はぎ @BNR32のブログ一覧

車種は気分により様々ｗ
BNR32、JZX100ちょいあさー、R35などなど。
（ラジコンなんでボディーは載せ換えるだけっす）

シャーシは初期型TT-01
プロポ（コントローラー）など、フルセットで2.5万円ほどで手に入る、タミヤの入門用シャーシです。

楽しいからオマエもやってみろ！ということで、とある友人からタダで貰いました。
（後で聞くと、一人でラジコンするのが寂しいらしい）

フルノーマルだったTT-01号も、バラで純正部品を買いつつオプションパーツも組み込み、フルチューン状態に。
上位機種が買えるくらいの値段を軽く注ぎ込んでしまいましたｗ

それでも実車に比べれば金額は雲泥の差！
（ランニングコストも掛からんしね）


で、最近のラジコン用タイヤって凄いのね。
プラスチックのカチカチタイヤもあれば、本物のRE-11とかAD08ネオバとかZ1スタースペックとか、、、
トレッド面だけならずサイドウォールにもきっちりロゴが書いてあるんですョ！
もちろん材質は全然違いますｗ
ホイールもちゃんと承認とってRAYS、ADVAN、WORKなど何でもアリです。



本物のBNR32には必要以上に乗らなくなったので、ガソリン代がかなり浮いて助かってます。



さーてと、今日も走らせに行こうかなｗ

今日からゴールデンウイーク突入です

帰省中で新名神を走ってます。
見知らぬ広島ナンバーの32Rと100km/h＋αでランデブー走行をしてました。



とそこへ、背後からパト乱入

直前のPAにパトがいたのを知ってたので俺は怪しい雰囲気を感じて走行車線に行きましたが、そのお方は徐々に前へ…

パッシングで合図を送るも気付いてくれない…




ヤバイョ、コレ…



後ろから様子を伺ってると、R32の機敏な車線変更に付いていくパト。

完全ロックオンやん


間もなく赤色が光ってしまいました…



誰だか分からずですが、広島までの遠い道程、お気を付けてお帰り下さい

昨晩は久しぶりに走りに行ってきました！
気分爽快、気持ちよかったっす！

昨日の山は台数多くて大盛況。
にしてもEK9が大量発生してたなー

曲がりくねったワインディングロードではノーマルブースト必須ですが、
それでも2速で踏むとケツが出て怖いっす。

『えー、ここでカウンター！？』みたいなｗ

REVSPECといえど、275幅なんだけど…


『上手くなりたい』より、『壊したくない・ブツけたくない』が先行するので、
あんまりアクセル踏めません((+_+))


ま、楽しけりゃいいんです
俺は雰囲気組やしｗ



話し変わって…
1か月ほど前ですが、某駅前ロータリーでMidnight撮影会をしました。

BBS LM



18インチにして良かった(^_-)-☆



で、この日のメインディッシュ⇒噂の180
後期にSSRメッシュ（なかなかシブい選択？）







オーナー

週末の話ですが、
友達の180SXの部品を注文しに、男3人でとある日産ディーラーに行ってきました。
（僕がいつもお世話になってるディーラーとは違う店舗です）

店に入ってテーブルに座るも、だーれも出てこない。

野郎3人だからか？
いや、関係無いハズ





15分後、おねーさんが飲み物を聞きに来た。





30分後、タバコを吸いに店外に。

置いてある試乗車でネタ作りｗ





店内に戻り、、、




45分後、さすがに店員を呼び止めた。

『あのー、部品注文したいんですけど』







部品名と部品番号を書いた紙を渡して、待つこと10分！

やっと戻ってきた。



無事に注文できたからいいものの、
暇そーに店内を歩いてるのに声すらかけてくれない店員さん。。。

用事もなくディーラーに来る人がいると思っているのか？
それとも、部品を注文しに来るだけの人は蔑ろなのか？


評判通りの対応の良くないディーラーでした。
いつも僕が行ってるディーラーさんの対応の良さが、改めて分かりました。

点火系トラブル？継続中につき、パワトラレス化を目指してます。
ということで、ひょんなことからBNR34純正のダイレクトイグニッションコイルとコイルハーネスを格安GETしました。

実践に向けて、今まで情報収集したまとめ＆はぎ的考察をしてみます。


◆構想
『いつでも純正復帰出来ること』が絶対条件なので、エンジンハーネス（車体側）は無加工でいきたい。
どうせならエンジンルームから見た目的にパワトラを撤去したい。

◆必要部品
　・BNR34用ダイレクトイグニッションコイル（以下IGコイル）
　・BNR32用ダイレクトイグニッションハーネス（以下IGハーネス）
　・ギボシ端子
　・各種コネクタ
　・やる気
　・根気

◆エンジンハーネスとIGハーネス信号線の接続
　・パワトラを分解してコネクタを摘出
　　　⇒解決しそう。

◆IGハーネス加工
　・IGコイル接続部のカプラ内の端子入れ替え（GND⇔＋B）
　・パワトラ接続部のカプラ（メス）を、パワトラから摘出したカプラ（オス）に交換

　　ちなみに、BNR34用IGハーネスはパワトラへの信号線が無いから基本的に使用不可能？
　　BNR34用IGハーネスをベースに、部品取りBNR32用IGハーネスを利用して製作できるか？
　　BNR32用IGハーネスは新品買ったばっかりなので、『純正復帰』用に保管しておきたい…
　　　⇒簡単には出来なさそうなのでBNR32用IGハーネスをベースに製作することにします。

◆IGコイル加工
　・BNR32用IGハーネスが刺さるように爪を切り落とす



こんなもんでしょうか？
間違いがありましたらご指摘をお願いします m(_ _)m