なおけんのブログ一覧

明けましておめでとうございます。

今年も宜しくお願い致します


2018年、厄払いのため佐野から先ほど帰還し、久々にPCでボチボチ書き込みしてます。

そうそう、3日にレーシングメンバーと朝日展望台ゆるーい定例会に行ってきました。
ばんちょー・ﾔﾏさん・選手ｱﾆｷ・ﾋﾃﾞｸﾝと気心知れたメンツと人数でよかったな～
10月のﾗﾘﾂｸが参加出来なかったので久々なラリツク気分♪

番長のニューマシンも初見
やっぱ低い(；´∀｀)
ｶｯｺｲｲ(ﾟ∀ﾟ)

ﾔﾏさんﾎｲｰﾙでか過ぎｗｗ

選手号もﾎｲｰﾙが変わりガラっとインチェン
なんか、車も大分仕上がってきたようで、、益々強敵('A`)

ひでｸﾝとも久々、子供もｽｸｽｸとご成長中で何より
同業のお話ができるので、ﾁｮｯﾄｳﾚｼｲ
体壊さんように頑張ってね～

あたくしはというと、、
暫くぶりのマシンのゴキゲン、人間のヘタレ具合を確認にはもってこい。
ﾔﾏさん同乗にて、ゆる～く流しながら感触確認。
先導の番長、選手ｱﾆｷは軽いのにｽﾙﾄﾞｲ(　ﾟдﾟ)
軽い流しのはずなのに、ﾏｲﾎﾞﾚﾛは簡単にﾘｱﾌﾞﾚｲｸ(；´∀｀)
接地感が無い感触なので大分タイヤがお固くなっていたるようで・・・

昨年秋に組みなおしたブレーキも、当たりつけが終わったので確認するとマズマズ。
初期ガツンではなく、コントロールしやすいタイプのようで武器にはなりそう
ダストは(´・ω:;.:... な感じですがね。。

久々に走るだけでも、細かな見直しを迫られそうなところは何か所かありましたが、
基本メンテはしてあるので、走行会は都合次第で参加予定です。（嫁さんに話してないんだよなぁ）
ﾀｲﾔﾁｮｲｽはまだ悩んでますが、もしかしたらZ2★のままかも。。。

おまけ、、
冬の寒さと、長年の劣化により運転席ドアヒンジが割れましたわ～
補修品は今日届いたので、暇見っけて直さないと不便だなぁ
これも、厄年のせいなのかなぁ(；´∀｀)

梅雨明け以降、逆に天気が安定していない感じでなんか、モヤモヤの毎日デス。
さて、色々ありまして、最近はマーチを構ってあげれてません。
が、生きてますヨ😃

年内にもう一度くらいは、筑波かエビスのいづれかに出向きたいと思っております。

話が変わって、少し前にいつものお山で、番長にボレロを乗ってもらう機会がありました。
4〜5年おつきあいさせていただいている中で、初めてなんですよね(^^;;
自分の中で、最近何かが足りないところがあり、こんな乗り方や楽しみ方があるんだ、と言った事を再認識させられた充実の1日でした。
外から見る激しい感じではなく、実は丁寧な扱いであり、詰めどころを抑えていて、良い刺激を受けました。また、近々遊んで下さいm(._.)m

春のﾗﾘﾂｸ、お疲れさまでした。

生憎の3開催連続「雨」で、お山のお楽しみはおあづけでしたが(;´∀｀)

二回目ですが。。。σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚでいいの？な先頭スタート

前にマーチがいないのが寂しく、後続グループを気にする余裕はないですが、スムーズな運用を心がけて挑みましたよ。
雨だったので、途中調整は少な目でしたが、班長制度なのでこれで良かったのかなと思っています。

次回は、群れの中に埋もれたいですわｗｗ

途中、太田ｻﾝに偶然会え声掛けできたのも。先頭ならではですね～
んー何かを感じました

秋のﾗﾘﾂｸ、晴れるといいなぁ




ここからは、各個人へのコメです（全員でないです。。。すんません）

ﾛﾝｻﾑくん
撮影班を任せてしまってすんません。おかげで、運用に集中できました。
ありがとう
また次回もお願いするかも・・・

すずき.さん
お返しとお気遣いありがとうございます。
気になっていたものだったので、すごく嬉しいっス。
その後、4次会があったんですね(;´∀｀)

