なおけんのブログ一覧

今日、スタッドレスから夏タイヤに戻した際に発覚！

割りブーツを発注しておきましたが、交換できるか不安でいっぱい

交換しないと、月末の楽しみが・・・orz

念願の、RクロスをGETです(σ￣ー￣)σ

ドラシャをリビルト品頼んで乗せ換えです。。
LSDはどうしよう・・・

あとは、手持ちのノーマルギア比のRS5F31Vミッションがあるので・・・

・ケース半分入れ替え（K11にポン付けできるように）
・ファイナル換装（ファイナルはノーマルを使おうかと）
・5速をノーマルに入れ替えって可能なのか？？（高速巡航にはやっぱり・・・）

メーターギア36Tって？？（おそらく36枚歯？）
ノーマルミッションのメーターギアは何T？？

分からないことだらけですわ

昨日のお話ですが・・・

お友達のイッコウさんのMT換装の配線関係が完了。

１．バックランプ配線
２．幌SWの配線

CVT⇒MT化でこの2点の再配線が必要でした。

１．バックランプについては・・・
忘れましたｗ

２．幌については、電動がニュートラ・パーキング検出していないため×
なんだかんだで、インヒビターリレー（INHIBIT）の3-5短絡でニュートラルを強制ONしてカイケツ

今後、もう1台乗せ換え車両があるのでいいお勉強でした
忘れないうちに、メモメモ・・・

って、もう忘れているし・・・Σ(・ε・；)

メモ

先日の、乗せ換えお手伝いから・・・

下がCVTミッション
上がMTミッション(RS5F31V)

重量差はかなりのものです。換装しただけでも結構な軽量化になりそうです。

換装した際、バックランプの配線を引きなおす必要があり。

これは、他の車でも一緒ですね

ふぅ


ミッション移植から先ほど帰宅ε＝(ﾉﾟｰﾟ)ﾉﾀﾀﾞｲﾏ

作業内容

ドナー車よりミッションを落とす。
↓
フライホイール等を外す。
↓
ドラシャを外す。
↓
ブーツ交換(ここで事件発生)
友人の持っていたドラシャのブーツが合わず、急遽MYドラシャを差し出すことに・・・
↓
対象車のCVTを落とす。(これが重くて死ぬかとおもいました・・・)
↓
クラッチなどのサービスホールをあける
↓
ミッションを乗せて仮固定。

糸冬

やっぱり終わりませんｗ

明日は、早朝6時から3時間ほど作業して、嫁・息子とお買い物です。


書くと長くなりますが色々得るものがあった1日でした。