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イイね!
2018年04月14日

チラ裏 : Minica Toppo (MMC)

通勤時、テールゲートが横開きな
三菱・トッポを見掛けて、

 


平成1桁年代の DOHC5バルブ(3気筒なのでDOHC15バルブ)
だった初代トッポを思い出した。

このトッポ、今でも市場に有るのかな??

 


学生時代、よく部活のOBの人が色んな所へ
乗せて行ってくれたトッポが上記画像の色(濃緑?)で、

 5MT・NA・4WD・DOHC5バルブ

という仕様(記憶)からすると、多分

 トッポ・セダン(4WD→H27A)の Q2-4グレード

だったんじゃないかと思います。
 


トッポのカタログ。
バックドアは横開きですが、そのガラスも
単独で開くみたいですね。
 


DOHC 5バルブ
 


あ~、あの頃は愛知県では
三菱車(パジェロ、パジェロミニ、ミニカ)が
たくさん走っていた時代だったなぁ~・・・

--------

H27A・ミニカ Toppo のエンジン。
直列3気筒、DOHC15バルブ(1気筒あたり5バルブ)。

ローラーフォロワー式ロッカーアーム仕様。(知らなかった)
 

 

 

 

ビートより回るエンジン??
 
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Posted at 2018/04/14 08:56:31

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この記事へのコメント

2018/04/14 09:45:49
まだ走行していますね。5Vの3気筒ってあったかな?>記憶薄
4A30エンジン搭載車両は残っていたりしますね。
我が家の軽バンも4気筒5Vで、先日32万キロでO/Hしました。
現在慣らし中です。^^;
コメントへの返答
2018/04/14 12:39:25
こんにちは。改めて検索したら、
乗用の下位グレードと商用以外は
全て5バルブエンジンだったようですね。

2018/04/14 18:47:25
4気筒?5バルブですか。すごいっすね。エンジンだけ欲しい(笑
コメントへの返答
2018/04/20 02:50:00
3気筒で15バルブです。
欧米人はこんなエンジン作りませんね。:-)
2018/05/04 11:33:06
こんにちは コメント失礼します。
私の大したことない みんカラブログに イイね! つけていただいているようでありがとうございます。

乗ったことはりましたが中身は初めて観ました~
結構凝った作りだったんですね。

ビートより回るエンジン??
>>>
DOHC 5Vなら頷けます!?

P.S.
丸目のトッポはうちの方じゃ機関車トーマス号と呼ばれていました。
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「@まちょ 同じようにツートンカラーに塗ったら、間違える人がたくさんいると思います。:-)」
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