　３．８ｍ
積載の方法　　⇒　自動車の車体の前後から自動車の長さの10分の１を超えてはみ出さないこと
　　　　　　　　　　　　自動車の車体の左右からはみ出さないこと

よって自分のＭＲ－Ｓは道路交通法上なんの問題もありません♪