なおけんのブログ一覧

ｺﾝﾊﾞﾝﾊ

なんだか、先週のラリ筑気分が抜け切っていないなおけんです。

久々に、家に1日いることになったので、次男坊を庭に連れ出しR・A・Pのゴム剥がしをｼｺｼｺと。。。

流石に名機とは言え年代物、ｸﾞﾗﾍﾞﾙ仕様の証であるリム部のゴムはﾎﾞﾛﾎﾞﾛ。。



ｻｰｷｯﾄ用に、ﾀｲﾔも新調する予定なので、ちょっちキレイに下準備でもしておこうかと。



ﾎﾞﾛﾎﾞﾛと取り除いたｺﾞﾑｶｽたち。

一旦タイヤを外して、きれいにしてから組みつけようと

このゴムの部分、そのまま放置するか、それともナニカ入れたほうが良いか。悩むところでス。

日曜日、早朝より気になっていたフロント足回りの点検、再調整に入る。

まずは・・・

①ハブベアリングのガタ
　問題なし。タイヤのガタを見た程度ですが。。。

②車高調のネジサビ落とし
　556＋ﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼで磨くこと2時間、ある程度キレイになりネジもスムーズに動くようになりゴキゲン。
　全体もケルヒャーさんでキレイに洗浄して、ショックの抜け具合もチェック。まだゴキゲンのようです。
　併せてピロのガタもチェック

③車高のリセッティング
　以前から、F接地感が足りなかったので。。。
　R車高は固定なので、Fを若干下げ
　基準は、フェンダーアーチトップではなく、フレーム（ロアアーム取付部と他）側で
　※ｺﾚ、以外に違います。ボディ基準なんで、左右見た目がl微妙に違うし・・・みんなどんな合わせ方してんﾀﾞﾛ？

④キャンバー
　少し起こす

⑤トー
　アウトから０へ（直進性の問題で。。）
　時間切れでもう少し煮詰める必要ありそう。

⑥点検結果より
　総じて、アーム・ベアリング類に気になるガタは見受けられないがドライブすると、なんかｲﾏｲﾁ
　ステア切るとｺｷｺｷ言うのもラック周りが怪しいって結論かなぁ

⑦TEST
夕方、テストコースでチェック。ハンドリングは予想していた方向に改善されていたようなので安心。
あとは、高速走行時の安定性がどう出るかなと。。

⑧夕方、イッコウさんが寄り道してくれました
　うちのチビッコにお土産アザ～ス

自宅軟禁が続いて3週間目・・・今年も残すところあと少しです。
3日間かけて家の大掃除と車の洗車を行い気分も爽快！時間があったので、スタッドレスに履き替えておきました。3シーズン目なので、効果は？？悪ければ、今シーズンでお役目ゴメンです。
明日は、マーチを洗いますか！

止まっている状態でぇ～
ステアを軽く左右に切るとぉ～

「コキコキ」Σ(´д｀ﾉ)ﾉ

室内から聴こえる気が・・・
何処が原因だ？？

ちょっと前に、RGステップのタイヤを新調
FALKENのシンセラを購入。
生産国はインドネシアでした。
以前は、純正のリプレイスBSのB250で35000Kくらい持ってくれたのですがタイヤの終了間際の燃費と今回交換したタイヤの燃費で実に1Km/L以上平均燃費が改善しました。
やっぱり新品って転がり抵抗が少ないんでしょうなぁ～

ちなみに、乗り味は悪くないんですが、ロードノイズが増しました。