いやぁｗ　ダンパーって…超ォｗお仕事してるのネ(^。^)y-.。o○素っ晴らしい!!!!!

σ(^_^;)もダンパー交換しました♪

…リアハッチのダンパーですけどね(爆)

あいやｗ

そのダンパー換えてないやｗ

あとボンネットのダンパーｗ(笑)

ダンパーはめっちゃ実感できますね♪

スリットローター羨まし(>_<)

そうなんですよね～
初めてアテンザを試乗したときのコトを思い出しました。


ローターは猫に小判ですね(爆)
本当はアクセラに設定があるサーキット用のヤツのほうが部分ごとに取り替えられるので良かったんですけどね…

ダンパーは消耗品ですから、いいリフレッシュになったと思いますよ。

次はブッシュ類ですかね(^_^;)

そうですね…

でも、まだ78500キロなんでそこらへんは様子見ながらですね(^^)

ズライきたまや魂を受け継いだブレーキもコレでより一層良いものになりましたョ…

こういう部分も今後は購入しなくちゃいけないいんですね＾＾；
別途費用を貯めておかなきゃ＾＾；

足廻りを新しくすると、やっぱり違うんですか！？
基本的に、私は鈍感なんで・・・＾＾；

そうですね…
永くいい状態で乗りたいと思えば必要でしょうねｗ
動けば良いｗってのなら別ですけど(*^_^*)

でも…足周りはエンジンとかと違ってボディの剛性さえ問題なければ必要な部分の交換さえしてあげられれば割と新しかったときの感覚で動いてくれるんじゃないかな～

ハンドリングの感覚はアテの魅力の重要な部分のうちのひとつですからね(*^^)v

ワタシは敏感な方(暗示に懸かり易い)ので割と解る気がしますねｗ(笑)

基本的に車を支えてるのは、ダンパーとタイヤなんでドチラも新しくすると変わりますよね…畳と何とかと一緒で(爆)



<やっぱし…フォグは黄色でしょw


同感(￣ー￣)

そうですよね…。

皆さん割と車高調に換えてますけど…まあワタシは減衰力や高さの微妙な調整は必要ないのでこれで正解と思ってます(^-^)


フォグ賛同いただきありがとうございま-す(^-^)/

こんばんは。
ショックの交換はホントに感動しますよね。
MAZDA特有のシャキッと感が如実に蘇ります。
私はNAロードスター時代にショック交換の経験がありますが、まるで新車になったような乗り心地で驚きました。

こんばんは。
ホントにそうですよね。。。

走り出して直ぐに効果を体感できますよね。

アテンザを初めて試乗した時の感じ…に近いもの…そうです、この感じに惚れて購入を決意したんだった(^^)と思わせてくれました。