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整備手帳側にも書きましたが、エンジンの「ショートブロック」なる部分の交換修理をしました。

作業は3日間ディーラーで行ってもらいました。
ネットを見ると「２ＡＺエンジンのオイル減り」がいくつかアップされてました。

私は今まで、トヨタの車４台、ホンダの車１台を乗ってきました。
ある理由からある意味「トヨタ信者」みたいになっていました。

整備についても、夏・冬のタイヤ交換やオイル交換から車検まですべてディーラーで
行っていますが、今回の件について「なぜリコール扱いにしないんだろう？」と
ある意味不信感が広がってしまいました。

メーカーのＨＰには確かに「無償修理」します。と掲載はありますが、ホームページに
掲載すれば終わり。見ないユーザが悪い。みたいな対応はどうかと思いますが。

私のようにディーラにしょっちゅう足を運んでいるユーザならばディーラーの整備士の方が
気がついて修理してくれると思います。（私もそうでした）

メーカーのＨＰには対象車種や車台番号、製作期間まで掲載されています。
ということは購入者は把握できるのだから、ＤＭ等で「ディーラーで点検を受ける」よう
促すくらいの対応はしてほしいものです。

オイル減りはまったく気がついてませんでした。日常の点検をしていない私も悪いのですが、
オイルが減って、走行中にエンジンブローなんて洒落になりませんよね。

助かったのは、日常走行距離が多いので２～３ヶ月に1回くらいの割合でディーラーで
オイル交換していたので、今回もディーラーの整備士に教えてもらえたことです。

今回は無償で交換・修理という扱いでしたが、そうでなかったらいくらくらいかかったのか
考えると、ちょっと怖いですね。