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冬眠開けると途端にバタバタです。仕事だったGW中の夕方に、ジャッキアップ・ウマ・点検・清掃・油脂交換・エレメント交換・・・　数十年ぶりでDo整備を敢行した結果、めでたくナンバー取得と相成りました。ボッシュの六万円以上のオルタ、二万円以上のバッテリーが１年前に交換されており、オイルエレメントやタイベルもボッシュで揃うなんて楽チンなパンダですね。でもブーツのひび割れからミッションフルードが漏れきっていた？ようで、１L缶がすっぽり入ってしまいました。札幌の工場まで走ってブーツ交換をお願いしてきました。ドラシャフはずす道具が無いもーん（笑）

まだまだタップリ雪が残ったニセコですが、ようやく春がやってきました。ガレージを囲んでいた雪壁もほとんど無くなり、GW中に届いたニュータイヤ（R1R）に履き替えて出番を待っていました。まだ８分山が残っていた新車時からのタイヤが経年劣化でカチカチ山だったのを知りながら、昨年は我慢したので今年は冬眠明けから新靴履くことができてとってもうれしいです。で、となりの五色温泉まで皮むきに走ったのですが、案の定インを突く速さやコーナリング中のグリップ感、細かな凹凸を吸収する乗り心地などなど、さすがサーキットでハコ車に評判な訳を体感できました。まだ雪解けで残る水たまりのカーブも安心でした。さあ～っ走るどーっ！