<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ロゴっちゃ / 廃車になるその時まで新車の様な性能を～維持したい♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/</link><description>やっと20000Km越えました～快調です。

基本的には純正部品でどこまで出来るか仕様です。

タイヤにこだわりがあり、どんなパーツよりもタイヤの選択に悩んでいるときが一番楽しいです。
ミシュランタイヤ大好きです。

現在はサイズの関係と乗り心地対策の為、トーヨータイヤのトランパスLuKを履いています。

洗車も好きで、コーティングは業務用のキーパーを使用しています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 12:45:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ロゴっちゃ / 廃車になるその時まで新車の様な性能を～維持したい♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/</link></image><item><title>N WGN　トーヨー　トランパスLuK　１４ヶ月　17000Km経過しての感想～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/36080299/</link><description><![CDATA[N WGNに装着して17000Km経過しての感想です。

年間15000Km程度走ります、12000Kmでローテーションしました。

溝フロント6ｍｍ　リア5ｍｍです。

どのタイヤ履いても、基本的には大体20000Km～25000Km走ると不安感が酷くなるので交換してきました。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2015 16:32:24 +0900</pubDate></item><item><title>N WGN　ステアリングワイヤー？の交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/35720959/</link><description><![CDATA[N　WGNのステアリングワイヤー？の交換してきました～

今17000Km程の走行ですが、15000Km越えた辺りからスタート時に低速でハンドルを切ると
初めシュルシュルって音が、距離と共にカリカリって感じのプラスチックに当たっているような音が
ドンドンと大きくなりとても不快でした。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2015 23:36:08 +0900</pubDate></item><item><title>エンジョイホンダ愛媛2015　行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/35643043/</link><description><![CDATA[昨年＆一昨年と高松のエンジョイホンダは行ってましたが、念願の愛媛初という事で行ってきました。

あいにくの雨でしたが強硬突破で、バイクトライアルに合わせて朝一で。
パラパラと雨は降りましたが、傘差さないギリで見れました。
高松の４分の１程度の狭さでしたが、逆にまじかで見れて大満足です♪
 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2015 23:04:56 +0900</pubDate></item><item><title>N WGN インナーフェンダー対策品へ交換と、S660見てきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/35379925/</link><description><![CDATA[フロント運転席側のインナーフェンダーまた浮いてきていて、対策品が出たので交換して頂きました。
形状が変わっていてこれなら大丈夫っぽかったです。

いつも行ってるディーラーにはS660展示車まず入らないので、別のお店に見に行ってきました。

凄くカッコよかったです。
シートなんてヴェゼルと ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2015 18:44:49 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ　Nスラッシュ（NA）ダイナー試乗しました～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/34937071/</link><description><![CDATA[１月に入ってからNスラッシュの試乗をしてきました。
試乗してから日が経っているので微妙な部分もあるかも？

走行７Kmで私が試乗第１号でした♪

NAの試乗で、NBOXやNWGNの（NA）と基本何にも変わりません。
相変わらずアクセルペダルの位置がNBOXと同じ感じで、他に足が当たるので ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jan 2015 18:11:18 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ　グレイスの試乗～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/34936868/</link><description><![CDATA[１月に入ってからグレイスHVの試乗をしてきました。
試乗してから日が経っているので微妙な部分もあるかも？

グレイスはメーター22Kmの新車のまま、最上級グレードでした。

セダンは車高も低いし、車内からみる景色がNWGN乗っていると凄く初め違和感ありました。
まあ直ぐに慣れますが。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jan 2015 17:48:41 +0900</pubDate></item><item><title>年末のオフ会～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/34808009/</link><description><![CDATA[１２月３１日に今治の波方公園にてオフ会参加しました。

N-WGNと色々な車種が集まりました。

朝からのオフ会でしたが、とても天候に恵まれてゆっくりお話しができたと思います。

昼過ぎると天候大荒れでしたので、晴れたオフ会出来て楽しかったです♪

...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2015 00:52:13 +0900</pubDate></item><item><title>N-WGN　リアドアからの激しい異音対策　エーモン吸音材2177使用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/34742702/</link><description><![CDATA[寒くなってきて急に色々な所からピシピシ音みたいな内装の擦れるような音がし出しました。

