<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>パンとサム / パンとサムのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/</link><description>みんカラは色々参考にさせてもらっているので、自分からも情報発信したいと思い始めることにしました。
少しずつ内容を充実していければと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 13:20:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>パンとサム / パンとサムのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/</link></image><item><title>骨折</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/49019977/</link><description><![CDATA[右の鎖骨を骨折しました。いきなり転倒して受け身が取れず、右肩を地面に強打です。木曜日に手術でプレートを入れます。

半年ほどサーキットは行けないと思われます・・・。
...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2026 21:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキの異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48990704/</link><description><![CDATA[GRヤリスのブレーキの異音ですが、社外品のブレーキローターが原因のようです。

バックプレートにローターと干渉した傷があったので、当初はブレーキ導風板の影響かと考えていました。バックプレートの下を一部カット（写真の右）、バックプレートの上を固定（写真の左）しましたが効果がありませんでした。写真の ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2026 17:37:18 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48982948/</link><description><![CDATA[確認したいことがあり、本庄で試してきました。QStarzのGPSラップタイマーはPCでグラフ表示できるので解析に便利です。

＜ナンカン NS-2R＞
暫定措置として履いているNS-2Rですが、シバタイヤの200Rと比較ししました。
結果、縦と横の両方が劣っていました。車速とコース位置のグラ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2026 19:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウェイ スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48944639/</link><description><![CDATA[天気予報では「明け方まで小雨で日中は晴れ」だったのに、現地到着時点でまだ軽く降ってて路面も濡れてていました。今日は珍しく9時過ぎには現地到着していたのに、完全に乾くまで待ったので結局お昼前の枠で走りました。祝日なのになぜか空いていたので、NS-4にしました。前半は少し詰まりぎみでしたが、後半はクリア ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 19:26:52 +0900</pubDate></item><item><title>TKクラブ 富士マルチコース走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48933275/</link><description><![CDATA[TKクラブさんのドリフト走行会に行ってきました。今回はいっぱい走れる特別日でした。その分ちょっとお高いです。体力と財布に厳しいので、通常日の方が良いんですけどね・・・。

先日、車高調を入れたのですが、一定の効果はあったようです。振り返しはやりやすくなった気がします。振り返し進入（名称あっている ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2026 23:25:51 +0900</pubDate></item><item><title>減衰力調整ダイヤル 購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48924372/</link><description><![CDATA[1月2日に「車高調の減衰力調整ツマミが壊れた」というタイトルでブログに投稿しましたが、原因を調べたところ減衰力調整ダイヤルが壊れただけで、車高調本体は無事でした。ダイヤルなら安いだろうとネットで調べたのですが、RSRの補修部品は店頭購入のみということで、仕方なくオートバックスまで出向いて注文購入しま ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2026 21:41:44 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウェイ スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48883916/</link><description><![CDATA[先日富士スピードウェイから「路面舗装工事のためレーシングコースを1月19日～1月30日までクローズする」というメールが届きました。今日1月18日は元々の予定で富士を走る日だったのですが、これは混雑の予感です。
予感は当たりクリアが一本も取れずに終了しました。日曜日のNS-4だったことも原因ですけど ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2026 21:04:14 +0900</pubDate></item><item><title>TKクラブ 富士マルチコース走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48858183/</link><description><![CDATA[TKクラブさんのドリフト走行会に参加してきました。年末に体調を崩してしまい、参加できるか心配でしたが、なんとか回復しました。

TKクラブさんの富士スピードウェイで行われるドリフト走行会はいくつか種類（レベル）がありますが、今日参加したマルチコースの練習会が好きです。マルチコースの本来のレイアウ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jan 2026 22:09:21 +0900</pubDate></item><item><title>車高調の減衰力調整ツマミが壊れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48855760/</link><description><![CDATA[年末にGRヤリスの足回りのボルト緩みをチェックしたのです。そしたら、右フロント車高調の減衰力調整ツマミを取り付けるときにボルトが空回りして、減衰力調整ツマミが固定できなくなっちゃいました。強く回したつもりはなかったんですが・・・。
減衰力調整自体はできるのですが、カチカチ感がないのでいくつ回したか ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2026 22:00:36 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48790348/</link><description><![CDATA[フロントのブレーキローターを軽量品へ変えたので、チェックのために本庄へ行ってきました。
軽量化の体感はできませんでした（鈍感なだけかも）。タイムもいつもとほぼ同じでしたが、平日なのに混んでてクリアが取りにくかった影響があるかもです。
軽量化によって熱容量が少なくなっていることが心配でしたが、やは ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2025 21:18:05 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウェイ スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48762307/</link><description><![CDATA[半年ぶりの富士です。使い古したタイヤなのでタイムは気にせず、NS-4で走りました。

