<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>てぇかむ#低燃費化 / ホンダ車整備についての、役に立たない覚え書き。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/</link><description>買ってから早23年、未だにビート好き。
R5/02に再び公道復帰。

末尾に何某かが付いて、てぇかむ工房だったり、
てぇかむ技研工房だったり、てぇかむ危&amp;quot;険工房だったり
色々と変化する場合があります。

現、、PP1びーと、VAすてっぷばん、BE1えでぃっくす、GD3ふぃっと、HA3あくてぃFD（ふれっしゅでりばりー/保冷車）
ns-1、crm50、vtr250、z50jzもんきー、
すてっぷこんぽ、es600

元、、ja4とぅでい、dio sp、dt125r、da64vえぶりいばん


昔、していた、こんな事。
　＞/4096/index2.html ： Cassiopeia FIVAについての、junkyの役にさえ立たない覚え書き
　＞　http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/4096/index2.html

　＞　http://fiva.syuriken.jp/SiliconValley-Bay/4096/index2.html
　　　（Geocities サービス終了（～2019.03）に伴う、引っ越し先。）

大型運転免許や危険物取扱者（乙4）を持っているので、
トラック＆ローリードライバーの気持ちが多少は分かるつもりですが、
大型車には教習でしか乗ったことがありません。(^^;
　（大きい車はレンタカーのキャリアカー（1台積み）や
　　　2㌧積みの箱を運転したことがある程度）

局免切れていますが、アマチュア無線家の端くれです。
第一級陸上無線技術士とか電気通信設備工事担任者アナログ・デジタル総合種（長っ！）とかも
学生の時に取れども飯のタネになっていませんが
第二種電気工事士も欲しいかな・・・
自動車整備士の免許も一応は欲しい。

--------
コメントやメッセージ等、レスポンスは早いか
極端に遅いか、両極端です。。

--------
私が書いている整備・調査記事は、基本的に
メーカー発行の整備マニュアルが手元に無い、または
それらによる裏付けをとっていない・・・などの状態で書かれたものです。
　（内部回路・使用部品等、そもそも
　　メーカー非公開情報も多々ありますし）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 09:51:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>てぇかむ#低燃費化 / ホンダ車整備についての、役に立たない覚え書き。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/</link></image><item><title>覚え書き ： キャビテーション（物理工学・美容）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/49060172/</link><description><![CDATA[ポンプやプロペラなどで出てくる
キャビテーションですが、



---

美容分野でも出てくるそうです。





超音波で発生させたキャビテーション、
それが破裂する衝撃で脂肪細胞を破壊・・・
（脂肪を蓄える脂肪細胞が無くなるので、
　施術部分は二度と太らなくなる？）


物騒・・・脂肪細胞以外の ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2026 12:35:58 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： 吸気工程に水を噴射すると、熱効率は上がりますか？

（Grokに聞いてみた）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/49006344/</link><description><![CDATA[












--------

6ストロークエンジンにも、5サイクル目に
空気で掃気するのではなくて
水の噴射によって蒸発（気化・沸騰による膨張）から
若干馬力を取り出しつつ
掃気するものがあるそうですね。




（空気で掃気してしまうと、排気ガスを浄化するための触媒に酸素が供給され ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2026 07:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>ZO-3カワイイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/49003083/</link><description><![CDATA[2024年自己破産、2025年に事業終了してしまった
Fernandes（フェルナンデス）の名器。

平成2年・1990年に発売、世界販売台数は
2018年時点で35万頭以上。
（世界で一番売れたギターらしい。）

そのデザインはきっと、人々の記憶に
残り続けるでしょう。:-)...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 21:06:46 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： 9mm鉄板、折り曲げ角度変更。（ZE0・リーフ、他車種流用ヒッチメンバー固定部材）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48917887/</link><description><![CDATA[SOREX製ヒッチメンバーの固定用、
鉄板で出来ている純正ステー。

