霞む月星のブログ一覧

また今回も何カ月ぶりかのブログになっちゃいました

毎日なにしてんだよ(ー_ー)!!と言われてますが、まじめに本当に毎日仕事してます（笑）
前回休んだのが１０月中旬の１日だけかも

いわゆる仕事の虫ってやつです

そんな毎日を過ごしてますが、じつは・・・完全趣味マシンのステージアを降りることにしました(-_-メ)

次期マシンは納車間近です

みん友さんにアドバイスいただいた本命中の本命のスペシャルなマシンは抵抗勢力の力が思いの他強くてハンコを押す段階まで行きましたが残念ながら涙をのんで今回も見送りました・・・・
（秘密のガレージ建てたらこっそり購入しようと資金はよせておきました）

ちなみに次期マシンはガっツリ走れそうなのにしました
なぜか納車前に機械式ＬＳＤが届きました

納車になったらまた報告します

先日、おいらのノーメンテぶりにブチ切れしたステージアの燃料タンクバンドですが
お盆前に日産部品の担当の方が、わが家に新品のタンクバンドを配達してくれたので、仕事の段取りを変更して作業してみだっす。


いつものことながら、ジャッキが入らないので自作スロープの角材をセットして
クルマを動かそうとしてら、エンジンかからねーｗｗｗ

確かこのバッテリーは２年チョットまえに別の部品屋さんから買ったボッシュのバッテリー
ボッシュだと思って安心してたらなんと、チョン国製・・・・
保障が切れた途端の昇天、とても納得できました

さっそくこいつをポアして、作業場に置いてた充電済みパナソニックのバッテリーに交換しました


で、ジャッキアップして・・・・下廻りを覗いて錆び具合を見て、超萎え～





気を取り直して

こいつを取外そうと、取付ボルトを緩めてみたが錆びてビクともしましぇーん
気合をいれて少し緩ませましたが、折れそうな感覚が(*_*;

いやいや、これ折れたらリヤメンバー降ろしてどうのこうのってなるべ・
メンバーの取付けもナット腐食して緩められそうにないし、ひょっとしてかなりマズイパターンか？？
とか独り言をブツブツ言いながら地道に緩めると
取付ボルトには、緩み防止剤が着いてました(-_-メ)

この錆びを見ながら作業してると、ボルトが折れたらホントに廃車にしようかとか、考えちゃいました。
でも、無事部品交換完了。

予定より作業が少し早く終わったので、
来月あるジムカーナの大会にエントリー予定の、ＡＥ８６をメンテしに行ってきました。

ガソリンを入れて・・・・・・

おっっっーーーーーーーーーーーー


全開で漏れてきたじゃないか(＠_＠;)


またまた萎えーーーーーーーーーー


これでは、今回のジムカーナのエントリーは無理だね、と自分に言い聞かせ
仕事開始までまだ時間があるのでタイヤ交換してみました








さて、来月のジムカーナの大会は諦めて、盆明けか来月の休日はドリフトの練習にいこうかねぇ(^_^;)

しばらくブログを書いてないと書き方を忘れてしまうっすね～



最近は夜寝るのが早いんで、ブログ更新より睡眠を優先してました^_^;



先日
久～～しぶりに仕事が早く終わったので近くの海沿いの夕日が見れる温泉まで行こうとステージアを動かしたら
『ガガガガーーーーーーーぎ～ィ』
ブレーキに石か錆びでも挟まったかな？？って
後にまわって見ると燃料タンクの固定バンドが腐食して切れてました（笑）

危うく国道１０１号線に燃料タンクを落下させるとこだったス(ー_ー)!!


いつになるか分からない次の休日にでもバンド交換してみます。










そぉ～いえば、最近仕事の飲み会はあるけど、おねえちゃんと飲む機会ぜんぜんないんで
だれか合コン開催しませんか、それとも巷で話題の町？街コン？いがねっすか？

最近ブログの更新サボりまくってました

ネタが無いとかではなく、ありすぎて困ってます。


みんカラ的に行くと・・・
１月末　　　事故られました（対向車がこちらの車線を走って来て衝突、１００対０で勝利　　　　　　　　　　）
２月　　　　修理からあがってきました（パネルやステップが新品になった(^^♪）
２月末　　　病院及び整骨院通い終了　（軽いむちうち、背中のはり等）
３月　　　　示談成立

　



４月～８月我が家のクルマ６台の車検が集中・・・
数台が運用から外れますが、新たに仲間入りするクルマもありますので楽しみです。

　　　またまたひさしぶりの更新になりました



最近はマシンの故障続きと、うちの仕事のスケジュールの関係で全く走りにいけてません・・
　　　　　　　　　　　　　　　　ってことで、今年は（今更）マシンメンテの年にしちゃおうと思います。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　とりあえず現在こんなトラブルをかかえております。



故障箇所その１　　　　　　アテーサポンプの故障　
　　　　　　　　　　　　　　　　現在はヒューズを抜いて２ＷＤにしてます
　　　　　　　　　　　　　　　　対策として中古購入を考えましたが、後日撤去予定

故障箇所その２　　　　　　フロントドライブシャフトブーツインナー左右破損
　　　　　　　　　　　　　　　　寿命が１～２年と短く交換が面倒なので撤去を予定してます


交換を必要としてる　　　　リヤサスペンションメンバー
箇所　　　　　　　　　　　　　融雪剤の影響でいまにも朽ち果てそうです
　　　　　　　　　　　　　　　　せっかくなのでシルビアやスカイラインの幅狭メンバー逝っちゃおうかな
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　フロントサスペンションのスカイライン化かＷＧＣ３４化ここ悩みます

　　　　　　　　　　　　　　　　冬になるとイジケルＡＴミッション・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　この際だからＭＴ載せ換えちゃうか（爆）
　　　　　　　　　　　　　　　　ＦＲにしたら当然機械式のノンスリが欲しくなります

その他の変更予定　　　　ＦＲにするにあたりフロントデフが不要になるので撤去予定
箇所　　　　　　　　　　　　　オイルパンは家にあるＲＢ２5から拝借
　　　　　　　　　　　　　　　　エンジンメンバー＆ステアリングラックはスカイライン用を購入済み
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　ひさしぶりにエンジン内部にも手をいれてみたいがここから先は
　　　　　　　　　　　　　　　　まだまだ妄想の段階です
　　　　　　　　　　　　　　　　ブロックのボーリング＆ホーニング
　　　　　　　　　　　　　　　　ＲＢ２６純正補修用オーバーサイズピストン重量あわせ
　　　　　　　　　　　　　　　　ＲＢ２６純正コンロット鏡面仕上げ重量あわせ
　　　　　　　　　　　　　　　　ＲＢ２６純正クランクラッピング仕上げ
　　　　　　　　　　　　　　　　メタルヘットガスケット
　　　　　　　　　　　　　　　　ここは悩むところです
　　　　　　　　　　　　　　　　ＮＥＯ６ヘットを捨ててＲ３２スカイラインＲＢ２0DEヘットを導入するか？
　　　　　　　　　　　　　　　　ポート研磨等



　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　こんなカンジで出来る所から手をつけて行こうと思います





　　　　　　　　　　　　　　　　あくまでも予定ですので計画は諸事情により変更になる場合がかなりの
　　　　　　　　　　　　　　　　確率でおこります。