人生11台目にして憧れのマセラティ、憧れのイタ車2台構成。 普通の会社員が狂気の組み合わせにチャレンジ中です。 今度写真撮影した際に載せます。

アバルトからアバルトへ 念願の180PSのMTカブリオレを購入できました。

初の同系統車種乗り換えです。 赤い500cから黄色のアバルトへ。 チンクエチェントにここまでハマっていたとは！ これでルパンになれる！…かも。

3年ほど乗ったカイエン（NKB-K046）を手放し、後期型のB7スパーチャージを購入。 ボディサイズからは考えられないほどスポーティーな車で、クライスジークで快音仕様となっています。

人生8台目にして、念願のカブリオレ！ ずっと欲しかったオープンモデルです。 フルオープンとは異なり、各ピラーが残るので街中でもオープンにして走れるお気軽さが魅力です。

腰痛により、CCから乗り換え。 以下の条件で探し出しました。 ・ベージュ内装 ・右ハンドル ・サンルーフ カタログ上は新型のほうがボディサイズが大きいですが、初期型のボテっとした感じとNKBエアロで得られる迫力が魅力です。

944S2のMTを購入。 前車の2.4L 944を部品取りとして、直しながら乗っています。 内装色はブラウン（ワインレッド） ホイールはWORKマイスターです。 良い車でしたが、2015年4月に手放しました。

スタイルに惹かれて乗り換えました。 なかなかのパワー感です。 やっぱり屋根の低い車はカーブが安定していていいですね＾＾ 時間をかけてゆっくりとカスタムしていく予定です。 2014/12に腰痛のため手放しました。

ノンターボの944Bです。 2015年4月に手放しました。

初めての新車です。 そして始めての車高の高い車・・・。 初めから黒系のホイールを着けようとセレクトしたベージュメタがお気に入り。 ライト系 ヘッドライト　HID（65W/8000K） フォグ　HID（55W/8000K） フル点灯した所を前から見ると眩しいです；； 足回り ブラックアイス製　V ...