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イイね!
2016年06月30日

覚え書き : 助手席のエアバッグについて。(基本、子供は助手席に座らせない)

さっき NHK のニュース(N.W.9)で、


助手席に子供を座らせていて
ちょっとした(?)事故で
(30km/h 程度で支柱に衝突とか)
エアバッグが開き、エアバッグから受けた衝撃で
子供が亡くなるなどの事例がある

 (ただし、ニュースの中では
  その際にシートベルト装着の有無や、
  チャイルドシート・キッズ用シート使用については
  全く言及していませんでした。 ← 個人的にはそこをニュースで言わなかったことに腹が立つ。)

 (話は逸れますが、子供をシートベルトで拘束せず、
  『後部座席』付近で子供を遊ばせながら
  車を走らせている大人には、それ以上に腹が立ちます。常日頃から。)



、という話がでていました。
 (子供は助手席に座らせず、もしもの時に備えて後部座席に座らせるべき。
  それをせずに後悔するのは親御さんですよって話。)

--------
そういえばリーフで事故を起こしてしまった時、
助手席に誰も座っていなくても
助手席用エアバッグが開いて
ダッシュボードがオシャカになったなぁ・・・
 (エアバッグが出てくるので、その穴が開くように設計されている)

なので、リーフ(初期型 ZE0)の
助手席に子供を座らせて事故るとNG・・・
、な可能性はそれなりに有ると思う。

--------
でもこれってたぶん、メーカーによって違うんだろうなぁ、、と思う。

昔、見たことのある ホンダ・フィット は
助手席シートに着座を検出するスイッチが内蔵されていて、
ある程度の体重がシートに掛からないと
助手席エアバッグが(安全のために)OFFになる
、ってことを聞いたような気がする。

また、ホンダは何年か前に
緩やかに(?)展開することによって乗員を優しく受けとめる、

 『人に優しいエアバッグ』 (その反対語は、人に厳しいエアバッグ・・・)

を開発して車に搭載していましたね、たしか。

(ホンダはオートバイ乗員用のエアバッグも開発しましたし、
 車でハネてしまった人を優しく受けとめる(?)
 『ポップアップフードシステム』(アクティブボンネット)という
 事故時にボンネットのヒンジ部分が浮き上がるシステムも開発しました。)



--------
あと、これは各国の法規対応だと思うけれど、
助手席エアバッグの動作を OFF するスイッチが
装備されている車もありますよね。
 (子供を助手席に座らせたときに OFF する事ができる。)

--------
--------

・・・って、上記はすべて
自分でしっかり調べたわけではないので
未確認情報ってことで。。m(_ _)m


--------
--------
--------

・追記


 国内メーカーのスタンスは下記の通り。
  (平成16年時点でのスズキ、DA62V・エブリイの取説より抜粋。)

  


--------

(平成16年式、ホンダ・エディックスの取説より抜粋)

   


   



ブログ一覧 | 信頼性
Posted at 2016/06/30 21:51:07

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この記事へのコメント

2016/07/01 09:14:27
ワーゲンやボルボは助手席エアバッグオフしないという子供を助手席に乗せるなとありました。
国産車は基本的に助手席にチャイルドシートはNGという立場だったような。10年ぐらい前に調べた記憶ですが。
コメントへの返答
2016/07/02 00:23:46
こんばんは。

12年前のスズキ・エブリイ(軽バン)の取説を確認したところ、
ベビーシートは必ず後部座席に固定(後ろ向きに取り付けるので)、
チャイルド & ジュニアシートは後部座席を推奨で、
やむを得ず前席に固定する場合はシートの前後調整を
一番後ろに下げること、だそうです。


上記は間接的な表現ですが、要は

『万が一の事故時、エアバッグが
 子どもに当たらないように大人が気を配るべし』

ってことですね。(^^;
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