アニカチのブログ一覧

先週、箱根に走りに行ってきた。

先々週は友達のポルシェ993で走ってきて、かなりカンカされて今回箱根に行ってきたんだけど。

やっぱりスタビを入れたいなぁ。

でもその前にブレーキをどうにかしないと。

パッドが死にかけてしまった………。

フルードは交換したから大丈夫だと思うんだけど。。。

長尾峠に行く前に終わってしまった。。。

近々交換しないとなぁ。

ウチの奥様からはパッド交換ＯＫをもらったから出張から帰ったら注文しようかな。

ホントはCOTO-SPORTS　のパッドにしたいんだけど、まだオーリスちゃんのブレーキの限界を見いだしていないから、とりあえずはプロジェクトμをいれようかと。

今のところの予定は、
フロントにHC+
リヤにジムカーナCONP-B
を、入れようかと。

交換して、どんな感じになるかな？

自分の予想通りになったら万々歳なんだけど。。。

はてさて、どうなるかな？

ちょっと楽しみ。

どもっ。

ちょっと久しぶりです。

ついこの間、我がオーリスちゃんの走行距離がやっとこさ

１０，０００ｋｍを超えました。

んでもって、ちょっとした疑問。

我がオーリスちゃんはＲＳなので、当然ＭＴ。

ナラシの時に、１，８００ｋｍでミッションオイルを交換したんだわさ。

それから今までミッションオイルは交換していないんだけど。

１０，０００ｋｍ毎ぐらいで交換したほうがいいのかな？

以前、ＭＲ２に乗っていた時は、機械式ＬＳＤも入っていて、

ジムカーナもしていたから、５，０００ｋｍで交換していたんだ。

でも、今のオーリスちゃんはジムカーナはもちろん、サーキットも走ってないし。

でも、箱根でちょくちょく走ってはいるんだけど。

ミッションオイルの交換サイクルはどんなもんだろうか？

気分的には、やっぱり１０，０００ｋｍ毎に交換しようかとは思っているんだけど。

ミッションに乗っている方々は、どんなもんで交換しているんだろうかね？

今日、お世話になってるネッツへ行って光軸調整をしてもらいやした。

車高調を入れたときに、光軸が思いっきり下に向いていたので、
光軸をリセットしたんだわさ。

そいでもって、光軸は良くなったんだけど、
なぁ～～～んとなく、ジャッカンうえにむいてるかなぁ。。。

なんて思っていて、早半年近く。

調整をしてもらいに行ったら、車検もダメなくらい上に向いていたんだと。

そんなんで、調整。

１８インチで調整したら、タイヤの外径がメチャメチャデカイから、
１５インチのお遊びタイヤにした時に下を向いてしまうのでは？？？

ということで、今日はノーマルテッチンホイールでネッツへＧＯ！！

ちゃんと光軸を直してもらって一安心。

んで、帰って来てから１８インチにスグ交換。

そこで、気が付いたことが一つ。

みんカラのプロフィール画像、まだだった。

なので、写真をパチリ。

これが、我がオーリスちゃんでございます。

かわいがってあげて下さい。

昨日の夜、箱根にひとっ走りしてきたんだ。

先月の予定では、パラオに出張のはずだったんだけど、出発5日前で急遽中止に………
パスポートまで取ったのに……

まだ、スーツケースは買ってなくてよかったけどさ。

やれやれ


んなわけで、まだ日本にいるわけで

だから箱根に行ったわけ。


いや～、昨日の箱根は凄まじかった。

霧が


視界が一番ヒドいとけで、5Mぐらい。
いや、冗談じゃなく、マジで。

アイスバーンの道を走っているよりも疲れた。

まぁ、路面のコンディションも落ち葉が雨で濡れている状態だったから、あんまり良くもなかったけどね。

それでもまぁまぁ走れたかな。

やっぱ箱根は楽しいよ～。


真冬になる前にもう一度は行きたい！

ナイトドライブに行って来ましたよ。
箱根に。


パッドが相変わらず不安なので流した程度に走ってきたんだけど。

それでもやっぱりノーマルパッドは悲鳴上がる寸前でしたゎぃ。


ブレーキパッドが欲しい～！

タイヤが欲しい～！


パッド何にしようか考え中。

プロμにしようか、ウインマックスにしようか、コトスポーツにしようか。


我が家の奥様が許せばコトスポーツがいいなぁ。

フロントはノンアスで、リヤはメタルね。


キーキーうるさいけど…


でも、あのパッドの音がなんかステータスって感じがする。


今は流行らないんだろ～な～、パッドのキーキー音。


でも欲しい！


あ～～、今は妄想で我慢しよ～っと。