NASSのブログ一覧

東京在住の姪っ子が箱根富士屋ホテルで結婚式を挙げるって言うんで、前後に仕事を入れて久々にＤＥＦで長距離を走ってきました。噂に聞いていたホテルの正面に乗りつけ、荷物をカートに積むとササッと運んでくれるし駐車移動はおまかせだし・・・留ってる車は当然のように９１１やＢＭＷ、メルセデスなどなど・・・　洗車してピカピカにして行った我が１１０は、予想に反して客にもホテル側にも大注目なので目が点になりました（笑）　さらに入口真正面にドーンと留めてあるではないですか。小汚いＤＥＦだったら裏側のかたすみだったんでしょうね・・専務ッ！。出発前に交換した５Ｗ－４０のＭｏｂｉｌ－１ＤＥ改め・・なんていったっけなァ？・・　相変わらずＴｄ５にはコレが最高です。長距離になるほど燃費・静粛がホントいいです。

まだ桜を見ることができるニセコにも、ようやく春がやってきました。GW時にはまだ２mも残っていた積雪が一気に融け始め、我が家の庭周りも緑が増えてきました。で・・・再びYJです。今度は黒の並行２、５Lです。パワステ・クーラー無しの２インチUPに３３×１２、５のタイヤですから実質４インチUP？ですか。リフトアップ量は頭の悪さに比例するって言われてますので、見た目が私好みの限界UP（笑）だったので、ヤフオクで盛り上がってたのを最低落札価を聞いてゲットしました。たまたま札幌からの出品だったのですぐに見に行っての即決でした。ただいま隅々点検中でして、部品をはずしては調べ、はずしては調べしながら品番をメモ。アメリカへ発注の準備を少しずつ進めているところです。タイヤ・グッドリッチ、ホイール・センターライン、ウインチ未使用？なのでDEFに移設しようか売ろうか迷うところですし、タイヤ＆ホイールは明らかにデカ過ぎの太過ぎ（２、５Lには）なので売って一周りか二周り小さく細くしようか迷うところでもあります。しかしカッコ優先ならこれで行こうかと（笑）思案中です。

今年の冬は１ヶ月以上も早いペースで積雪を重ねていて、すでに２mを超えています。おかげで、我が家の四駆達は短距離や長距離の送迎・買い物・除雪に大わらわ・・・と言って自慢げに、除雪後の我が家の庭にならべてみました。スキー場の駐車場ではありません・・・と言って、広さと除雪の仕上がりをまた自慢（笑）　しかし、この４台の四駆達は全部四駆システムが違っていて、特に前輪駆動ベースのボルボは滑ったら後輪も駆動するタイプで、これまでの車歴で初めてのため若干戸惑っています。滑った時のアンダーとオーバー、カウンターとアクセル操作に一瞬迷うんです（笑）　年のせいで判断が遅くなってる？　イヤイヤ初めて経験する挙動にまだ慣れてないか？の葛藤があるんです。ちなみにタイヤショベルはフル四駆のデフロック無し、エルグランドはFR、滑ったら前輪駆動のオート、デフロックの四駆と３通りになるアテーサとかいう中々優秀で違和感の少ないシステム、ディフェンダーはフルタイム四駆でデフロック選択と高低回転選択と極めてシンプルかつ確実。そしてボルボ・・・こちらでは生活四駆と呼ばれている軽自動車同様の格安？四駆でデフロック無し。タイヤの大きさや馬力を考えなければ安さと実用性で、悔しいけれど（笑）日産のアテーサをあらためて見直しています。

今年の冬は意外に早くやってきました。暖かな秋が長かったので、ついついノンビリしてしまったところへいきなり４０ｃｍの降雪が４回もきました。最初の３回は大雨でほとんど融けてしまったところへ、マイナス１０度の連続寒気であっという間に銀世界に変身です。Dラーにお願いしていたディフェンダーの油脂総交換も上がってきて、寒い中でも軽やかに回るエンジン、走行抵抗感が軽くなったディファレンシャル、スムーズに入るミッションにやっぱりディフェンダーは最高だァ！（笑）
そしてワンコ達もパウダースノーに大喜び

いよいよ真冬への突入です。暖かな晩秋にのんびり・・・いや、せかせかボロボの中古・新品パーツの手配やジャンクヤードでのもぎ取り作業に現をぬかしながらも、なんとかこの冬を乗りきれる・・かもしれない目処が立ってきたので、優等生？のディフェンダーと並べて見ました。偶然ですがメタリックシルバーが殆んど一緒の色見なため、些細な事ですがタッチアップが供用できることがわかりました。イモビ修理は結局７万円少々かかりました。キーを２ケ作り直しとタバコサイズのコンピューター１ケ交換でこの価格は高いですねェ・・・　陸送でディーラーに運ばれたボルボの様子を見に、ディフェンダーで駆けつけたところ営業・サービス・メカさんたちにぞろぞろ取り囲まれて、いいなァ・・　めずらしいなァ・・　といった顔つきでジロジロしている中の１人に、どうですか壊れませんか？　電装弱くありませんか？　と聞かれ、ボルボより壊れませんヨ！　出先で不動になったことはありませんヨ！　英酷製とよく言われてますがボ・ロ・ボ・ロ・イより信頼性高いですヨ！　と言ってやりました（笑）目くそ鼻くそを笑う会話ではあったのですがメカさんのそうですかという顔が印象的でありました。ABS、イモビときて、パワーウインドスイッチも逝ってリアウインド閉まらなくなり、リアゲートのラッチ不良で開かなくなり、内張り剥がして調整できたもののプラスチックの止めピンの半数が折れてしまい・・・　といった連鎖がやっと終息を迎えつつある今日この頃であります（笑）XIce４本４０００円、純正アルミ４本４０００円、運転席集中パワーウインドスイッチ３０００円などなど良い買い物が出来ており、折ってしまったプラパーツはジャンクヤードで１ケ１０円！５ケでいいのに１００円分買ってしまう嬉しさでありました。さて今冬を無事のりきれるか・・・