NASSのブログ一覧

過去所有したクルマにあまり思いを置かないようしていますが、ちょっとしたキッカケで写真整理をしようとすると、一枚から様々な記憶・思い出が蘇り、整理が全然できなくなってしまいます。来春（４月中旬以降）まで冬眠を強いられる北海道の７乗り諸氏にとって、寂しくも思いをため込み、爆発に（笑）備える季節でもありますが、冬眠保存の仕方にはそれぞれ微妙に違いというか拘りがあるようでおもしろいです。共通項目は内外装の清掃と燃料タンクを満タンにして結露を防ぐくらいかな。オイル類は交換する人と、交換せずに乗り出し直前に交換する人など様々。ウマに載せる人、載せない人・・　私は燃料満タン、ウマなし、オイル類は乗り出し直前交換、１ヶ月に数回火入れ・・などです。さあ、ゴト車で淡々と仕事仕事っ！！

今冬のミシュランＸ・ＩＣＥタイヤ宣伝に、昨年に続き出演中です（笑）　旧聞ですが昨年７月に、みんカラ通じて募集のあったＮＺテスト。２８００名の応募者から、車歴・運転歴・運転環境などを考慮して（主催者談）５組１０名が招待されました。オン・アイス・スノーを用意装着されたゴルフ５台に分乗し、それぞれのレベルで走った様子と感想が紹介されてる映像です。ちなみに滑らせて速い倅、滑らせずに速い（笑）のが我々バカ親子です。率直な感想はオンでヨレず、スノー＆アイスで良く効く相反性能が際立ってましたネ。ＤＥＦ用にミシュラン買ったのに車庫で寝てますが・・・

http://x-icetv.michelin.co.jp/

開けましたら、理想のウインタードライブ・・をクリックです。

所用で小樽経由で札幌へ向かう走りなれたＲ３９３の峠。ここもキロロスキー場が近くて別世界のホワイトワールド。多少サスの硬軟に違いはあっても、リンクシステムは違っても、２０００ｋｍ以上も走っていれば慣れるもんですが、車体の腰上の軽さ・重さからくるコーナリングのアンダー傾向は、雪道では決定的にズルッと現れます（久々に走り屋オヤジっぽい書き出しだべさ）　こんなんではらんでしまうのかい！と８０ｋｍ・４０Ｒくらいでズズッとアンダー。上が重いから傾きますよーっ的なミニバンサスは、快適な乗り心地と裏腹なことがこの年になって（笑）実感しました。ＤＥＦのオンでのコーナリングに惚れこんで、２台も乗り継いだ自分の感覚に、あらためて感動を覚えました（笑）　ど～おっ専務＆ＤＥＦ乗り諸兄！ＤＥＦ賛歌だよーッ。肥後のタッチさんの歓迎夕食会？を札幌のメンバーさんと自称走り屋オヤジの３名で開催してきました。

今朝、ニセコらしくない湿った雪で、上旬に続き２回目の白い世界に覆われました。エルグラの油脂類はすべて交換してもう２０００ｋｍ走りましたが、ＤＥＦに比べて静か・・快適・・力強い・・もうディフェンダーなんかいらねェ心境です（笑）　３、２リッターのディーゼルターボが１０ｋｍ／１Ｌ前後なのにはちょっとビックリです。今朝クランキングに弱さが感じられたので、バッテリー液を見てみると、半分に減ってる気室がいくつかあり、元気剤と液を注ぎ足して少し様子を見てみようと思います。高価そうなツインバッテリーですから（笑）

そろそろ終わりの時期の生サンマですが、冷凍技術がすばらしくなって１年中おいしくいただける庶民の味覚。しかし刺身は秋だけです。東京出張が多い１０、１１月は、全国から美味しそうな魚が集まる都内のスーパーを時々覗きますが、さすがにこの値段の生サンマにお目にかかったことがありません。しかし、大型で脂のたっぷりのった形を見慣れてる地元住民には、ちゃっこいべさ！といって今ヒトツ人気がないのですが、東京では７０～１００円前後で売られてるのとナーンモ変りなしです。