琥珀領域のブログ一覧

お久しぶりです。
琥珀です。

自分で使用しようとして購入し、昨日（2013年3月8日）納品されたヘルパースプリングとセンターシートです。
自分の車高調ではサスの調整幅が足りなかったため手放します。
ID73のものは調べてみるとクスコさんのコレ1品のみ？

新品1万2千のところ、1度開封しているので半額の6千円で如何でしょうか。

----------商品情報------------
メーカー：クスコ
ID（内径）：73mm
バネレート：1kg
自由長：105mm
密着長（センターシート込み）：40mm

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グループの方、またはオフでお会いできる方を優先とさせていただきます。

ご購入希望の方いらっしゃいましたらメッセージにてお願いいたします。
どうぞ、宜しくお願い致します！

クリスマスプレゼントは板金屋さんからでした。

こんばんは、琥珀です。










なんとか年内に仕上がってきました！
今回行ったのは以下の作業です。

1、フロントナンバー周辺のスムージング＆ナンバー移設
ノーズの薄さが際立った感じがします。
エーモンの汎用ステーにて移設しました。


2、リアウイング装着
リア周りの丸味を減らすことでシャープさと、ボディの薄さが際立つようになりました。
下回りのエアロがなくても違和感が無いくらい小ぶりで自然なウイングです。
こんなに小さくても水抜き穴が開いているところが流石です。


3、リアアンダースポイラー同色化
リアウイングで自然とはいえエアロ感がでたので、リアアンダーもボディ同色にしてイメージチェンジしてみました。
大口径のマフラーがついているのでこの作業だけで、エアロバンパーを付けたような雰囲気に！


4、テールレンズ＆反射板スモーク化
ジェットストロークさんが出している「めちゃスケ」というスモーク塗料を使用してスモーク化しました。
日の光でみにくいですが色合いとしてはRラインと同等か少し黒い感じです。
反射板も同じ色にしているので統一感がでました。


5、フェンダー修正
1枚目全体写真参照
ツヤツヤボディに戻りました～＾＾


作業していただいたショップは私が塗装で毎回お世話になっている「ウエスタンアート」さんです。
今回もすごく綺麗に仕上げていただきありがとうございます！！




めちゃスケはこちら
ジェットストローク

毎回作業していただいているお店はこちら
ウエスタンアート

本日2度目の投稿です。
こんばんは、琥珀です。

物欲は付きません！
このホイール欲しい～＞＜；
NEEZ　ユーロクロス　通常ラインナップにはない専用品とのこと
http://www.gooparts.com/shop/s4201558/p4201558D30121126008.html

取り置きとかできないのかなぁ

今私が履いているホイール、諭吉様15枚で欲しいという方いらっしゃれば、ソレを元手に・・・・・・
なんて考えも頭をよぎっております。

ホイールショップさん曰く、サイズが特殊なので下取り価格は安いから、店頭販売値で個人で手放したほうが良いよ～とのことだったので。

今年は紅葉が遅いそうですねー。
見ごろのピークに見に行きたいものです。
こんばんは、琥珀です。


今回はツラツラと書き流しです。

さてさて、わがCCの車検が刻一刻と近づいています。
あと数ヶ月で・・・・・。
ノーマルホイールにつけるスタッドレスタイヤをさがさなくては（泣
235/45R18のスタッドレス高いんですよねぇ。
少ししか使わないので、格安の輸入タイヤで済ましてしまおうか？
性能を考えて国産を買うか悩みます！

ブレーキランプも直してもらって
リアサスのマウントを作ってもらって
サイレンサー入れて

車検に向けてやることがいっぱいです（汗

ついでに次の夏用ホイールも考え始めようかなぁ

大物ネタが入荷したので久々の更新です。

こんばんは、琥珀です。







ついに・・・ついにNEWホイールが来ました！
そして着けました！
ギリギリです！
色んな意味でギリギリです！







今回のホイールはWORKのMEISTER M1R です。
サイズ：19inch
太さ：9.5J
インセット：秘密
カラー：プラチナゴールド
ステップ付の深リムです。
そしてナント、前後共タイヤ太さ265を入れました。
9.5Jに265なので引っ張りではありません。
このサイズを履かせるために、車高も20mm位上げています。



全体像、思ったより浮いていない・・・と思う。




ツライチ度、一応かわしていますが場合によりカサカサ言うので、接触箇所探し中。




フロントのキャリパークリアランスは指1本、純正でギリギリ。
当方（人間）体重46kgの細指・・・・・。



写真はありませんが、フロントの内側タイヤとショックのクリアランスもギリギリです。
フェンダーを引っ張らない状態では、コレがいっぱいいっぱいのサイズではないでしょうか？