まあ軽なのでしょうがない部分もあると割り切っていましたが、リアドア左からの異音はもう煩く、カチャカチャとピリピリのコラボレーション（笑）

どうにも我慢できなくなり、ずっと通っているカーショップの仲の良い ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Dec 2014 19:10:55 +0900</pubDate></item><item><title>N WGN　ランチャンネル交換してきました～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/34648040/</link><description><![CDATA[N　WGNのランチャンネルを対策品に交換しました。

交換まで長かったな～～

材質がゴムって感じになり、厚みがかなり増している様に思います。

当方は無限のバイザーを付けていて、バイザー外さないでの交換となりました。

ホンダアクセスだとバイザー交換になっても、無限は社外品扱いです ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Dec 2014 21:15:35 +0900</pubDate></item><item><title>ウェイク試乗してきました～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/34510472/</link><description><![CDATA[ウェイク最上位グレードのターボ試乗しました。

外観はネットで見たより断然普通でした。

車重が1020Kgもあるのでかなり重たいです。

ターボだと忘れる位ノッソリとした加速です、一瞬NAと思ってしまう程に。
個人的には１ｔもある車なのでNAだと絶望的に坂道厳しいと思います。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Nov 2014 21:42:22 +0900</pubDate></item><item><title>リアバンパー交換してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/34064101/</link><description><![CDATA[塗装剥げがありディーラーで、リアバンパー交換してきました♪

メーカーから交換対策指示が出ているのでスムーズです。

タッチペンでも良かったけれど、新車なのでラッキーな感じ。

全体的に隙間が空いた感じになり、まあこれなら当たることはもうないだろうな（笑）


最近涼しくなってきだ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2014 21:16:11 +0900</pubDate></item><item><title>初期型って面白いね、、、細かい不具合がやっぱりあるある　（N-WGN）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/33891033/</link><description><![CDATA[もうじきN-WGN購入して半年になります。
6500Km程走行しており、初期型ゆえの細かいトラブルはやっぱりありますね（笑）

今まで乗って感じたところは、定番のランチャンネル前後左右全滅
普段からピリピリやパリパリって音はずっとしてます。
夏に大雨がバッと降ってカラッと晴れて、さあ仕事か ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2014 21:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>久々に思うアイドルストップのバッテリー交換時の高額な恐怖感と耐久性の怪しさについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/33693183/</link><description><![CDATA[以前アイスト車のバッテリー交換が高額になるのではとブログ書いたことがありましたが

HVか、アイスト車しか選択肢がなくなってきている現在ではどうなのか、、、軽く調べてみました。

現時点で、愛車N-WGNだとM-42Rサイズで、ネット9000円程度、ディーラー17000～19000円位？らし ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jul 2014 00:47:07 +0900</pubDate></item><item><title>NWGNカスタムターボ　15インチ仕様で1500Km走っての感想　　（長文）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/32831864/</link><description><![CDATA[NWGNカスタムターボ、納車して1500Kmを越えて感じた事です。

エクステリアは基本的に完成されているので、多少手を加えましたがもう殆ど弄る所はないかなと。

初期型の問題でしょうが、ネットで指摘されている運転席側のランチャンネルはフロントとリア共に速攻で浮いてきています。
（ディーラ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 21:40:37 +0900</pubDate></item><item><title>NWGNカスタムターボ納車しました～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/32586736/</link><description><![CDATA[先日ようやくNWGNカスタムターボ納車となりました。
事故してからの２ヶ月ちょいは本当に長かった。

まだ乗って3日しかたっていなく、距離も160Km程度しか走っていないので

いい部分も悪いなと感じる部分もあるので、1000Km～2000Km程度走ってみてから感想書きます。

ジック ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2014 21:18:12 +0900</pubDate></item><item><title>ようやくN-WGNディーラー到着日がわかった～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/32446586/</link><description><![CDATA[N-WGN注文してようやくディーラー到着日が3月10日に決まりました。

やっと目途が立ったので、ディーラーオプション追加注文と、持込み用品の注文をしました。

フィットを購入した時より5年ちょっと経ち、レーダーを含む最新の用品の進化に驚きながら
2か月悩んだ分じっくり検討できたので良い買 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2014 23:14:17 +0900</pubDate></item><item><title>N-WGNカスタムターボ１５インチ仕様契約しました～～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/32157869/</link><description><![CDATA[N-WGNカスタムターボ15インチ仕様契約しました。

