なおけんのブログ一覧

イヤー　世間は、ｼﾙﾊﾞｰｳｨｰｸといった5連休で、どこに出かけても混んどりますねぇ(；´Д｀)

名目上は、ｱﾀｸｼも5連休ではございますが、、、ﾈ

ｺﾝﾊﾞﾝﾜ　この連休を利用してﾆｭｰﾀｲﾔ、の感触を確かめに、筑波までﾁｮｯﾄ足を運んだ、なおけんです。

ｱﾀｸｼのﾎﾞﾚﾛにﾆｭｰﾀｲﾔを奢るのは、6年ぶりほどでしょうか。。

賞味期限の過ぎた、「08年製ﾌﾟﾚｲｽﾞ⇒Z2★」へ変更したわけですが、裏山を少し走っただけだったので、筑波山へ、感覚掴みとバランスを確認にお出かけ～

さて、ﾆｭｰﾀｲﾔの感触は、思った以上食いつく(ﾟ∀ﾟ)
ただし、前ﾀｲﾔの時に峠ﾚﾍﾞﾙではﾊﾞﾗﾝｽが取れていたのが一変。。

足が完全に負け～ｗｗ

ﾔﾏさんに後ろから見てもらった結果、ﾘｱがほぼﾌﾙﾎﾞﾄﾑに近いようで(；´Д｀)
ちな、F6/R4kの状態です。。

ﾚｰﾄｱｯﾌﾟ必須でございます。

ということで、早速先ほどR用に６K7インチを手配をかけました。　攻め込むと、これでも不足するかも？？ですが、まずは、入手次第、直巻化と２ｋUPの感覚を見てから考えようかと思います。持っていても、普段用には十分すぎるレートですからネ

Fに関しては、ﾔﾏさんより、８ｋ/１０ｋをそれぞれ支給いただいたので、ﾘｱと合わせてセット予定っす。
セットに関する助言、ｶﾕｲところのﾊﾟｰﾂのご支給有難うございます。

いじる時間が限られているので、どこまで煮詰まるかはわかりませんが、色々あれこれ構想を練っている時が、何かと楽しいものです。やりたいことは山ほどありますが、まずは、足を次のステップアップが出来るよう煮詰めたいかな。。

本日は、番長・ﾔﾏさん・ﾐﾔｺｳ夫妻と半日ご一緒させていただきました。。
有意義な1日を有難うございました。

ｽｲｽﾎﾟの少年、無事に処理は終えたかしら(｀・ω・´)

本日の、焼きそばMTGに参加出来なかった　なおけん　デス。

土日に、たまった用事を片付けつつ何とか今日、ﾏｰﾁのタイヤ交換まで

土曜日は、家族で妹（美容師）の家で散髪　からの　ステップの１年点検でした。
こちらは、とりだて異常もなく一安心。。
マダマダ家族の車として頑張ってもらいますよ～

ちょうど、S660の試乗車（CVT）があったので、試乗してきましたよ。。


最近のお車に乗ったことがないので、始動から　ｱﾀヽ(д｀ヽ彡ノ´д)ノﾌﾀ
「カギ、ねぇんすけど・・・」
まぁ、そんなこんなで、街中をぐるっと試乗したけど、いいっすねぇ。。細かいｳﾝﾁｸは嫌いなんで書けませんが、少しばっかりほしくなっちゃいましたよコレ。納車は１年待ちだそ～なｗ

さて、本日AMは家用がありPMよりﾀｲﾔ交換へ。
交換場所がイッコウさんのお家のすぐそばなので、イッコウさんとご一緒に交換してきました。
相変わらず、工賃安いっすね～。

持ち込み破棄量込「新渡戸さん」円です。　たぶん、ここいら辺では最安の部類かと
ネットでﾀｲﾔを買った場合は対外、この場所を利用させていただいてます。

その後、お昼に「我流食堂」のスタミナ冷やしを堪能。。　うまかったっす。
イッコウさんは、３玉食べてましたねぇ・・・　ここは、３玉以上食べると、写真をお店に貼ってもらえるみたいで、沢山の写真が店内入口に飾ってありましたね～

その後、自宅へ帰って新調ﾀｲﾔを装着。今回、ﾊﾞﾙﾌﾞのﾊﾟｯｷﾝは間に合わなかったので、TR412のｼｮｰﾄｺﾞﾑﾊﾞﾙﾌﾞで対応。　ｺﾚﾊｺﾚでｱﾘなのでﾖｼです



栃木に帰る前にと、ｲｯｺｳさんも少し寄っていったので少々談義をしてお別れ。

半日でしたが、お疲れさまでした～

;ｺﾝﾊﾞﾝﾊ

ようやくお盆の週になってから、暑さが和らいできたこのごろ。。。

夏休み中のチビッコ効果で、なかなか思うように車弄りが出来ない、なおけんです。


嫁ﾏｼｰﾝである、RG1の洗車と引き換えに、貴重な午後のお時間をいただきました。
おかげで、久々にﾂﾙﾂﾙﾃｶﾃｶﾃﾞｽ



貴重なお時間を頂いたので、ID65カラーの検証と組み付け塩梅の確認作業をしてみました。

純正ﾘｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ：ID90(4Kg)　250mm
検証ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ：ID65(6Kｇ）　6インチ(153mm)



比べると、あからさまな差ですね～（；^ω^）
自分の狙い車高に納まるか不安デス



先日、オリジナルで作ったカラーと合体。。ここまでは問題ない



車体に取り付けて・・・
収まりを確認。　ﾊﾞｯﾁﾘ！
狙い通り、キレイに収まりました。（写真は、落ちてますが、上皿にピタリです！）
取り付けに問題はなさそうなので、皆様よりオーダーいただいている4セットは近々二加工オーダーをかける予定です。



組み合わせは、ID65(153ｍｍ）　＋　20mmスペーサー
※自分的には、Fとのﾊﾞﾗﾝｽを考えて残念ながら、6インチはNG　7インチになりそうですが貴重なデータが取れました。
ねらい目、はｺﾚかな・・・

KYB COMPETITION SPRING

値段も、お手ごろでｼｮｯｸメーカーとしては、国内純正部品採用などで品質的にも信頼できそう・・・
皆が使っていないと言うのもあるので、ここは試しに新品を買ってみましょう。。

にしても、左右の車高差が10mmあるのがイタイナ・・

毎日暑いですね～　雨も降らないので夜も堪えます・・・

リング・カラーの試作1号完成ﾅﾘ

取付に不具合が無いか、近々にチェック入れる予定です。（番長！　６Kバネ日曜にお願いいたします）

旋盤加工のおやっさんの腕があるので、出来は大変綺麗です。

まずは、現品を日曜日の集会でお披露目しますか・・

簡単に・・・

見積もり出ました。　下記しておきますね～　材料・加工費・税込みデス

1.ﾌﾞﾗｹｯﾄ本体2ヶ一式　19,000（税込）
2.調整ｽﾍﾟｰｻ　ｔ10×2枚　t5×4枚一式　14,000（税込）

1だけ欲しい人と１+2が欲しい人がいると思います。　材料手配なんかのカラミがあるんで、早めに連絡お願いしますね。

※もしかしたら、検証用に先行で1セット製作してから、希望の方の分を製作する形になるかもです。
　
すでに、一報いただいている方、費用に問題なければ、オーダーお受けします。

かいぞうさん：フルセットでOKですか？

太颯ｸﾝ：調整ｽﾍﾟｰｻの有無を