井の頭の住人のブログ一覧

　こよみでは『残暑お見舞い申し上げます』になるのでしょうか、
東京都立川市、同市内羽衣町にて
「羽衣ねぶた祭り」がおこなわれていました。
最終日の今日、行く事に、（*^_^*）
本場青森へはまだ行った事はありませんが、
１２基（単位、イイのでしょうか）の「ねぶた」が運行され、
規模は、本場の方が大きいと思いますが
充分に楽しめさせて頂きました。（*^_^*）
近くに、みんカラのメンバーの方もお出での様です。
（先行の「何シテル？」でコメントを頂き）
まだお会いした事がなく、


ご縁がありましたら
何処かでお会い出来るカモしれません。
（○A○U♪さんという方です。）
（*^_^*）

早朝、某スパー銭湯に来ています。
入店するにはまだ早く、駐車場で待機中です。(^_^)
車は今日この時点で53,000キロになりました。
(ちゅと半端な距離ですが、(-_-;)
消耗してしまう部品は、ほぼ交換済に、
ほどほどに管理していると思いますが、
これからの走りもまだまだ楽しみです。
4年半、5万キロ超え、人によっては次の車を…、
車の価値がそれなりにあるうちにと思いますが、
燃費以外は不満はありません。よく走ってくれます。
毎月定例会で沢山のVW車を拝見していますが、
価値感の違い自分としては今の車もヒケをを取らない
イイ車だと思います。 (^◇^;)
今年もこの車で夏を過ごす予定です。
（*^_^*）

本日、予約をしていたVW調布店へ行きました。
今回はフィルターとエンジンオイルの交換をお願いしました。
オイルは数か月前に補充して頂いたばかりです。
ひたすらDラーが推奨する 「ロングライフサービス」のオイル交換方式を守りつつ、
それでも１万キロを超えると気になり自分での妥協点は１万５千を目安でお願いしています。
まだ数回程の交換です。


VW車の主要車種はほとんどDSGミッションを採用しています。
今日担当して頂いた方に質問して良かったかわかりませんが、
担当者曰く、
採用している車が２０万キロを超えたものをお目にかかった事がないそうです。
たぶん、まだ市場に出回っている年数も少なく、
また車種的に長く所有する方が少ない様思います。
普通のオートマ車よりメカ的に複雑な分、耐久性、（機械物ですので）壊れた時の修理費が
気になる処です。
自分としては程々の運転をして乱暴な走りをするつもりは有りませんが、
次に乗り換えるであろう車もDSG搭載車を乗り続けたいものです。
（*^_^*）

昨日お昼過ぎ多磨霊園近くの「MINI、専門店」（Ｄラー）で
ミニ、クーパーSクラブマンを試乗させて頂きました。
前投稿で「まだまだ現状維持が続きそうです。」
と言った手前もありますが、
本人まだまだ乗り換えるつもりもなく、
営業マンには申し訳ございませんが
興味本位のまま運転させて頂きました。
試乗したクラブマン（2.0Ｌ）は、
ＶＷ車のゴルフＧＴＩが競合するみたいです。

輸入車の2.0Ｌ直噴ターボＦＦ車ですが、
ＶＷのＤＳＧとオートマの８速の違いがあります。
加速時のギャーの切り替わりが気になりましたが、
『ハヤ』（速い）という感じです。気持ちの中に交換も「ゼロ」はない事もありまして、(^^ゞ、
どうしても今の車と比較してしまいます。
乗り込むと予想以上に車内が広く、車の軽量さ機動力はやはりＭＩＮＩ、
古さはありますが車本来の車格は負けていないと思います。
今回は査定する事もなく帰る事になりましたが、
又お願いする時は査定から始まり契約もでしょうね。
現状では、もうお伺いする事がないと思いますが、(-_-;)
さすがに人気の車だと思います。
（*^_^*）

天気がイマイチの今日、藤沢へ、
コメダ珈琲店、藤沢湘南台店で待ち合わせです。
いつもの気まぐれなツーリングを兼ねています。
リタヤ気味の自分とお仕事の合い間の休日に、
待ち合わせ時間を若干オーバーしてしまいましたが、
自分の車は4年目で5万キロ越え、
隣のエスクードは大台の10万キロを
超えているそうです。
年々交換部品も増えてゆくなか、
何時まで今の車を乗り続けられるか、
まだまだ現状維持が続きそうです。
10年後もまだ運転している（免許）と思いますが、
20年後は、返上しているか……、　たぶん　　
（*^_^*）

Ｐ.Ｓ.
画像は、以前撮影した珈琲店の駐車場です。
「悪しからず」 です。（*^_^*）