今日もヤリスカップの車両が多くて走りにくかったです。前半はクリア取れず。後半でクリア取れましたが、タイヤが終わってて曲がらないリアが滑るで、ベストタイムは2分4秒653でした。

リアが出る場面が多かったの ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Nov 2025 18:49:42 +0900</pubDate></item><item><title>溶けてる・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48744469/</link><description><![CDATA[先週、GRヤリスのバックカメラが映らなくなりました。安物カメラだし壊れたのかなぁと思ったのですが、バックランプも点灯しなくなっていました。ヒューズが切れたかも？と点検したのですが、ヒューズは切れていませんでいた。

面倒なことにならないといいなと思いつつ、ディフューザーを外したらすぐに原因が分か ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 21:50:28 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48733853/</link><description><![CDATA[涼しくなってきたのでサーキット走行を再開です。といっても、今日の気温は高めで23℃くらいでした。

今回は車の仕様に少し変更があります。
・センターパイプを触媒なしから純正へ変更
・ブレーキキャリパーのブラケットを軽量品へ変更
・レースガスを10%入れた

最高速は以前と同じでした。純 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2025 17:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフオクでバイクを購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48730017/</link><description><![CDATA[ヤフオクでバイクを購入しました。ホンダのジョルカブです。けっこう安かった割には状態は良いです。

ジョルカブはレトロ調なデザインが好きなのですが、スクーターなのにカブのエンジン搭載という点が素晴らしいです。エンジンのチューニングが容易ですし、壊れても替えが利き、中華製エンジンを載せることも可能で ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2025 19:50:40 +0900</pubDate></item><item><title>TKクラブ 富士Ｄ基礎練習会レベル0.7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48713631/</link><description><![CDATA[TKクラブさんのドリフト走行会に参加してきました。天気予報が微妙で行きと帰りは雨模様だったのですが、走行会の間は降らなかったので助かりました。

先日の南千葉サーキットは、車酔いで大変でした。今回も少し酔ったのですが、休憩を多めにとったので何とか大丈夫でした。でも、私よりサブドライバーがたくさん ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2025 21:49:30 +0900</pubDate></item><item><title>南千葉サーキット フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48669600/</link><description><![CDATA[南千葉サーキットでドリフトの練習へ行きました。
えっと・・・、練習になりませんでした。

1時間半の枠なのですが、数週走っただけでバテます。最初は暑さ(気温30度)と歳のせいかと思っていたのですが、車酔いしてました・・・。
コースの路面はうねりがあるので、そのせいかも。ちょっと吐いちゃいまし ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 20:05:57 +0900</pubDate></item><item><title>TKクラブ 富士Ｄ基礎練習会レベル0.5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48488078/</link><description><![CDATA[TKクラブさんのドリフト走行会に参加してきました。しかし当日は終日雨、しかも風邪で体調を崩していたので、ほんの少ししか走りませんでした。代わりにサブドライバーにたくさん走ってもらいました。

水曜日の走行会でしたが、風邪でアップする気力がなく、日曜日になってやっとアップです。

雨のセッティ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2025 19:21:44 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウェイ スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48446345/</link><description><![CDATA[休みを取って富士へ行ってきました。今日は平日なのでNS-4です。S-4怖い(笑)。先行車に追いつくことが何度かありましたが、クリアは取りやすかったです。

ワイドトレッドスペーサーを入れて本庄で走ったら感じが良かったので、富士でも試してみました。やはり曲がりやすかった気がします。練習不足でブレー ...]]></description><pubDate>Fri, 23 May 2025 18:20:14 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48385015/</link><description><![CDATA[日曜日に出勤したので今日は休みを取って、本庄に行ってきました。4月なのに夏日で熱かったです。

先日、あまりも引っ込んだフロントタイヤに我慢ならなくなり、フロントだけ15mmのワイドトレッドスペーサーを入れたので、その影響を確認してきました。気のせいかもですが、曲がりやすくなった気がします。バネ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Apr 2025 22:13:01 +0900</pubDate></item><item><title>TKクラブ 富士マルチコース走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48329882/</link><description><![CDATA[TKクラブさんのドリフト走行会に参加してきました。こちらの走行会は丸一日なので体力的にキツイんですよね。後半はヘトヘトでした。走行枠が合計で90分ありましたが、最後の10分はパスしました。

