としひろ@富山のブログ一覧

ちょっと家の近所のよく分からん人のことを書きますね。
気分を害する方もいるかもしれませんけど・・・


その人何年か前にランエボ８に乗ってたんですよ。いかにもチューニングカーでしかも速そうで。
そのうち有名メーカーのエアロ＋GTウイング。もうなかなかいかしてたんですが、エボ１０発売と同時にSSTに乗り換え。
しかも通勤用にFTOまで所有してなかったかなあ・・・
それで1年ほどで今度はエボ９に乗り換え。
ここまでくれば「あ～エボが好きな人なんだな・・・」って感じですが、半年ぐらいで34GT-Rに乗り換え。
もうこの時点でこの人おかしいと思いましたよ。
別にお金持ちって感じのうちでもないし、ご家族の車も普通の車なんですよ。

そうこうしているうちに34GT-Rを売ったらしく日産の小型車に乗ってるみたい・・・


こういう人って車好きなんですかね？
ゲーム感覚なだけのような気がしますよ。GTとかはまさしくそんなゲームですしね。

まあ貧乏人の愚痴りみたいなもんでした・・・

民主党の高速道路の料金について発表がありましたが・・・

これって実質値上げですよね。
しかもマイレージも廃止になるとか・・・


民主党って高速道路を無料にするとか言ってませんでした？(-∀ー#)

なんかめっちゃ騙されたわ。
選挙の時にうまいこといって票を集めて、政権とったらコレだもん。
結局、何も考えず作った「マニフェスト」だったということですね。

現在所有しているのが、

・Ｍｉｔｏ：主に奥様＋家族移動用
・スバルR1：僕の通勤＋近所のちょい乗り用
・スバルインプレッサ（GC)：サーキット＋ジムカーナ走行用

とりあえず、この3台なんですが、インプレッサがH10年式なんでもうかなりお疲れなんですよ。でも今現在欲しい車は国産車には無いんですよね。ってことで、インプレッサのチューニングが進んでいままで乗り継いできているわけですが。
最近の車は軽快感がなくてどれももっさりしているような気がしてだめなんですよ。インプレッサをチューニングしているからなおさらそう思うんでしょうけどね。

もしインプレッサを乗り換えるとなるとどんな車がいいかな？って考えてみると・・・
予算度外視ならやっぱ「ロータス」なんですわ。
今回のジュネーブショーにでていた「エリーゼ」ですが、今のモデルよりも一段と精悍になったような気がします。
こんなの所有してみたいです。サラリーマンにはなかなか難しいですけどね。

大パワーで路面をかきむしって走るのも楽しいんですけど、軽快なボディでコーナーを木の葉のようにかわして走るっていいですよね。

まあ、どっちにしても「夢」ですね・・・

最近、にぎやかなプリウスのブレーキの問題。

たしかにトヨタが売る時に説明する必要があったと思うわ。
ハイブリッドカーなんだから普通の車とは違うってことをユーザに説明してから売らないといけなかったんじゃないかな。
結局、売り文句は「燃費がよくなります」と「エコカー減税」だったんでしょうね。

ユーザーもそれを聞いて今までの車レベルで考えてるんだから・・・
いろいろ記事を読んでると、最初のブレーキは「回生ブレーキ」と「油圧ブレーキ」みたいですね。
そしてＡＢＳが働いたりすると「油圧ブレーキ」だけに切り替わると。
ってことは、ＡＢＳを効かさない運転をしていればいいですが、ＡＢＳが効く様な運転をしたら「回生ブレーキ」がリセットされた時に空走距離を感じてしまうと・・・

これって結局、燃費だけを重視してるユーザーにも原因があるんじゃないの？
回生ブレーキを積極的にかかるようにすればそれで充電して燃費が上がるからね。

結局リコールで対応するみたいですが、トヨタも利益だけを追求した結果がこれってことです。

こんなの見るとトヨタの車って乗りたくないよね・・・

みんカラ内でもこのトヨタとスバルのコラボスポーツ「FT-86コンセプト」の話題で持ちきりですが、これをみて興奮してる人って平均年齢が高いような気がしませんか？

当時のいわゆる「86世代」というかFRスポーツを知る人達っていうか・・・

結局、こんな感じの楽しそうな車が世に出ても売れるんですかね？
例えば、300万円もするこの車を今の若者が購入する気になるでしょうかね？家庭を持ってる人には２＋２なんてなかなか手をだせないですよね。

結局、ユーザーは「欲しい」と思うかもしれませんが、購入にはなかなか踏み切れないでしょう。
今までも「S２０００」みたいに出たときはものすごく話題になるけど実際には「買えない」って車がいっぱいあるように思えますね。

あと、この車に「何を求めるか？」ですね。
モータースポーツをやるには車重がネックになりそうだし、NA水平対向は低速トルクがまったくないんで、このエンジンでは勝てないでしょ。
じゃ、週末にドライブを楽しむってことを考えると別に今の時代はFR、FF関係なく運転が楽しくなるような味付けはどんなでもできますからね。
車好きの人なら「FRならドリフトができる」って言うかもしれませんが、あれぐらいの大きさの車だと300PSぐらいないと気持ちよくはできないでしょ。それにドリフトなんて簡単に出来る人なんて一握りでしょ。それにドリフトってどこでやるの？一般公道でそんなことやっちゃいけないでしょ。
じゃ、サーキットで？総額300万円を超えるであろう車をサーキットでドリフトできますか？余程裕福な人しかできないですよ。

ってことで、どう考えてもこの「コンセプト」が時代遅れな考えのような気がしてしまうのは僕だけなんでしょうか・・・
結局「AE86」っていう名車にこだわりすぎなんじゃないですかね。