今後のためのメモ
K10であれば、最悪はスパタボ用でも何とかなりそうかも。
車種 | HK11 | K11 | EK10 | EK10 |
マーチ | マーチ | マーチ | マーチ | |
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エンジン型式 | CG13DE | CG10DE | MA09ERT | MA09ERT |
グレード | 全グレード |
| スーパーターボ | R |
トランスアクスル型式 | ※RS5F31V | RS5F41A | RS5F31V | RS5F31V |
変速比 第1速 | 3.333 | 3.412 | 3.063 | 2.938 |
第2速 | 1.955 | 1.958 | 1.826 | 2.095 |
第3速 | 1.286 | 1.258 | 1.286 | 1.538 |
第4速 | 0.926 | 0.921 | 0.975 | 1.133 |
第5速 | 0.733 | 0.721 | 0.756 | 0.81 |
後 退 | 3.417 | 3.385 | 3.417 | 3.417 |
最終減速比 | 4.056 | 4.05 | 4.167 | 4.353 |
日産(純正) K10 マーチRクロスミッション カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2024/09/03 09:24:17 |
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なおけんさんの日産 マーチ カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2023/05/26 16:14:46 |
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HK11 エンジンオイル交換(109946km) カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2023/05/06 10:25:10 |
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