いのかっぱのブログ一覧

先週日曜日に納車されて一週間が経過。
基本的にウィークエンドしから乗らないので実質、昨日と今日で100キロくらい。

まず、何よりもマニュアルは面白いの一言に尽きる。

まだまだ慣れてるとは言い難いが、2000回転を少し超えるか超えないあたり行き来させる為にシフトチェンジ、登り坂で止まってしまうようなことがあれば、腋の下に汗をかく程緊張しながら坂道発進、しかし、坂道発進をアシストする機能（約2秒勝手に止まってくれるらしい）のおかげかどうかはわからないが難なく発進！たしかに、渋滞に巻き込まれると大変、頻繁にシフトチェンジしなければならないが、それも楽しみのうちと思えるくらい。（ただし、今のところは、、、）

そして、アイドリングストップ機能。

とにかく徹底している、この機能。信号待ち等でニュートラルに入れてクラッチから足を離すとストンとエンジン停止、そして、再度、クラッチを踏むとエンジンがスタート。これのおかげかわからないが燃費は本日時点で11.7キロ／L。まだまだ伸びそう。

乗り心地とか。

16インチのランフラットタイヤ。首都高の段差を通る度の突き上げは今まで乗ってきたミニよりも強いかもしれない。もしかしたら、スポーツサスペンションとの相乗効果なのかな。内装は特にいままでと変わったところはないが、今回はiPodインターフェースは非搭載の為、iPhone内の音楽はシガーソケットから充電しながら、AUX端子へ音を出している。最初はiPodインターフェースは付けておけば良かったかなと後悔していたものの、意外や意外、このタイプでも十分に使える。

外見とか。

廃版となっているダークシルバーにブラックルーフ。ミニマリズムパッケージのサイドスカッドル。落ち着いた色合いでお気に入り。ただ、ボンネットストライプ（もしくは、スポーツ・ストライプ）を入れた方が顔は引き締まるかなあ。

何はともあれ、総じて満足度、星4.5個（5個中）！！！

街中や首都高を少し走ってみましたが、

　・アイドリングストップ、ちゃんと止まるからすごい。

　・アイドリングストップのおかげか、燃費がどんどん良くなっていった。（笑
　→納車時、7KM/Lだったのが帰りついてみたら9KM/L（あまり参考にならないか。。。）

　・慣らしが終わるまでは2000回転以上は上げないぞと緊張するあまり3000回転が何度か、、、（涙

　・内装はこれまで乗ったMINIとなんら変わりがない、ある意味、安心感。

　・マニュアル操作は楽しい、ただ、Rへ倒すのに相当な力が必要。めっちゃ固い。

ってな感じです。

納車されました！

クラッチまだ慣れませんが楽しい！

鍵、頂きました。

mini なサイトをうろついていたら miniusa.com に辿りついた。

このサイト、なかなか楽しい。正直 mini.jp と比較しても遊べるコンテンツがあり、一日遊んでも飽きないくらい。

特に MINI をカスタマイズ出来るコンテンツ。mini.jp にも似たようなコンテンツがあるが、ページの表示がもたついたり、ブラウザによっては表示されないことがあったりで出来がイマイチなところがあるけど、こっちの方は全然軽いし楽しい。

ということで、明日納車予定のマイミニの将来像をシュミレーションしてみたのがこの写真。

譲れないのはセンターストライプにホイール（R108）かな。