色々購入にあたり悩みましたが、最近の車は安全対策と燃費空力上の観点からか、とにかくフロントのピラーが太く、横断歩道での右左折などの視認性がかなり悪いです。

フィットの前の車ロゴTSがすこぶる見やすかった分フィット２でも悪いなと思ってい ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2014 20:56:41 +0900</pubDate></item><item><title>信号無視で突っ込まれ、エアバック発動、フィット全損、私無事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/32093610/</link><description><![CDATA[数日前、出勤途中にこちら側優先道路で、先頭で青信号に変わって右折初めたら（狭い道に入ります）
信号無視した某HVカーに４０～５０Kｍ辺りのスピードでほぼノーブレーキで突っ込まれました。
（ドライブレコーダーで確認したら、相手突っ込むまで気づいていない感じ）

相手が70代位の方で、道に迷って ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jan 2014 23:50:00 +0900</pubDate></item><item><title>新型フィット　ガソリン＆HV試乗してきました～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/31053874/</link><description><![CDATA[本日発売のフィット、GとHV共に試乗してきました。
両方とも15ｋｍ程乗ってみての感想です。

1.3G-Lパケをまず乗ってみて感じたのは、シートはなかなかしっかりしていました、ただシートの外側の横を触るとボルトに当たるのが少～しコストダウン感を感じはしました。

タッチパネルエアコンは、 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2013 20:16:23 +0900</pubDate></item><item><title>新型フィットみてきました♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/30997628/</link><description><![CDATA[新型フィットの1.3G-Lパケみてきました。

外観は写真で見るよりもカッコ良かったです、ただ女性受けするかな？とは少し感じました。
車高もゴム部分含んでインサイト程は違和感なく、家の坂でもギリ擦らないかなと。

1.3専用のキャパシタはトランク（ラゲッジ）部分に隠れていました。

1 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2013 22:09:39 +0900</pubDate></item><item><title>エナジーセイバー約17000キロ走行での感想と、次のタイヤ選択を</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/30891567/</link><description><![CDATA[MIのエナジーセイバー約17000キロ程乗っての感想ですが、15000キロまでは抜群の性能でした。
15000キロを超えた辺りから性能低下し始めたように感じます。

特に今年の夏は異常過ぎて路面の暑さで熱ダレ感あるし、一気に摩耗が進みだした様に感じます。
初めは耐摩耗性の高いセイバーなら30 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2013 21:11:31 +0900</pubDate></item><item><title>DAYZ　（NA）試乗しましたが　走りが、、、、余りにも、、、（泣）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/30430823/</link><description><![CDATA[DAYZのNA最上級グレードハイウェイスターGに試乗しました。

エアロなしグレードは思ったよりしっかり室内も作りこんでいるように思いました。

ハイウェイスターはとにかく作りこみが半端なく完成度は物凄く高いです。
エクステリアは個人的にはとてもカッコ良いです。

最上級グレードはとに ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jun 2013 22:11:26 +0900</pubDate></item><item><title>国産エコタイヤ、、、エゴタイヤではないのかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/29604832/</link><description><![CDATA[最近某タイヤショップブログとても参考になり勉強になるのですが、気になったことがあります。

BSのEX10を履いて感じたことでもあるのですが、エコタイヤの減りが早過ぎるのではないかと？

何故そう思ったかといえば、いつの間にか殆どの国産エコタイヤ溝もう7ｍｍ前後しか新品でもないらしい、、、 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2013 19:05:48 +0900</pubDate></item><item><title>N-BOX　モデューロXの部品高すぎです（ビックリ）（エンブレムに対して）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/29385182/</link><description><![CDATA[N-BOXのモデューロX出て、みんカラ徘徊しているとバンパー等がかなり高いと話題になっている様に感じました。
シフトノブの流用は比較的手ごろみたいで。

今日ディーラー行って小技流用する為に他車種のエンブレム注文ついでに、モデューロXのリアエンブレム金額調べてもらいました。

納車前の車が ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Mar 2013 18:29:57 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダー　ドライブマン720シンプルセットACアダプタ付　装着～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/28856124/</link><description><![CDATA[ずっと前から気になっていて、ユピテルのDRY-FH200とドライブマン720どちらにしようか悩んでいました。
画質の差と、シンプルセットで安くなっていたので思い切って購入しました。

ディーラーで取り付け頼み、ルームミラー裏に見事に隠れ正面から見ても気が付かない位いい感じです。
配線は本体と ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jan 2013 18:46:20 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE NAとターボ両方試乗しました～（辛口）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/28381537/</link><description><![CDATA[NーONE　NAのG・Lパッケージと、ターボ最上級モデル　プレミアムツアラーLパッケージに試乗しました。