板厚 約9mm（実測8.9mm）

9mmのまま改造するのは無理なので、
強度低下承知のうえで一旦
部分的に薄くして加工。


角度変更したい部分の板厚を表裏
2mmずつ削り、最薄 5mm程度にしてから
曲げ角度を変更。


-- ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2026 10:07:07 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： 鉄板購入の予習、その2。（ZE0・リーフ、他車種流用ヒッチメンバー固定部材）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48912963/</link><description><![CDATA[この記事は、チラ裏 ： 鉄板購入の予習。（ビート、他車種流用ヒッチメンバー固定部材）について書いています。

--------

何年か前に、こんな
厚物ステー（鉄4.5mm）を作って


ビート用ヒッチメンバーをこさえました。



--------

今回はそれの
「日産　ZE0・リーフ」版です ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Feb 2026 23:12:27 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： ぎんなん（銀杏・イチョウの種子）の収穫量。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48904429/</link><description><![CDATA[1袋、500g。
　


11月



（機械は夏のジャガイモ掘り専用）

12月


---






--------

・2025年度


総収穫量　590,422g
（殻付き・仕上げ後の重量。殻割れ含む。）


内訳
　小牧産　：　111kg
　祖父江産：　479.422kg


---- ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2026 21:13:54 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き ： 大阪・関西万博で運行した中国製EVバス、終了後に品質不具合で塩漬け。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48889417/</link><description><![CDATA[
ウィズダム
　大型EVバス、F8 series2-City Bus
　（10.5m、電池電圧618V・容量 210kWh）

WISDOM
　F8 series4-Mini Bus
　（6.99m、電池電圧502V・容量 114kWh）


ハンドル操作が効かなくなり衝突事故、
フロントブレーキホ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jan 2026 17:48:25 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き ： シングルグレードのエンジンオイル。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48881328/</link><description><![CDATA[Grok にエンジンオイル、
5W-30（マルチグレード）と
30（シングルグレード）を 1:1 で
混合するとどうなるのか聞いてみた。






--------

5W-30（マルチグレード）と
30（シングルグレード）を 2:1 で混合（ry




--------

5W-30（マルチグ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2026 19:04:35 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： トレーラーの重量税（13年・18年経過）割り増しについて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48782696/</link><description><![CDATA[軽自動車規格　オートバイトレーラー
　2025年11月付け　￥8,200



--------

トレーラーはリヤカー（人力車）と同じで
エンジン（動力）が付いていません。

その為に自身では燃料を消費せず
排気ガスを排出しないため、

『クルマが古くなると排気ガスが汚くなる為、買い替えを促進する ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2025 09:35:18 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き ： 3気筒のレースカー（引用のみ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48748801/</link><description><![CDATA[勉強用。


（画像引用元）
〉3気筒のレースカー　|　サクラム/saclam
〉https://www.saclam.com/todays/test-2/2022/09/beat.html


　


　


　

レゾネーター
　


　

有孔率2%の吸音材無しは、共振周波数帯
での
減衰量（ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Nov 2025 22:18:55 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き ： 郵便事故？？について、Grokに聞いてみた。（定形郵便）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48726887/</link><description><![CDATA[過去〜現在までに500回ほど定形郵便で
物品を発送してきて、今回初めての・・・

・・・郵便事故？？


---

郵便物等事故調査依頼処理システムから
不着について調査依頼。

調査結果。




--------

一応、Grokに聞いてみた。













--------


. ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Oct 2025 21:16:16 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き ： 車輌盗難からの、クルマ好き仲間で捜索⇒追跡⇒発見⇒確保。（引用）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48681336/</link><description><![CDATA[エアタグ搭載
↓
車体色が白⇒黒（艶無し・・・盗難者が缶スプレーで塗装？）、ホイールも替えられている、サスペンションのロアアームも替えられている（ハの字⇒非ハの字）等、色々カモフラージュ
↓
怪しい車輌を発見。寒冷地用テールランプ（内側がリアフォグになる？）の為、本来はブレーキで全点灯するはず？が、 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2025 23:29:12 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き ： 名古屋東労働基準監督署</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48680720/</link><description><![CDATA[〒468-8551
  名古屋市天白区中平5-2101