135iをドリフトしやすい車にする。これが今日の一番の目的でした。
先日アライメント調整したのですが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2025 23:47:31 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウェイ スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48278527/</link><description><![CDATA[異音が直ったはずなので、今日は富士へ行ってきました。問題なく走ってくれたので、ひと安心です。

祝日なので走行台数が多く、NS-4はヤリスカップの車両などが走っているので、初めてS-4で走ってみました。S-4はクリアラップが取りやすいですが、NS-4よりも他の車両を注意する必要があります。速い車 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2025 18:57:11 +0900</pubDate></item><item><title>スマホの水平器でキャンバーを測定してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48276747/</link><description><![CDATA[先日、135iのアライメントを調整しましたが、フロントキャンバーが左-2.5度、右-1.0度でした。ピロアッパーではないので、調整範囲が狭く、左右をこれ以上合わせることはできませんでした。しかし、以前は左右のズレはほとんどなかったので、結果に納得できませんでした。それに、トーを左右同じ値に調整したの ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2025 22:20:07 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48252962/</link><description><![CDATA[正月にひいた風邪がやっと治り、GRヤリスの異音も解決したっぽいので、本庄サーキットへ行ってきました。事故渋滞で予定より１時間遅く到着でしたが、なんとか午前中に２本走れました。ちなみに帰宅でも事故渋滞にあいました・・・。

異音は解決したっぽいと書きましたが、本庄で問題なく走るか心配していました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2025 20:08:09 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリスの異音（その4）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48251714/</link><description><![CDATA[先日のブログで、GRヤリスの異音が直ったと書きましたが、少し分かったことがあるので、その続きです。

先日のディーラー作業にて、サイドスリップを測定したらかなりのトーインだったので、トー0に調整したところ異音が消えました。

数日後にショップにて、アライメントテスターで測定したらトーアウト4 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2025 23:52:18 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリスの異音（たぶん直った）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48236695/</link><description><![CDATA[GRヤリスの異音が直ったようです。

ドライブシャフトを交換した後、フロントのトー角も調整してもらったのですが、調整したら異音が出なくなりました。調整前はものすごいトーインだったそうで、旋回時に外側タイヤと内側タイヤの角度が合わなくて足回りや駆動系に負荷がかかって音が出たと思われます。

D ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2025 22:15:37 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリスの異音（その２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48227531/</link><description><![CDATA[GRヤリスをディーラーに持ち込んで、調べてもらいました。本当は先週に調べてもらいたかったのですが、メカニックさんの空きがないということで今日になりました。

ディーラーのメカニックさんが調べた結果、左フロントのドライブシャフトが原因の可能性が高いとなり、交換してみることになりました。ただし、部品 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2025 22:45:59 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリスの異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48215585/</link><description><![CDATA[「何シテル？」にも書きましたが、GRヤリスで異音が発生しています。直進では発生しませんが、右左折時に発生します。ステアリングを大きく切って走行するとバキッバキッと連続して発生、半回転から１回転くらいでもたまに発生します。

車高調の異音よりずっと大きな音で、異音と同時に軽い衝撃があります。停止状 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2025 22:57:32 +0900</pubDate></item><item><title>ビード落とし（失敗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48153366/</link><description><![CDATA[ドリフト走行会に参加するようになったので、タイヤの手組みにチャレンジすることにしました。

まずはビード落としから。ネットで色々調べた結果、写真の方法が安上がりかつ自宅でできそうです。写真上の単管パイプの物は、合計3,000円くらいです。写真下のパンタジャッキやブロックは、自宅にあった物なので0 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Dec 2024 16:20:00 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48152086/</link><description><![CDATA[本庄サーキットへ行ってきました。寝坊＆渋滞で午後から走行になってしまいましたが。

冬になり良いタイムを期待したのですが、全然ダメでした。現状で走りやすいんですが、タイムが出ないのでセッティングがダメなのか・・・。前回よりフロントを若干トーアウトにしたんですが、逆効果だったかも？
前回の10月 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Dec 2024 21:24:17 +0900</pubDate></item><item><title>光軸調整センサーのロッドが折れていた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48114581/</link><description><![CDATA[先日の走行会から帰宅中に気が付いた異音の原因を調べました。写真右下の光軸調整センサーのロッド（プラスチック）が折れていました。おそらくこれが原因です。
センサーは1万円以上しますし、光軸の自動調整なんて不要なので、部品交換はしないことにします。ロッドが動かないように適当な位置で固定するつもりです。 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2024 14:49:48 +0900</pubDate></item><item><title>TKクラブ 富士Ｄ基礎練習会レベル0.7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48110573/</link><description><![CDATA[休みを取って、TKクラブさんのドリフト練習会に参加してきました。今回は富士のマルチコースです。

