すなっち@JA4のブログ一覧

昨日5月４日は無限サーキットチャレンジ　サーキットランクラスの走行会にいってきました！

インテグラでサーキットも初めて

富士ショートコースも初めてでした。

全参加車両はホンダ車限定です。

走行クラスは

サーキットアタック
Ａ（お世話になっているスナさんはこちらで参加）クラス
Ｂクラス
Ｃクラス

サーキットランクラス
１
２
３すなっち
４

エンジョイクラス

です。

僕はサーキットラン３クラスでした。

アタッククラスのみタイムで表彰があります。

ランクラス　エンジョイクラスはレーシングドライバーのコース攻略講習に
参加できるので最初は講習参加！

メイン講師はスーパーＧＴ３００　ＢＲＺのドライバー山野哲也さん

コース図面で攻略を聞いていましたがコースがわからないので
走ってみないとどうなるのか・・・
まだピンときませんでした・・・



走行準備ＯＫです！



講習のイメージを参考に

１本目

ランクラス３は１１台の走行

結果は

１　　Ｓ２０００　３８秒０９０
２　　ＦＤ２シビック　３８秒２９１
３　　ＤＣ２インテ　３８秒８７１
４　　すなっち　３９秒０３３
５　　ＣＲ－Ｚ　３９秒８７８
６　　ＤＣ２インテ４０秒０４０
７　　ＣＲ－Ｚ　４１秒９２８
８　　ＣＬ１トルネオ　４２秒５００
９　　ＧＥＢフィット　４２秒６７８
１０　ＣＲ－Ｚ　４３秒７６５
１１　ＧＥＢフィット５３秒６７１

こんな感じ・・・

２本目

すなっち同じく４位で３８秒４５６　すこしタイムアップｗ

１位はＦＤ２　　　３６秒１７６
２位はＤＣ２　　　３７秒５１５
３位はＳ２０００　３７秒７４７

５位はＤＣ２　　　３８秒８２０

上位争いはＦＤ２　Ｓ２０００　インテ３台の計５台


３本目

すなっち５位に落ちて３７秒８４５　
タイムアップしたけどｗ
みんなペースアップ！！

１位はＦＤ２　　　３６秒２８６
２位はＳ２０００　３７秒２２９
３位はＤＣ２　　　３７秒６９６
４位はＤＣ２　　　３７秒７２４


最後の４本目

なんとか４位で３７秒６４８で終了！

１位はＳ２０００　３６秒６０１
２位はＦＤ２　　　３６秒８２９
３位はＤＣ２　　　３７秒４０８

５位はＤＣ２　　　３７秒９０５


ベスト３７秒６４８でした・・・

３６秒いけるようでいけない・・・

終了後　閉会式＆表彰式とジャンケン大会

表彰式でやっぱり速いなぁとおもった！
（内緒）


最後にジャンケン

商品ゲットできた☆




本日の車両セッティングは
フロント　Ｒ１Ｒタイヤ　２２５－４５－１６　８Ｊホイール
リア　　　Ｒ１Ｒタイヤ　２０５－５０－１５　７Ｊホイール

サスペンション　ＺＥＡＬアルミファンクション車高調　
フロントバネ　ハイパコ　１９キロ
リアバネ　　　ノバ　　　　１６キロ

かなりの参加台数でしたがＤＢ８　４ドアインテＲなんていないなぁ
と思っていましたが１台いました☆

最後に珍しく台数いないですよねと声をかけてくださいました！
同じＤＢ８インテＲでタイムは３５秒台・・・

速いｗ


一番　速いタイムの人は確か３３秒台・・・

次回　またがんばろう！

ショートがあったらさそってください☆

５月に走行会に行こうと予定してましたが、今日はっきりした。どうもエンジンがお疲れです。普通に走行するのは問題ないですがスポーツ走行は厳しそう…ブローバイでオイルレベルゲージが抜けてオイルふくしマフラーからの白煙がすごいようです…通勤で距離を走るので２０万キロを突破！次のエンジンのために貯金スタート。。

なんだか久しぶりにブログ更新ｗ

書いたの去年か・・・

寒かった冬も過ぎ？暖かくなってきたんでボチボチ走り始めましたよ

以前からミッションの調子が悪く５月までには修理しようと思っていたんですが

先月、用事で出かけていた時、突如　ＭＴトラブルでクラッチが切れなくなりました。
道路でエンストはやばいと思いすぐ見つけたコンビニへと入りすぐエンストｗ
エンジンはかかりますがギヤが入らず走行不可。。

日曜の休日の出来事でそんなに慌てることもなく　（いや慌てていたか）

いろんな方々の力を借りて無事修理工場へ、、、

今回は初めて地元のアフィニティーさんにお世話になりました。

修理も10日間ほどで完成！

早かったです☆

クラッチも交換（ＯＳスーパーシングル）

いろいろありまして故障原因は秘密。

今月に入り山へ行ってみる

車乗り換えの人　多いｗ

でも話を聞いてると納得した。

なんかｅｋ9が一台いるんだよなぁ

いつもの山、、
土曜日（日曜日午前２時過ぎｗ）も夜遅くなり帰る頃
コーヒーを買おうと
近くの販売機まで行ったところ
販売機から２メートルくらい離れた場所に空き缶４コ
こんなに近いのに捨てないのか…
ちゃんと空き缶回収ＢＯＸは設置されている
まぁここにいるのは
バイクブンブンの方々
だけだからなぁ…

拾って捨てときました。


僕だけでなく空き缶のポイ捨ての件に関して

積極的に清掃活動

吸殻の処理等してくださるみなさんがいたことに感謝です。

７、８日と連休だったんで

７日はショップへ行き

デフオイル交換後

リアのスタビを交換しました。

定番のアイテムですが純正のスタビが太すぎて

車高調、バネレートアップした車両では

ノーマル車両のようないい曲がりが難しくなります

そこで細いスタビでリアを動かそう！って作戦

流用部品ですがＥＧ６（純正）用を使用しました。

ポン付けはできないのでステー部分は社外です。

写真でもわかるくらい細！！



外した純正スタビの外側ブッシュがもう死んでましたｗ

スタビブッシュ類は新品に交換！

取り付け完了後

夜はテスト走行

一言で言うとすごく曲がります！

最初、怖かった・・・

いつもの間隔でハンドルきったら

インベタのさらにインで

ジャリ石とこだったｗｗｗ

そんなに走りこんでいないいんでまだまだですが

これはいいアイテムです！

高速サーキットには細すぎかもしれませんが。。