二輪だとフットワークが軽くなります。:-)


夜なので、夜景モードで撮影。





...]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2025 19:23:41 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き ： 集合住宅等で隣人が亡くなっていた場合の対処をGrokに聞いてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48675558/</link><description><![CDATA[この記事は、大事件！隣人が孤独死！！について書いています。

--------

X（旧ツイッター）の Grok（AI）に
対処法を聞いてみました。

スクリーンショットをそのまま掲載します。

--------





















...]]></description><pubDate>Wed, 24 Sep 2025 22:09:37 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き ： 検査対象外、被牽引車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48670828/</link><description><![CDATA[この記事は、リヤカーの人。について書いています。


--------

二輪車でトレーラーを連結して
引っ張る（牽引）場合、


・車検対象の二輪車
　（250cc以上（いわゆる『250cc』は未満の為含まず））

・車検対象外の二輪車
　（250cc未満〜125cc以上（いわゆる『125cc』は ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Sep 2025 13:14:25 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： Grok画伯、プリント配線板的なフルラッピングのクルマ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48656769/</link><description><![CDATA[







---

フュージョンもお試し。

...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2025 16:28:45 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： 都市ガスの料金は、電気よりも安いか否か。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48639002/</link><description><![CDATA[考察はありません。:)


伝票



ヒト（AI）に計算してもらうと楽なので、
Grokさんに計算してもらいます。


--------

13m^3 の従量料金が 2699.84円 ですが、
この発熱量（電力量）が電気
（電気ポットやケトルなど、電熱線やセラミックヒーター類を使う方式）だと


 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2025 04:22:38 +0900</pubDate></item><item><title>makita・BL1430用 ： USB type-C 充電器、の作成。（実験）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48637416/</link><description><![CDATA[このまえの基板、

〉https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/car/2513039/8347425/note.aspx


（4セル用）に、電線をハンダ付け。


裏側。とりあえず両面テープ貼りました。


電源接続。


電圧測定。完全に無負荷なの ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Sep 2025 12:37:44 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： スクーター駆動系 + 軽四輪ビート ＝ 5輪ビート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48636691/</link><description><![CDATA[ヒッチメンバーの着いたビート
（これはヒッチメンバーにヒッチキャリアを挿した状態）
　

　+

スクーター駆動系・改
（ヒッチメンバーに挿せるように改造する）



　↓


エンジン2機掛けの5輪ビート
（公道は・・・）


--------

660cc軽エンジン（公称64馬力）
　+
250 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Sep 2025 22:16:34 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： 発電機の騒音比較、AI（Grok）にお願いしてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48613581/</link><description><![CDATA[新しい発電機と古い発電機で、
動作中騒音の測定単位が違っていて
直接（簡単には）比較できない。


・LWA/3/4
　　発電機 3/4負荷時の LWA。

・dB(A)/7m
　　7m離れた地点でA特性（人間の耳）で聴感補正した dB。



なので、X（旧ツイッター）のAI
Grokに聞いてみま ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Aug 2025 13:00:30 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き ： キャピラリーチューブ（毛細管）とエキスパンションバルブ（膨張弁・エキパン）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48607442/</link><description><![CDATA[質問に対する回答が異様に長くて
勉強になる・・・ :-)


〉https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1440916599


...]]></description><pubDate>Mon, 18 Aug 2025 08:06:15 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： フュージョン EV（原付1種）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48600900/</link><description><![CDATA[ホンダ・フュージョン50（コンセプト）



---

東京R&amp;D・ES600（プロトタイプ）



ヤマテ工業・ES600（量産モデル）



---

ES600（量産モデル）の外装を Fusion
っぽくしたら、

『フュージョンEV（原付1種）』

が作れそう・・・



ES600 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Aug 2025 10:37:56 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： 盆休み（69連休）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48594406/</link><description><![CDATA[・仕事の友、充電式小型扇風機の
Li-ionバッテリー増設。
（⚠非推奨）