NAの方は、平たん路を中心に15Km程乗ってみて正直厳しく感じました。
新型のエンジンの割に重たく感じ遮音性も良くなく、結構音がうるさく感じました。
もう少し車体が軽くないとパワー不足 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Nov 2012 17:31:32 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの空気圧調整って面白い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/28363791/</link><description><![CDATA[車を弄るのは楽しいですが、空気圧を調整すると乗り味やグリップも変化して楽しいです♪

純正に装着されているもともとのタイヤは柔らかいので、標準の前2.2　後ろ2.1のままでした。

EX10では夏は標準、冬は0.1落としてみたりしていました。
0.1位では特に燃費の変化はなかったと思います ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2012 20:33:37 +0900</pubDate></item><item><title>55555Km達成、慣らし完了ってところかな♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/28294635/</link><description><![CDATA[こつこつ乗って55555Kmゾロ目達成となりました。

特に不具合もなくとても順調で、前に乗っていたロゴの不具合や故障の多さに比べると幸せを感じるレベルです。

最近の車は、本当に壊れにくいんだなと感心です♪
ただ、いつ故障がでるか、冬場になるとロゴみたいにご機嫌斜めにならないことを願う。 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 16:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>ノート＆ワゴンR試乗してきました～♪　（長文です）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/27812826/</link><description><![CDATA[ノートとワゴンR試乗しました。

ノートですが、NAとSC両方乗り比べる事ができました。

NAは1.2L３気筒なので、やはりパワー不足を感じました。
踏むと結構エンジンノイズ車内に入ってきます。
185/70R14のタイヤの割にはポコポコと振動あり、もう少し柔らかくてもいいのではないか ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Sep 2012 16:29:06 +0900</pubDate></item><item><title>岡山オフ会に行ってきました～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/27550291/</link><description><![CDATA[岡山で開催された、フィットとフィットシャトル合同オフ会に参加してきました。

普段ほとんどオフ会には参加しないのですが、岡山での開催も最後との事で２年振りに参加しました。

行き、しまなみを降りて山陽道に入る前の一般道になるのかな？
片側２車線で右からクラウン抜くときに良く覆面こんな車と思 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2012 12:18:29 +0900</pubDate></item><item><title>ミシュラン　エナジーセイバー　約1000Kｍ程走ってエコピアEX10と比較してみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/26984802/</link><description><![CDATA[エコピアEX10からエナジーセイバーに履き替えて、約1000Km走りました。

EX１０　AB　　セイバー　AC　というラべリング評価ですが、全然感じは違います。

EX10はバランスの取れたタイヤで、クセのない柔らかめで乗りやすく出来の良いタイヤ。
ただ摩耗が早いように思うので、年間50 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2012 19:23:33 +0900</pubDate></item><item><title>今まで履いたタイヤと、次のタイヤで悩む楽しさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/25676080/</link><description><![CDATA[今までムーブ→車に目覚めホンダ好きになり、シビック→ロゴ→フィットと４台乗り継いできてトータルで３０万キロ近くになります。

色々なタイヤを履くのが好きでかなり交換したように思います。

今までの交換タイヤ


（BS）　　G&#39;GRID　　レグノGR-7000　　　　エコピアE ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Mar 2012 00:47:55 +0900</pubDate></item><item><title>前期RS　燃費について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/25250337/</link><description><![CDATA[前期RS、15インチ仕様で約45000Kｍ走り燃費が分かった様に思います。

PIVOTのACを装着してから安定して燃費上がりました。
エコピアEX10にして少しだけ上がった様にも思います。

車購入してからの平均実燃費16.5Kmです。（冬場が厳しい傾向）

街中ではどうしても14K ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jan 2012 13:21:10 +0900</pubDate></item><item><title>NBOX　試乗してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/24917044/</link><description><![CDATA[NBOXノーマルモデルのオプションまあまあ仕様に乗ってきました。

エンジンルームは結構スカスカ？余裕あるような作りでした。

バッテリーの値段は、16000円位みたいなお話でした。
ミライースのバッテリーが安すぎるんですね、あれが10500～12000円の辺りの値段だったように思います。 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2011 00:43:37 +0900</pubDate></item><item><title>フィットシャトルＨＶ試乗しました～～　（長文です）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/22830573/</link><description><![CDATA[フィットシャトルＨＶ上位グレード試乗してきました～～

