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B8になって先代のネガな部分がだいぶ解消されています。

ワイパーはどうだろう？撥水コーティングできないかな？
ネットで情報を集めると、シリコン系はだめ（ビビる）
フッ素系ならなんとかいけるかも。

交換できるブレードやゴムは相変わらず見つからない。
だめもとで、カーメイトＧ３行ってみました。

結論は・・・・

○今のところ△でした。撥水効果は上々でシリコン系には劣るけど
高速ではどんどん雨が飛んでいき、サイドやリアは水滴が
ほとんど残らないくらい。

×ワイパーもビビらない・・・
と、思いきや何かのタイミングで、ブルブルっとひっかかかります。
（やっぱだめ？）しかし、少し休ませるとビビらなくなったり
しつこいときはウォッシャー液噴射で治ったり。
雨が少ないと？と思いきや、雨が激しくともなるときはなる。
でもB6の時に比べれば全然良いけど何とかしたい。

ビビリ止めをうたうコート剤を試してみようか？
ソフト９９
モリワイパー
これ、B6の時は効果無しでした。

PIAA輸入車フラットワイパー用替えゴム
これもA3はOKだけどA4,A6はだめと言う情報ですが、
B6,B7はブレード一体式VALEOタイプだったけど
B8のワイパーはボッシュタイプの様な・・・・
今度の休みに調べてみよう。

車の取説にはしっかりと撥水コートはするなと書いてあります。
雨の多い日本だけでも（温暖化で世界中？）対応して欲しいですね。
日産純正の撥水コートこれは凄いです。

納車から一ヶ月を経過。

何かと忙しい日が続きましたが、休みの日は
何かしらクルマをいじっています。

今日はレーダー探知機の取り付け
ヤフオクでセパレートタイプを入手しました。

取り付けは割と簡単にできました。

注文していたLEDが本日までに全部届きました。
ライトの外し方さえわかってしまえば、交換はそんなに時間かかりません。
ブログ用に撮影したり、アップしたりの方が時間かかっていたりします。

ライセンスバルブ、ルームランプをLEDに交換
作業はサクサクと進むものの生憎の雨が・・・

ライセンスバルブは定番のBREXに、
雨の夕暮れに白い光、なかなかです。

バックランプはとりあえずPIAAのミラーホワイトに
いずれASSYごとLED化したいかな。

昨日コーティングを終え、本日納車です。

向かって右が、前車のB6 1.8Tq　Avantです。
そして左が新しいパートナー

７年間一緒に過ごしたAvantとお別れ。
昨日、感謝の気持ちを込め、念入りに清掃・洗車を
洗車マニア？なのでとても７年間１１万キロ走った
車には見えません。もっともよく見ると小さなキズや
内装のヘタリなど、時間を感じさせるところもあります。

７年間お疲れさま、そしてありがとう。

今日からA4 2.0T Q S-LINEとの暮らしが始まります。