もともと内部に1本内蔵していて、
更に外部に1本追加改造していたが
（ヒューズを噛ませて並列接続）

風量2〜3で8時間フルに使いたくなり、
前に秋月電子通商で買った電池ケースを
1本分追加。
（純正比、容量およそ3倍 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2025 21:44:29 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： 参院選、電話調査。（共同通信）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48521706/</link><description><![CDATA[帰宅後、19:30頃にスマホへ着信。




いま流行りの詐欺電話かな？
と思って調べたら、


共同通信の電話調査でした。
（参院選関連）


こっちから掛けられるのかな？...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jul 2025 19:48:48 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き ： 『砂電池』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48512068/</link><description><![CDATA[
世界最大の「砂」電池が稼働開始 - ナゾロジー

https://share.google/d6NnrzqcJZHYF5UMe





--------

・砂の比熱




砂の比熱は、水の 約5.25分の1。


--------

・砂の比重




砂の比重は、水の約1.6倍。

--- ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2025 12:43:16 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： Grok3（電気溶接と不活性ガス）、その2。（ドライアイス編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48336644/</link><description><![CDATA[この記事は、チラ裏 ： Grok3（電気溶接と不活性ガス）について書いています。

--------

（引用元）Grok3 on X


Q.

電気溶接の不活性ガスにドライアイスを昇華させた気体を使うのはどうですか？



A.

電気溶接（特にアーク溶接やTIG溶接）で不活性ガスとしてドライア ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Mar 2025 12:42:08 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： AI（XのGrok3）に聞いてみた。（トリップメーター編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48327496/</link><description><![CDATA[ビートにトリップメーター





！？




教育的指導




再教育済




再確認





！？！？



明らかって・・・
あなた（Grok3さん）、さっきまで
ビートは機械式って言ってましたよね・・・
本当にサービスマニュアルや配線図を
この一瞬で確認したんですか・・・？
（しかも ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2025 07:24:57 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： Grok3（電気溶接と不活性ガス）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48301620/</link><description><![CDATA[（引用元）Grok3 on X


Q.

電気溶接の不活性ガスにガソリンエンジンの排気ガスを使うのはどうですか?



A.

面白いアイデアですね！ガソリンエンジンの排気ガスを電気溶接（特に不活性ガスシールドアーク溶接、例えばTIGやMIG溶接）の不活性ガスとして使う可能性について考えてみましょ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2025 11:29:43 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き ： 各種太陽電池等と、光の波長（光の色）。※可視光及び赤外線も含む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48241241/</link><description><![CDATA[結晶シリコン、アモルファスシリコン、
ペロブスカイト、CIGS等。

太陽光、蛍光灯、LED等。



　ペロブスカイトは赤外線領域には反応しないんですね。









--------

















...]]></description><pubDate>Tue, 04 Feb 2025 08:15:23 +0900</pubDate></item><item><title>（チラ裏）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48205371/</link><description><![CDATA[＠畑

　灯油：20L
　ATF（MonotaRO）

--------

陸運局

豊田　　10km
名古屋　30km
小牧　　30km
四日市　45km
岐阜　　55km
豊橋　　60km
浜松　　95km
飛騨　　170km
...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2025 11:34:42 +0900</pubDate></item><item><title>2025年春頃、みんカラID→Yahoo!Japan IDによるログインへ・・・（強制）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48194791/</link><description><![CDATA[この記事は、【重要なお知らせ】みんカラへのログインに関するお知らせについて書いています。





そろそろ手続きしないと、過去
みんカラに書き込んだ蓄積が
自分のものでは無くなるのかな・・・
全部消されるのも辛いしなぁ・・・🗿



--------

・追記

2〜3年前に書いた関連ブログ。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jan 2025 18:32:39 +0900</pubDate></item><item><title>（リンクのみ）ホンダ･日産が統合へ　持ち株会社設立､三菱自の合流視野：日本経済新聞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48147912/</link><description><![CDATA[ホンダ･日産が統合へ　持ち株会社設立､三菱自の合流視野：日本経済新聞


