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ここ１週間で１０００ｋｍ余を走り、オドメーターはやっと３５００になりました。精力的に？ナラシとダメ出しをしている最中です。冬走れない北海道では今が走りどきとばかりに出かけています。来月にはＨＳＰ（北海道スピードパーク）デビューを予定してますので、油脂交換も一気にエンジン・ミッション・デフを実施して、鉄粉除去に気を使っています。５０００になったら再び一気交換予定です。ただし最近はもっぱらトヨタ系Ｊ蒸すご用達ですが（笑）　このＭＫⅡはトヨタ製ＥＧ・ＭＴなのでベテランメカ数人が慎重に丁寧に興味？をもって対応してくれます。交換後はアイドリングが１００以上ＵＰし、精神的に機械的に金銭的に？軽～くなり、プラス１０００ｒｐｍ上げて再びナラシの旅です。水温はご覧のとおりノーズにメッシュ処理ホールが設けられているので、走っている限り８０～９０°で安定していますが、長い信号待ちではファンスイッチをＯＮにしています。電動も考えていますが、まずは今の状態に慣れてからと思ってます。ところでこのスタビシステムは初めてなのでこれから勉強します。
次回からは前所有車のケータ・ケント・新並の？？についても触れたいと思います。