前回の走行でまだまだアンダーが強いと感じたので、下記の変更を行いました。
・フロントタイヤをナンカンAR-1へ履き替え
・リアタイヤの冷間空気圧4.0kgf/cm2へアップ（ゲージの目盛りが4. ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Nov 2024 21:21:28 +0900</pubDate></item><item><title>最近買った物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48097217/</link><description><![CDATA[ここ一週間で色々買いすぎです。

写真の左上から、
・135i用フロントタイヤ（AR-1 225/40R18）
・135i用リアタイヤ（Autowayの安物 225/45R17）
・レーザー墨出し器
・135i用RSRのダウンサス
・135i用キャンバープレート（海外通販）
・スプリ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Nov 2024 21:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>車検準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48078846/</link><description><![CDATA[GRヤリスの車検を1ヶ月後に控え、車検NGなパーツを純正に戻しました。

その作業中、写真のアンダーパネル？を外したらオイルでベタベタでした。おそらくトランスファーのオイルです。2023年4月にディーラーでオイル交換してもらったのですが、その際に入れすぎて、走行中にあふれてきたのです（GRヤリス ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2024 20:33:06 +0900</pubDate></item><item><title>TKクラブ 富士Ｄ基礎練習会レベル0</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48065501/</link><description><![CDATA[TKクラブさんのドリフト練習会に参加してきました。今回はサブドライバーと一緒に参加です。

写真は、サブドライバーが定常円旋回しているところです。私は定常円旋回をもっと練習する必要があるのですが、気持ち悪くなるんですよね・・・。

マシンの仕様は前回と同じですが、リアの温間空気圧を3.0kg ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2024 23:18:25 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウェイ スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48041447/</link><description><![CDATA[シバタイヤに変えたので、良いタイム出るかもと期待して富士スピードウェイへ行ってきました。ところがヤリスカップ練習の車両が多くて、序盤から中盤はクリア取れず。終盤にクリア取れましたが、タイヤが終わっててタイムは出ませんでした・・・。
うーん、S-4にすべきですかね。GT3車両とかに交じって走る勇気が ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2024 20:39:11 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/48013940/</link><description><![CDATA[10月になり気温が下がってきたので、サーキット走行を再開です。と言っても、午後は30度の予報だったので、午前だけ走行でした。今日は空いてたので、走りやすかったです。

今回、タイヤを新しくしました。シバタイヤの200Rです。タイムはベストの約1秒落ち。気温が下がればもう少し上がると思います。空気 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2024 18:34:22 +0900</pubDate></item><item><title>Yahoo!カーナビが使えなくなった・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/47986303/</link><description><![CDATA[GRヤリスで使っているYahoo!カーナビが使えなくなりました。起動すると写真のようなメッセージが表示されます。アップデートを押してGoogle Playを確認しましたが、既に最新版がインストールされています。Google Playの画面を下にスクロールすると、「このアプリは、このスマートフォンには ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2024 18:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>TKクラブ 富士Ｄ基礎練習会レベル0</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/47863641/</link><description><![CDATA[TKクラブさんのドリフト練習会に参加してきました。2回目です。

普段は夏場にサーキット走行はしないのですが、試したいことがあったので熱中症対策を万全にして行ってきました。

＜試したこと その１＞
フロントタイヤをハイグリップ（225/40R18、ACCELERA 651SPORT）、リ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2024 23:02:54 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/47804793/</link><description><![CDATA[最近はドリフトに挑戦していましたが、サーキット走行を止めてはいません。ということで、真夏になる前に走っておこうと思い、本庄サーキットへ行ってきました。

オイルクーラーを取り付けてから初のサーキット走行ですが、オイル漏れはなさそう。油温は最高で110℃でした。元々そんなに上がらなかった気がします ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jun 2024 20:37:10 +0900</pubDate></item><item><title>TKクラブ 富士Ｄ基礎練習会レベル0</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/47777722/</link><description><![CDATA[TKクラブさんのドリフト練習会に参加してきました。

朝早いし、丸一日なので、疲れました・・・。一本目の定常円で車酔して、体調が終日イマイチでしたが、なんとか走り切りました。といっても、6本しか走りませんでした（10分間走行の入れ替え制）。