まだ走行９Ｋｍ程で試乗１番乗りでした（笑）１０Ｋｍちょっと走らせて頂きました。
いつも凄く良くしてくれるディーラーで感謝感謝です。

見た目ですが個人的には外装結構いい感じでした、フロント好きだな～♪

エアロ組んだら十分イケる感 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2011 01:20:31 +0900</pubDate></item><item><title>流行りのアイドリングストップへの疑問、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/21689118/</link><description><![CDATA[最近どの車もＨＶかアイドリングストップが謳い文句になってきています。

色々な車種が出てきだしていますが、新型マーチのアイドルストップ冬場厳しいらしいです。

排気量が小さい為、冬場に地域によるみたいですが、１日走らないと１０分以上コールドランプ消えないみたいで、その間アイドルストップせず普 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2011 14:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>フィットＲＳ前期　エンジンリコールでした、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/21516611/</link><description><![CDATA[１７日ホンダからフリードとフィットのリコール発表ありました。

ディーラーから連絡あり、部品届いたら順次連絡しますと。

なんかエンジンのスプリングやらなんかがからんで破損して、動かなくなってしまうとか、、、

ＨＰで確認したら、市場から７２件？の不具合報告がありリコールになりましたと。 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Feb 2011 18:20:32 +0900</pubDate></item><item><title>久々の洗車とコーティングでヘロヘロです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/20674723/</link><description><![CDATA[写真はないですが、昨日２ヶ月半振りに洗車とコーティングをしました。

ホイールは業務用のホイールクリーナーがオークションでも手に入らなくなってしまったので、ソフト９９の鉄粉キラーＪＥＴＦＯＡＭを初めて使用、泡が凄くてとても使いやすい
汚れは少し落ちにくいかな？でもかなり作業が楽で使用量も少なく ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Dec 2010 19:59:34 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換ならし完了～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/19928005/</link><description><![CDATA[悩んだ末、プレイズは高く断念し、ネットで購入して送料取り付け工賃払うより安くなったので、ＹＨでエコピアＥＸ１０装着しました。

慣らしも兼ねて、伊方まで遊びに行って３００Ｋｍ程走ってみました。

もともと履いていた純正ダンロップＳＰ３１が、曲がらず止まらずノイズ極悪でしたので期待していました ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Oct 2010 14:12:05 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換悩み中、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/19796141/</link><description><![CDATA[新車外しインサイトのホイールに付いて来た、ダンロップＳＰ３１タイヤ。

まだホイール交換して、１７０００キロ位しか走っていないし飛ばさない運転なのにもうヘロヘロな感じです。
ウエットグリップ弱く、なにより下手なスポーツタイヤよりうるさいロードノイズ！！
初めに履いていた標準のヨコハマのＡＳＰ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Sep 2010 14:15:42 +0900</pubDate></item><item><title>岡山オフ会参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/19187748/</link><description><![CDATA[

１ヶ月前から休み予定していて
昨日岡山にて２０数台集まるオフ会に行ってきました。

初めて会う方が殆どで、車も皆さん特徴があり凄く有意義な時間でした。

ただ、炎天下で体力が、、、日焼けも対策しなかったせいで酷い事に（泣）

色々な方と話す事が出来、本当に良い１日でした。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2010 11:25:02 +0900</pubDate></item><item><title>ＰＩＶＯＴ　オートクルーズ　装着と経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/18248353/</link><description><![CDATA[PIVOT オートクルーズ装着して1ヶ月経ちました。

スロコンはとても面白く車が激変します。

ＳＰモードは３で使用していて、ほとんど使用していなくメインはＥＣモードで走っています。

ＥＣ２で走っていて街乗りは問題なく走れます。

海岸線で信号にほとんど掛からない場所ではＥＣ５ま ...]]></description><pubDate>Wed, 26 May 2010 16:42:26 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＬＵＥ　ＬＡＢＥＬ　ＬＥＤキーリング装着と経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/526458/blog/17813175/</link><description><![CDATA[BLUE LABEL キーリング装着して２ヶ月経ちました。

ホンダ車専門で作っている所で、信頼性と耐久性を考え１年保証が決め手になりました。

キーレスなので、鍵を差さないといけなく夜に鍵穴を探すのに困りました。

スキャナー機能はないのですが、ＬＥＤが３つ付いているのでとても明るいで ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2010 10:57:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>