太田さん
カルガモ中に偶然の再開(^^♪
無理を言って、愛宕山合流いただきありがとうございました。
あと、差し入れも！

イッコウさん
毎回途中お見送りありがとうございます。
フル参戦できる日を心待ちにしてますYO
まんじゅうゴチです！

HIDEさん
遠方より、2日連続お付き合いいただきありがとうございます。
まさか、自宅まで来るとは思ってませんでしたｗｗ
また、東海MTGあたりで再会しましょう

Seb　2日連荘　初めてお会いしましたが楽しかった。
みん友登録お願いしに行きます。
年内にまた会えるとイイネ

選手ｱﾆｷ
相変わらず、後ろに付かれると気持ち悪いわぁｗ
くっつき方もエロイしｗｗ
秋あたり、TC1000また行きましょう

ﾑｽｶくん
いやぁ、久々でした。すっかり、ﾊﾟﾊﾟの顔になってたね～。
まぁ、色々と話ができて良い1日でした。
またしばらくだろうから、次も楽しみにしてますよ～


班長/メンバー各位
お疲れ様でした

運用にあたって一言
遠方よりのゲストは帰り時間等気にしているので、動くときは皆で声掛けしてまとめてさっと行動してください。

特に二次会以降、場所も場所なので何時までも外で騒がない。ﾀﾞﾗﾀﾞﾗしない。
他の一般の方に迷惑となります。
話したいこと等あるでしょうが、3次会等に流れれば、時間は沢山あるんですから・・・

偉そうに言ってしまいましたが、これが今回感じたことです。
次回以降、生かせるようにする意味でも、ここに残しておきます。

初代のG#が、入れ替えにつき、ドナドナされて行きます。
水曜日に引き取られるので、今日は最終整理をしていました。


主要部品は、各マーチに移植され部品として、最後まで活躍してくれました。

今まで、ありがとうm(._.)m

いやー、寒いですねぇ
病み上がりで、口の周りの吹き出物が治らず、髭がモジャモジャの　なおけん　です。

さてさて、一年チョイぶりとなる、ツクバコース1000
今回で2回目の参加をしてきました。

同車両参加者は、toyamaさんと選手ｱﾆｷ
toyamaさんは別格で、走行クラスも違うので、外からの走行を見れる形となりました。
結果は、お二人ともBEST更新。
さすがっすね


自分はというと。。。
前回の、初走行時にやり残したこと、心残りだったことをTRYできたので、収穫が大きかった1日でした。
新たに、次の課題も出てきたので少しづつ、詰めていこうかと・・・
ともあれ、ﾏﾀﾞﾏﾀﾞ走りにムラッ気が多いので、修行修行

車のこと総評（自分の覚書）
＜ﾀｲﾔ＞
エアーは
（冷）F2.3-R2.3
（温）F2.6-R2.5
※3ヒート目にRエアを0.1チョイ上げたら、時計が落ちたので最初のセット以下が目安かなぁ・・・
Z2★は、ヌルッとした感触でもグリップしている感じ。
冬場は路面温度が低いので、Rの温まりが悪く、3回ほど回りましたがｗｗ
今回でお山がほぼ終了なので、次回は何をチョイスするか悩みどころ・・・

＜足回り＞
とりあえず、F１０K-F１0K前回のR6Kより上がっているので、ｲﾝﾌｨｰﾙﾄﾞで向きがコロコロ変わって少し難しいので自分には、R8.0～9.0Kあたりかな
R車高をチョイ下げも効果あるかも
R減衰：3/5段　これについては、いじらず。

＜ﾌﾞﾚｰｷ＞
２ヒート目に終了ｗｗ
今回は前回よりうまく車速を載せることができたため、減速時のブレーキ負荷が増えた？
あっけなく、フカフカ
物はあるので、次回までにOH組み換えは確定

＜人間ｗ＞
ｺｰｽを大きく使うイメージで・・・
突っ込み過ぎて、うまくINにつけないくらいから修正する走りに
1ｺｰﾅｰと最終手前は、前回より手ごたえあり。
それが、結果につながった一番の要因かなぁ
※次回は、このあたりのツメでもう少しイケル手ごたえはあるので、フラット狙いが当面の目標になりそうです。

＜時計＞
BEST：45.382
前回：46.180
思ったより伸びました(；´∀｀)
時期的に、E/gが調子よくなるのを加味してもオツリが来るかしら？


結果は、プロアイズさんのHPに早速UPされています。
http://pro-iz.com/170124.html



また、今年の合間を見てｴﾋﾞｽ北に練習も予定してますYO
打倒kuniクン






























オマケ・・・
終了後、サイゼでお別れの際、まさかのドアインロックorz
どうも、バイパーの誤作動が起きたようで鍵屋さんを呼ぶことに。。。
幸い、保険の付帯サービス内でしたので事なきを得ましたが、選手のｱﾆｷおよびCROSS CAGE社長にはご迷惑おかけしました。
選手ｱﾆｷのｽｽﾒでえ早速ブツは手配しました