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イイね!
2019年01月13日

508ファストバック

508ファストバック italiaにいさんのブログを読んで知り、急遽見に行ってきました。

日本国内を一台で巡業して、今は中央区に来ています。

「中央区」って…
改めて字に書くとそんな区あったっけなー?て気になりますね。

まず始めに。
これは業界への苦言なんだけれど、4ドアクーペと5ドアクーペをしっかり言い分けてほしいと思います。
トランクとハッチでは存在意義がまるで違い、2つは全くの別物です。



さて、赤い。


サッシュレス。


そして驚きのハッチバック、
※これは5ドアクーペです。


写真で見ると新しいクラウンみたいだけれど、全然違います。
面の洗練度が100倍違う。

カッコ悪い物をそのまま世に出してしまうメーカーとそうでないメーカーの違いって何だろう?

極端な言い方をすると、炎上してしまうような差別的なCMに気付けずそのまま流してしまう様な某アパレルメーカーなんかと体質は同じだと私は思っています。

ただ、こういう所はちょっとダメ、日本の品質を見習ってほしい。フューエルリッドの下の鉄板面が滑らかでなく金型通りに出来ていない印象で、ちょっと歪んで見えます。


内装は、5008などよりもアバンギャルド感は少し抑えられ、洗練された印象。


椅子もカッコよく、座り心地も◯。


ナイトビジョンてのがあるみたいで、(メーターの間の画面がそれ)いま向こうにあるソファが映ってます。でも警告は画面だけで音は鳴らないとか!?


顔はモミアゲ顔、フォグはデザイン的に不要として付けなかったとの事だけれど、私の感性では「どっちでも変わんないじゃん」で、
霧の中で前が見えれば、フォグという物体は不要です。


ACCは停車から3秒過ぎるとアクセルで発進しなければならず、ここまではうちのと同じだけれど、その後30km/hに到達しないと追従しないとの事です。
ダメじゃん。

あとGT的に気になる所、
まずグレードがGT。


トノボードが中空ではないので、質感はイマイチだけど軽く扱いやすい。


ハッチを開けた時の雨どいが広く安心。


大抵のクルマはゴルフバッグとか言っているスペースに、
サブウーファー!!



総じて以前の508が持っていた得体の知れない存在感は一切無くなっていて少しがっかり。


ちっちゃい冊子と、ミニカー頂きました。



あれ?
そういや屋根にアンテナないぞ。


帰り道、皇居沿で水陸両用車発見!
お堀に入るつもりなのか?



ブログ一覧 | 試乗
Posted at 2019/01/13 17:59:51

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舞汰さん

この記事へのコメント

2019年1月13日 22:50
昔乗ってたランティスが、
4ドアクーペを標榜してたなぁ。
…まぁ、5ドアクーペですが、
大好きでした!
コメントへの返答
2019年1月13日 23:04
デカイ羽根付けてましたか?
セダンとクーペで全然顔が違うのをバブルの名残だなと思って見てました。
クーペのつぶらな瞳が好きです。

プロフィール

「@たま☆M@ster さん
先週と今週の入港は知っていたので見に行きたかったなあ。
30年に5回くらい会うクルマの知人が、多分そこから降りてきたハズ。」
何シテル?   05/05 20:50
ブログタイトルのわりに、 ここのところサーキット走ってません。 ていうか、アプリだとタイトル見えないですね。 2016/12からF34GranTurism...
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