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IDI BF338 >>

整備手帳

作業日：2019年10月14日

社外品とノーマルの換装

Item: 社外品とノーマルの換装
Author: p_oka

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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F34等BMWはマフラーを社外品に換える時、ノーマルをスパッと切り落とす事になり、その後は差し込んで使うという「なんだかな？感」がありますが、交換の時にショップにてこんな感じの加工をしてもらったので、見た目楽しげです。

ボルト＆ナットは14mm。

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そんな社外品マフラーを外します。
マフラーを釣っているゴムが刺さったバーは、純正で車体側からナットで外せる仕様なので、マフラーを降ろした後、楽な姿勢で割とカンタンにゴムを付け替える事ができます。

ちなみにナットは13mm。

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ナットを外してもマフラーが落ちないように、モーターサイクルジャッキをかませています。

これで、取り付け時もマフラーを最適な高さに合わせることができます。

ちなみに耐荷重はムダに500kg。

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無事にマフラーが降りました。

ノーマルと比較すると、スッキリしていてカッコいいなあ。

重量はノーマル10.6kgに対し、
社外品は5.4kg。

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逆の手順でノーマル取り付けます。

モーターサイクルジャッキのおかげで、高さを調整しながらラクチン取り付け。

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ちなみに社外品のマフラーカッターは6シリーズあたりの純正品を流用していて、一見ノーマル（でもちょっと太い）な感じになっています。

そしてF34 luxuryは最低地上高が元々165mm、40mm下げてもご覧の通りジャッキアップなしで楽々マフラー交換作業ができるという夢のようなクルマです。

駐車場で作業すると輪止めがジャマだけどね。

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夏にDIYショーで買った300円のLEDライトも大活躍。

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