先日の南千葉サーキットはレンタル車両でしたが、今 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jun 2024 22:10:07 +0900</pubDate></item><item><title>南千葉サーキット ドリフト体験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/47738630/</link><description><![CDATA[南千葉サーキットのドリフト体験へ行ってきました。

氷上走行会に何度か参加して、普通のドリフトもやりたい気持ちが強くなりました。車のコントロールが上手くできるようになれば、サーキット走行に生かせるだろうという思いもあります。

走行開始前の30分間は、これまでの経験ややりたいことなどのヒアリ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2024 00:41:03 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/47698423/</link><description><![CDATA[修理が終わったので、問題ないか確認走行してきました。たぶん直りました。アンダーが酷かったけど、変な振動や挙動はなかったです。ちょっとした音に敏感になってしまい、ビクビクしながら走りましたが、たぶん大丈夫・・・。

車を止めた場所で花の香りがするので見上げたら花が咲いていました。半分以上散っていた ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2024 20:25:07 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/47623820/</link><description><![CDATA[走行中にタイヤが外れるトラブルが発生しました。3mmのスペーサーが悪かったと思われます・・・。同じ枠で走っていた方、ご迷惑をおかけしてしまい、申し訳ありませんでした。もうスペーサーは付けません。

ロードサービスを手配し（5万円 泣）、ヤリスは本庄市内のディーラーに入院しました。外れたタイヤは右 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2024 20:49:05 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/47594731/</link><description><![CDATA[サーキット走行用として購入したのにぜんぜんグリップしないと判明した、激安タイヤのKAPSEN S3000は、練習と研究に使用することにしました。

３本走行し、トーゼロ（前後とも）、フロントトーアウト（リアはゼロ）、フロントトーイン（リアはゼロ）で、動きやタイムどう変わるか試しました。

最 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2024 22:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウェイ スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/47569238/</link><description><![CDATA[氷上走行のシーズンが終わったので、サーキット走行を再開です。タイヤ新調、ブレーキパッド交換、エンジンオイル交換、アライメント調整とかしたら３月になって気温が上がってしまいましたが。

で、新しいタイヤのKASPEN S3000が全然ダメでした。縦のグリップがなくてブレーキングでABS制御が入りま ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 22:11:04 +0900</pubDate></item><item><title>ラーメン あらしん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/47549046/</link><description><![CDATA[フードファイター「えびまよ」さんのYouTubeをよく見るのですが、立川にある ラーメン あらしん さんが紹介されていました。

近くを通ったので、食べてきました。
背脂たっぷり、スープが黒い、麺が茶色でした！
味音痴なのでレビューできませんが、ごちそうさまでした。
価格は良心的でした。. ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2024 21:29:46 +0900</pubDate></item><item><title>八千穂レイク 氷上走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/47525653/</link><description><![CDATA[今シーズン２回めの八千穂レイクです。

１ヶ月前に走ったばかりなのに、走らせ方を忘れていました。歳だなぁ・・・。
何度か雪壁に突っ込んだため、バンパーの一部が外れました。大きなダメージはないと思いますが、後日確認します。
ラッピングも少し剥がれました。予備のシートを貼って補修しないとです。 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2024 20:20:03 +0900</pubDate></item><item><title>八千穂レイク 氷上走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/47481169/</link><description><![CDATA[氷上走行会のシーズンになりました。今年は八千穂レイクに２回行く予定です。

今日の八千穂レイクは気温が高くなる予報だったので、集合と走行開始が早くなりました。到着した時は、まだ薄暗かったです。
走行開始から２時間ほど経つと、車内は暖房オフでも大丈夫なくらい気温が上がり（陽が射していたせいもある ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jan 2024 21:59:04 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウェイ スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/47461945/</link><description><![CDATA[年末の本庄に引き続き、LT-8000GTの動作確認 と 適正なタイヤ空気圧 の調査のため富士スピードウェイへ行ってきました。

LT-8000GTの動作は良好で、ZiiX タイムアタッカーとのタイム差は0.02秒以内でした。本庄と同じで一度だけタイム差が大きい（といっても0.059秒）ことがあり ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2024 19:49:00 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526424/blog/47436207/</link><description><![CDATA[年内最後のサーキット走行へ行ってきました。冬休みなので混雑していましたけど、確認したいことがあったので。

第一に新しく買ったGPSロガーのLT-8000GTの動作確認です。ZiiX タイムアタッカーとのタイム差は平均で0.02秒くらいなので、良い感じです。1回だけ0.156秒差がありましたが・ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Dec 2023 21:06:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>