〉
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC17BZJ0X11C24A2000000/




--------










--------
--------


・ホンダ　S+ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2024 07:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 : 続、Grid Tie Inverter （グリッド タイ インバーター、非売電・自家消費。）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48119052/</link><description><![CDATA[〉https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/41827203/

、の続編です。


使っているGTIの一つ。
　
　　〉http://minkara.carview.co.jp/userid/526128/car/2514645/986576 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2024 08:32:19 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールナット &amp;quot;も&amp;quot;、トルクレンチで締めましょう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48109094/</link><description><![CDATA[この記事は、85！！！　車屋さんに怒られた！！！について書いています。

--------

（画像引用元）
　　上記、トラックバック先。



--------

そんなこと言ってくれる車屋さんは
良い車屋さん。

それとは逆に、トルクレンチを使わずに
インパクトでガチガチに締める
酷い車屋が居る ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2024 21:42:45 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き ： 北海道　猟銃許可取消　ハンター逆転敗訴（札幌高裁）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48035239/</link><description><![CDATA[大丈夫・・・？


　

--------

・要約


（引用元）
〉https://x.com/mt_yamamoto_/status/1847198234781126886







...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2024 02:52:38 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： 簡易サンドブラストキャビネットの製作。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48029811/</link><description><![CDATA[市販品は、こんなの。


---
明らかに置き場所（保管場所）に
困りそうなので、小さいのを作成。
（笑）

使わない時は付属品やメディア
（サンドブラストに使う粉末）もろとも
ペール缶（容積20㍑強）に入れておけば良いので
モノグサタロウでも安心。:-)


--------

上側。透明な袋をか ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2024 21:47:11 +0900</pubDate></item><item><title>（リンクのみ）火災にあったスクールを再建し、WRC/世界ラリー選手権ラリージャパンを走りたい（スズメバチ火災）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48019779/</link><description><![CDATA[ちなみに、焼失された車輌5台には
ホンダ・ビートとアクティが含まれています。。





--------

（引用元）
〉https://camp-fire.jp/projects/796569/view


















...]]></description><pubDate>Fri, 11 Oct 2024 13:07:15 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： 10月のカテエネ（電力量計、スマートメーターによる時間別使用量測定）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/48017487/</link><description><![CDATA[中部電力管内。

ブレーカー容量、40A契約。

スマートライフプラン（夜とく）





--------
時間帯別、
消費電力量（kWh）グラフ。


火曜日


水曜日


木曜日

　（※深夜に日産リーフを 100V 15A 1.5kW で充電。）

金曜日


土曜日（デイタイム割増料金無 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2024 21:49:05 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： Multi-function Tester-T7 / マルチファンクションテスター（劣化電解コンデンサーの測定）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/47987650/</link><description><![CDATA[色々測れるやつです。:-)

（IGBTは測れません。上位機種の
　LCR-TC1ならば測れるようです。）



USBで充電式。
電池容量は350mAh。


何も挿さずにスタートすると
こんな画面。


昔懐かし、パソコンのマザーボードに
使われていた、防爆弁が膨らんだ
電解コンデンサーを測定す ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2024 10:07:25 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： ZESP3（バッテリー劣化の初代リーフでは全く元が取れなさそう）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/47967291/</link><description><![CDATA[ZESPなんちゃらは、日産ディーラーで
日産製のEV/電気自動車を充電するのに必要です。



なお、現在加入しているプランは ZESP2 の
「使いホーダイプラン　￥2,200/月」です。

これを ZESP3 のプランに移行すると
明らかな負担増（2倍以上）になりますね。


（編集中）


走 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2024 11:51:10 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き ： ココヘリ/COCOHELI（山岳救助用ビーコン・無線測位システム）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/47936262/</link><description><![CDATA[

https://hitococo.com/form/cocoheli_allfree/


小型、20g。山岳救助用ビーコンは920MHz帯で、到達距離は16km。
別途Bluetoothを内蔵し、スマートフォンを使用して最大200mまで捜索可能。




---


https://ja.m. ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2024 07:07:32 +0900</pubDate></item><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/47929773/</link><description><![CDATA[https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th


