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昨日、仕事から自宅へ戻ったら、ちょうど。
この距離は、前回、交換してから5000キロだと思う。
最近は、メンテナンスパックに付いてるオイル交換を１年に1回実施。（年間5000キロも走ってなかったので、１年に1回でも十分だった）😥
次のメンテナンスパックは2ヶ月後、あと2ヶ月持たせるか、交換して、メンテナンスパック時にオイル交換をキャセルするか迷いどころ😓
2ヶ月後のメンテナンスパックのオイル交換を前倒しはしてくれないだろうな、スバルさんは？

偶然にも、ちょうど切り良い距離になったので、今年のレヴォは運転納め😄
明日、一日あるが、明日はN-ONEで動き回るかね？

でも、距離のことなどつい忘れて、レヴォに乗り込んでしまうかも😅

先週、担当からプレリュードの誘いがあり、土曜日に試乗。
1時間ほど
自由の載ってきて良いとの意外な言葉。担当の同乗もなし。

さて、乗車
え、シートが電動でない、600万以上の車なのに。
でも、シートはしっくりくる、でも、痩せ型の私にしっくりなので、太った人は狭くないのかと
走り始めると、ハンドルがすごく軽いのと、全長が短いので、小回りが利く感じ。車幅がレボォーグと比べると広いので、取り回しがどうかと危惧したが、そんなことはないが、両側に車がある場合のドアの、開け閉めには気を遣う。
で、走りは軽やか、静か、一般道なので速度は控えめで走ったが、いろんなモードを試したけど、ま、それなりかな。
SPORTSモードで5000近くまで回したらさすがにいい音がしました

すごいいい車だけど、価格高いよなー😥

市内を移動してたら、プレリュードを発見。
一旦は通り過ぎたが、引き返して見せてもらった🙂
ナンバーが付いてたので、試乗はできるとのことだが、勧められなかったので、試乗はしなかった、買えないもんなあ🤔
スバルに乗る前はプレリュードだったことを考えると24年もスバルに載ってると、改めて気付かされた。
価格的にも買えないながら、スバルの良さは捨てきれない🙂‍↔️

先週、福島市のタウン誌が40周年でバックナンバー展を開催された💐

私も、創成期にカメラマンとして「ファッションストリート」というコーナーで写真を撮っていた📸
当時は白黒でフィルムでオートフォーカスでもない、ホントにアナログカメラでした😅
バックナンバーを見ると画質は荒く、信じられない写真⤵️
タウン誌の価格は200円、これでこの情報量は素晴らしい✨️
いまは、cjモンモと名前も変わり、福島県全体の情報を掲載してるようで、次は50周年で会いましょうと、当時スタッフのアリスと話をした次第、でも、アリスはまだ現役でスタッフを続けているとのこと、60過ぎて、志村けんさんの白鳥をつけてわらじ祭りではっちゃけている（すごい‼️）🙂
10年後は、70歳、信じられない🤔

なお、当時の車は、カローラＦＸしかもSRだったような

ツインカム24が欲しかったけど、買えなかった😢