はなちんのブログ一覧

とりあえず、ちらっとだけ感想おば。

○静か。
アイドリング中エンジンが回っているのかいないのか。ある程度まで回さないと主張する事のないエンジン。

○色々ありすぎるギミック達。
走るためのクルマ→移動するためのクルマとでも言うのか。携帯電話の電話とメール以外の機能と同じくらい、使いそうで使わないであろうギミック達。

○広い。
これも前は２＋２のクーペボディだったからよけい感じるだけかもしれない。まぁDセグメントのワゴンなら平均点なのかもしれないが。

○やっぱりベンツ。
約２０年ぶりに乗るベンツなのだが、スイッチ類はあるべき所にある。何も説明なしにキーを差し込み、エンジンかけてスタートしても何不自由なく運転できる。しかし、クルコンのレバーが指示器のレバーと同じ左側にあるのはいただけない。左折の時に何度もクルコン操作をしてしまった。国産からの乗換え組によくあるようなワイパーを動かす事はないけど。

○走らん。
前のクルマがクルマだけに贅沢は言えないんだろうけど、アクセルを踏んでも踏んでも前に行かない。

○シートが。
これも前のクルマのシートに慣れているせいか、妙にゆとりがあって、柔らかすぎる。おまけに腰のサポートがないというか、腰がシートにはまる感じ。私の腰の形状にうまくフィットしていないので、時間が経つにつれてだんだんクル。

○エアコン。
冷えない。左右独立があまり効果ない。

○燃費。
やはり、３４００CCから１８００CCになれば燃費もだいぶ違う。夢の10km/lも可能か？

ま、今日一日のって感じた事。

本日、911の後釜、C180コンプレッサーステーションワゴン(2005年)が納車されました。
感想は後ほど。