たーぼー７のブログ一覧

ただいま、帰りの名阪国道の針ＴＲＳにて休憩ちう

２年ぶりの全日本は無事に終わりました

車検場の近くには、Ｎ４にエントリーしているＩ木選手率いるＴ２Ｒのパドックがあったため、片付けの合間に少しだけお話させていただきました。

入賞対象車両だったため、何位でしたか？と聞きましたら、４位とのことで３位との差は0.01秒だったと…

非常に残念ですが、次戦での活躍に期待したいです

ってなワケで、正式結果も出てますので詳細はめんどくさいので掲載しませんｗ


では、次回の全日本までサラバ

雨が降ると思いきや、晴れ間ものぞかせる蒸し暑さ

今回は、コース要員ではなく技術要員としての参加です

人間ブルドーザーしに来ましたｗ


まぁ、腰を使いすぎたのと暑さで、オフィシャルパーティーを抜け出して部屋におるワケですよ



あ、車検場に見覚えのあるエボ９がいたので、少しだけ話をしましたら…



って顔にｗｗｗ


続きはまた明日

今日と明日は技術スタッフとして来てますよ

本日のジムカーナは、コース上に貯まった雨水が池になってしまったため中止となりました

が、今回の中止の決定に関して…

中止に至るまでの判断が遅すぎたと思います…

主催者としては、シリーズも折り返して大事な１戦になるので、走ってもらいたいと思ってることでしょう…

しかし、コースを見れば明らか…

とても走ってもらえる状況ではないし、走ったところで、ＦＤのフロントスプリッターは脱落する可能性があり、ＮＳＸとＭＲ２の場合はエアクリダクトから水を吸い込んでしまい脱出不能の事態になりかねない…

全車両においては、車内に雨水が浸水しかねない状況でした…(のちに競技長のＥＫワゴンで走行したら、浸水しました)

そんなことが容易に想像できるのに、なぜタイスケを遅らせて様子を見る判断をくだしたのか理解できませんでした…

エントラントの皆々様におかれましては、ズルズルと時間だけが過ぎていく中、体が冷えてしまい風邪を患わせてしまった方もいらっしゃったことでしょう

車椅子で移動されてたエントラントの方には、雨が降りしきる中、雨のため西パドックハウスでの受付自体が周知徹底できていなかったため、いつものようにピットで受付を済ませようとお越しになったのに、戻っていただかないといけないことになり、気の毒でなりませんでした



今日は、激しく疲れました



あ、フルコースではＦＣＪ・ＦＮ・ＦＥの決勝レースがありましたが、午前中の予選も中止になり、決勝レースも中止になりました



末筆でございますが、レース及び競技会はエントラントの皆々様のご参加により成り立っていると同時に、円滑に運営するためのオフィシャルもいてます。

今後、今回のように中止が決まるまで待っていただかないようにするためにも、ドライバーさんが遠目で見て走行不可能と思えば、オフィシャルではなく、主催者に申し出ていただいて、緊急ミーティングの開催を促したりしても構わないと思います。

何十台もパーツが破損してゴタゴタになるよりは、さっさと中止を決めれば、肉体的疲労なども軽減されるかと思います。

ジムカーナ部会長のＮ山氏が別件でおっしゃっていたように…

『いろんな声、意見が聞きたい』

と思った、たーぼーでした

日曜日の鈴鹿クラブマン第３戦…

次の第４戦の耐久と、２戦続けて淀レーシングと我らがＯＳＣＣのダブルヘッダーで運営する。



が、またまたまたまた去年の話の続きになりますよｗ



コースに入らないときは、ピット出口とグリッドマーシャルをするオイラ



今回、『』となったのは３点



まず１点…



どこのピットだったかなぁ？

Ｓ－ＦＪとＦ４のマシンをピットレーンの上に並べて撮影会をし、走行会参加車両のピットレーン整列を阻んだのは、どこのエントラントだったかなぁ？



ピットレーンも含めて、サーキットコースは、車両を走らせるための場所であって、撮影会をするための場所ではないんですよね

しかも、まだ走行スケジュールが後ろに控えてるのに、どーゆー神経をしてるんでしょう？





２つ目

決勝レースのシグナルカウント中に、コンクリートウォール内に入ってきた、どこぞのピットの女性クルー



鈴鹿はフルコースと東のときは、フォーメーションラップ開始３分前から各エントラントのピットクルー１名を除いてピット内へ、１分前にはエンジン始動でピットクルーもピット内へ撤収。

そして、決勝レースがスタートするまでは、コンクリートウォール内にグリッドマーシャル以外は立入禁止やのに、入ってきたんですよ

エントラントが説明責任を果たしているんでしょうか？

果たしていたら、こんなことは起こりませんよねぇ





３つ目

１つ目と似たような内容ですが、決勝レース終了後、ダミーグリッドに停車する次の決勝レース出走マシンの元へ行き、３分前になってピットに戻ろうとするが…

ピットエリア外で、まだ話をしてるんで注意しました。

Ｓ－ＦＪの選手です。

有名な選手です。

そりゃ、人間誰しも完璧にできることはないと思います。

僕も人間ですから、それは同じです。

が、そーゆー光景を見て、他も緩くなっているのではないでしょうか？

レースを安全かつ円滑に運営していく上で、オフィシャルはもちろんのこと、エントラント・選手が互いに模範になるべきだと思います。

他人の振りみて我が振り直せ。

上から目線な発言になってしまいますが、あまりにも目に余るので書かせていただきました。