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青CLのブログ一覧

2012年01月23日 イイね!

ロド、350km乗ってみて

納車から約10日。 ある程度乗ったのはオートサロンの日くらいで、後は夜な夜な自宅周辺を徘徊しています。  まだ慣らし中、回転数は3000回転以下をキープしています。

350km乗って感じた事・・・。

3000回転以下でもパワー感は充分あります。 流れにのる+α程度なら3000回転で余裕です。
ラパンのベタ踏みより速いです(爆)
ただ、超低回転域の粘りはスイフトの方が上手でした。 フライホイールが軽いのか??といった感じで、発進もスイフトより気を使いますし、ズボラシフトもしにくいです。(2速発進とか、30キロから5速で加速とか・・・) まぁ慣れの問題ですし、よりスポーツエンジンらしいので不満という訳ではありませんが。  燃費は11km/lを切ることはなさそうです。  この種のスポーツカーとしては許容範囲でしょう。

ハンドリング(なんて偉そうな事かける程の感覚は持ち合わせてナイ)は、S2000を思い出させる感覚です。 自分がクルマの中心にいて、クルクル向きがかわります。 曲がり過ぎてハンドル戻したりする事が多々(笑)  無理矢理曲がって行くのではなく、鼻先がす~っと自然に向きが変わる感じです。
とりあえず、楽しいって事です(^O^)/

乗り心地はいいですよ~まぁ赤脚から乗り換えれば何だっていい訳ですが(爆)
乗り心地はヨメからも苦情は出ていません。  NR-Aは1番サーキット寄りなグレードだと思いますが、とても快適です(笑)

ただ装備はやはり2シーターオープン・・・。 間欠ワイパー時間調整も出来なきゃ、ドアミラー電動格納も出来ない。 オートエアコンなんかいらんからミラーは電動で閉めたかったなぁ・・。
あと純正シートはやっぱりショボイです。 ホールド性はもとより、なんか疲れます。
やはり最優先チューンポイントはシートです。

とまぁ気になる所もいくつかありますが、概ね満足しています。
遊びクルマですが、近所の買い物くらいはこなせますし、保険の車両等級もスイスポと同じでした。

W.Y.Cロドスタ予備軍の皆様(う・・さんやm・・・・・さん)、☆4つくらいのお勧め度です♪
Posted at 2012/01/23 01:17:31 | コメント(11) | トラックバック(0) | 日記
2012年01月09日 イイね!

青NC号、始動!

今更ながら明けましておめでとうございます。

さて、本日2012年1月12日、私の新たなる愛車が納車されました(^O^)/
最初に親から乗り換えで貰った車を含めると11台目・・・アホですねぇ。

そしてその新しい愛車とは・・・



マツダ ロードスター です!!


通称NC2という現行の後期モデル。 グレードはあえて6速MTも17インチも装備しないNR-Aです。
ルーフは幌のソフトトップ。NCロドではメタルルーフのRHTも選べますが、ソフトトップの方が軽いし何より幌が1番ロードスターっぽかったからです(?)  さらに幌の方が30万くらい安いという(爆)
過去オープンに乗っていたので、今更幌にはなんの抵抗もありません(笑)

グレード選びではRSという走りのトップグレードもありましたが、2リッター車重1100キロのクルマに6速も17インチもオーバースペック、より軽い5速16インチ仕様で充分と判断し、ベースグレードにLSDやビルシュタイン車高調を装着し微妙に快適装備が削られたNR-Aという少々マニアックなグレードにしました。 NBの頃からサーキットやレース参加用のグレードとして存在しているみたいです。
ベースグレードからサイドエアバックやシート高さ調整機構などが削られますが、オートエアコンなどの装備は残っている為、普段使いになんら支障はないと思います。

色はストーミーブルーマイカ・・・要するに青。 悩みもせず青でした。


フロント。 大好き・・・ではないです(爆) 個人的にはS2000の方が好き(笑) 前期型のNC1はウーパールーパーみたいで(byうにゃさん)嫌i・・・。


リアはロードスターらしさがあっていいですね。 エアロは何もつけていません。
あえてのシンプル派でいこうかと。 マフラーくらいはって考えてますが、とりあえずしばらくは純正で♪



このサイドマーカー、初代ロードスター(NA)から共通らしいです。 ホイール&タイヤももちろん純正♪



3ナンバーはちょっと・・・小型軽量がロドの売りなんだから5ナンバー枠で抑えて欲しかったです。
随分立派になったなぁ、と。 ただ重さはNBから10キロしか増えてないらしいです。




2リッター、170PS。 馬力がどうこういう車じゃないですが・・・って結構速いです。スイスポとそんなに重さ変わらないのに170PSですもんね。  まだ慣らし中なので高回転域は封印中です。 
まぁエンジンはそれほど期待していませんが(爆) 吹け上がりもパワーもF20Cにかなう訳ない・・・。


インテリアは結構お気に入りです。 子供っぽい、いかにもって装飾がない雰囲気。 高級グレードではないので、シフトノブ辺りがウレタンですが、交換するので問題なし。 
ただ間欠ワイパー、時間調整出来ない(*_*)  そういえばS2000も出来なかった・・・。
ここ、RX-8のワイパースイッチに変えれば調整できるようになるらしいです。 ★さんくれないかなぁ~。



色々悩んだ結果、コペンかS2000が最終的に残っていたのですが、Sは出戻り、コペンは小さ過ぎ(旅行とか行ったらオープンに出来ない!)等あり、ちょうど中間的なロードスターに落ち着きました。
スイフトでの悪行を改心し、今回はとってもヨイ方向性でいくつもりですので、クルマは変わりましたが、今後ともよろしくお願いします。



※HN、当初は変更するつもりはなかったのですが、気付いたら1文字変えるだけでいいので、変更させて頂きます  青zc→青NC♪
Posted at 2012/01/09 15:55:57 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記

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「@シナモントカゲ  この型のデミオはホントにキビキビ走って楽しい実用車でしたよ(笑) CVTであぁ?(-_-#)って思わなかったの、このデミオだけです。 スニーカーみたいなクルマ♪」
何シテル?   03/28 21:31
免許取得後、実家のお下がりのファミリアセダンで基礎を学ぶ(自己流) 山道でサイド引いて後部を強打。 トランク歪んで雨漏りカーに。 ↓ 初MT車、EG-6シビ...
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