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こんばんは～
やっと、某所の用事から帰宅してまったりしております。

さてさて、土日はWTCC&スーパー耐久観戦しに鈴鹿へ行ってきました。プリメーラで行きたいところでしたが諸々の事情もあって今は盆栽化しているので新幹線とバスで人生初の鈴鹿入り!(笑)
何分初めてなので、土曜日はコースのあちこちを見てブレーキングポイントの確認など･･･もとい、撮影ポイントを探して歩き回りました。詳細は飛ばして(ｫｨ)、WTCCマシンのエキゾーストノート･･･ほんとにターボチャージャーついているの?ってくらい自然な音でした。低音が響くのでどちらかと言えば大排気量NAエンジンみたいな音。音質的にはWECで聞いたコルベットC6-ZR1に近いかな。雑誌でアンチラグの制御について書いてあったが、百聞は一見にしかず。世界のレースエンジンはここまで進んでいるんだと衝撃を感じました。今後の国内メーカーの動静が気になるところです。

予選が終了し、今度は数年ぶりに会う親戚のところへ。残念ながら仕事の都合で会えなかったのも居ましたが、元気そうで安心しました。

翌日日曜。
親戚宅の最寄り駅まで送ってもらい、白子駅でバスに乗って昨日と同じ時間にサーキット入りして、観戦。
サポートレースのスーパー耐久はマシントラブル、ミスなどで順位が目まぐるしく入れ替わるという読めない展開で盛り上がりましたね!
WTCCは、昨年と同様、ミスをしない限り抜くのが困難ということもあってシボレーのマッチレースになるかと思いきやレース2ではダステが優勝!
オリオラが2位、タルクィーニが3位とシボレー勢は表彰台に立てず。
ポディウムを見届けた後はバスで白子駅まで乗って帰り、名古屋で時間をつぶして帰宅。今度から乗車時間を少し早くしても間に合うな。(備忘録：　名古屋20：20発→19：20前後に変えるべし)


ここで悲しい出来事。
日曜午前のスーパー耐久ではレース開始後40分あたりで1コーナーをオーバーランしたマシンがバリアにクラッシュ。レースに事故はつきものですが、実際目の当たりにすると言葉を失いますね･･･
※この件についてはコメントを差し控えさせていただきます。