ビートではなくて
「ライフ ステップバン」が
最初だったことにビックリですよ。

ちなみに、みんカラへはmixiから移転してきました。

ついでに書くと、今月初めて
高校の◯回生卒業生の同窓会（30周年で ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Aug 2024 04:11:57 +0900</pubDate></item><item><title>（チラ裏）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/47883950/</link><description><![CDATA[2014　  -3.492

2015　  -8.756

2016　-55.561
　　　（-39.062, -16.499）

2017　-24.8

2018　-84.49
　　　（-66.791, -17.699）

2019　-21.376
　　　（1.22, -22.596）
2020　 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Aug 2024 04:35:32 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： 株式市場暴落 ＆ 更なる円高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/47881865/</link><description><![CDATA[つい先日、
150円/＄まで上がったかと思えば、
更に143円/＄まで上がった・・・
（円高）

　


更に、
リーマンショック、プラックマンデー
を超える株式市場の大暴落。

　
（引用元）
　〉https://www.nikkei.com/markets/worldidx/chart/nk22 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Aug 2024 20:18:14 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き（引用のみ） ： カットオフラインが無い（確認できない）自動車のロービーム計測について。（車検）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/47818996/</link><description><![CDATA[（画像引用元）
〉
〉https://x.com/TKG_Auto/status/1808400554902933633



--------

おおもと。

〉https://www.keikenkyo.or.jp/notice/article.html?itemid=390&amp;dispm ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jul 2024 19:12:56 +0900</pubDate></item><item><title>覚え書き ： 3Dプリンターで使われる、PLA樹脂の劣化。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/47783638/</link><description><![CDATA[自動車部品（重要保安部品や不可視部分）
の作成に使うのは危険ですよね。

そもそも、出来るだけ早く劣化・崩壊するように
設計製造されたプラスチックですし。:-)


-------

（画像引用元）
https://x.com/strikitea/status/1801602827506356548 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2024 03:31:13 +0900</pubDate></item><item><title>祝？ みんカラ歴15年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/47722508/</link><description><![CDATA[5月17日でみんカラを始めて15年が経ちます。
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


・秋葉原2回

2024/年始
　

2024/GW
　

--------

・今後1年間（予定）


ボンネット＆ルーフの塗装
（エディックス＆GD3フィット）
　@UDX


HA3アクティFDの ...]]></description><pubDate>Wed, 15 May 2024 20:35:03 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： 検査記録事項等証明書（軽自動車）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/47679547/</link><description><![CDATA[申請用紙。
現オーナーが申請する場合は、
軽専用第3号様式を一枚書いて出すだけでOK。



検査記録事項等証明書：現在記録


平成3年にホンダから出荷＆登録されて、
平成6年に別のオーナーに中古で販売されて、
平成12年に私が購入し、
令和6年にお試しで家族に名義変更。

しかし、私が購入した時 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Apr 2024 23:59:00 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： みんカラ、強制Yahoo! JP ID連携（期限：来年春頃）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/47672680/</link><description><![CDATA[






--------

・Yahoo! JP ID新規作成
　（要SMS受信可能なTEL番）











--------

・みんカラと連携


みんカラID＆パスの入力






※注
下記の連携ボタンを押すと
それだけで連携が完了してしまって、
どのYahoo! JP I ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Apr 2024 20:54:33 +0900</pubDate></item><item><title>チラ裏 ： 自動車整備用、カースロープ/タイヤスロープ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/47654312/</link><description><![CDATA[必要最低限のサイズ/強度で作った、
自作のカースロープ/タイヤスロープ。
（趣味整備用）

ユーザー車検や出先・旅先？に
持ち出しても、軽量＆コンパクト。



使用上、高さと強度が不足気味だったので
改良しました。



高さ増しは、木1枚分。

最下部中央の木は、
高さ増しによる転倒しやすさの防 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2024 12:56:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>