愛車一覧

機関絶好調！ 外見オンボロ・・・ 1300cc　5枚ドアを物色中に出てきた1台です。 珍しいボレロの5MT仕様です。 余計なものが何もない分いじりやすい。 そして軽い！ これに尽きます。 どこかのタイミングで、外装リニューアル予定中です。 ＜以下仕様覚書＞ ★外装 ・エアロレス（ノーマル ...

RG1ステップワゴンからの乗り換えです。 敢えてマイナーなZグレードを選択しました。

３ｒｄカー　やっぱり田舎はｺﾚでしょう！ 先代キャリィからの乗り継ぎ。なかなかｶﾜｲｲやつです

元々勤めていた会社の後輩より購入。 当時にしては破格(安すぎていえませんｗ)でした。 1年で、K11マーチ(初代)へと乗り換え。とにかく、燃費の悪~~い1台でした。

1年ちょっと、セカンドカーとして付き合った車。 乗り心地は良いが、もっさりしたエンジンがいやですぐに弟のもとへ・・・ で、こいつはまだ現役だすｗｗ H2登録だから、19年選手！でも、まだまだ町で見かける1台。作りもよい、トヨタの名車ですな。

2007年まで保有していた車でした。 簡単に言うと、T67仕様＋クロスMTのドラッグ用です。 10年ほどかけてこつこつやってきますたが、結婚を機に手放すことに・・・ 給料をほぼ全突っ込みした思い入れのある1台です。

RG1前期の最終の方です。 結婚を機に、新車購入。今は、嫁のメインカー状態です。 最近、EK9純正アルミを入れました。 ヘッドライトが曇ってきています

先代赤マーチ 今は、部品取りとして保管中。 31Vミッションついていたことにオドロキ。 サンルーフもついていたことも・・・ 定番の、GA15スロ・インジェクタ・S13ポンプ すべてもらい物ですが・・・ 排気系はタコアシからストレートの爆音 よく回って楽しい1台でした。

初めての軽自動車、1年くらいでGX81に乗り換え。 軽自動車のチープな感じに耐えられなくなったせいかも・・・ 軽くって、元気いっぱいでしたが。

舎弟が、GX81から乗り換えました。 なぜか、HK-11です（;´Д｀） これ以上、身の回りに増えても・・・ リアディスク仕様の貴重な部品取りになる予定ww 2016/3　抹消となりました。