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冬支度の準備やら１週間の東京出張やらでバタバタしながらニセコへ戻ると、先月に続き２回目の大雪！！　マイナス５度と冷え込んでいたので、ふわふわのパウダースノー２０ｃｍにワンコ達は大喜び。
出張中も気になっていたＹＪの納車日が全然連絡が無く、担当者も不在が多く忙しいらしいようです。で、先月デポに入ってきた現車をチラッと見た限り、殆んどフルノーマルに見えたものの中は小径ウッドステアと金魚蜂？のようなシフトノブが付いてるのを見てしまい、趣味の違いとはいえ思わず笑ってしまい、時々ｅ－Ｂａｙ・ＵＳＡでノーマル探しをしていました。さすがＪｅｅｐの本場だけあって出品数や種類が多くて見ごたえがありますが、送料を考えると円高メリットは期待したほどでもないようです。
写真のステアリングは先月行ったジャンクヤードで純正を自分ではずして１０００円！です。ＵＳＡサイトで落札すると手に取る時点で３０００円程になります。しかし純正シフトノブは国内ではなかなか中古が出ないので、通販で社外の革巻きを１５００円で購入してみました。定価４８００円との表示がありましたがウソッぽい仕上がりと品質です。キーホルダーはＴＪ時代にディーラーでいただいたモノです。

全国ニュースで札幌の初雪シーンが流れてますが、ニセコの本日はご覧の通りです。明日の朝は除雪車出動かもです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　札幌市内のカーショップではスタッドレス交換待ちがゴッ５時間！と、いつも利用するジェームスからの中継でローカルＴＶが流してました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニセコでは、信号なし交差点でタイヤ交換してる猛者？がいたり、インプワゴンを側溝に落としてるオージーがいたり、毎度のことですが地元は呑気な輩が多いです（＾＾　
エルグランドでのオラオラ抜きは、こんな時しかできないので気持エガッタ～ッ(笑）

カラッと晴れ上がった週末だったので、７で走りに行きたーいッ・・　１１０でキャンプの誘いにも参加したーいッ・・　という気持をグッとこらえ、セッセセッセと冬の準備に費やした週末でした。明後日からガツンと冷え込み平野部でも雪予報が出てますので、山間部の我が家は呑気にしてられません。路面凍結や圧雪になってからタイヤ交換はしたくないので、エルグラとＤＥＦの８本をスタッドレスに入れ換えました。ＤＥＦの冬ホイールは、２台で１０万ｋｍ以上走っているコンポモティブを３台目にも流用、スタッドスは２台目の後半に少しだけ履いたミシュランＸｉｃｅです。このタイヤの気に入ってるところは、オンでグニュッとしたスタッドレス特有の柔らかさ・頼りなさを感じさせずに、凍結や圧雪でしっかり効くってところです。そして長持ちもするので購入時は少し高めですが、結果は安心感と安上がり感でバリュー度がＵＰするってとこです。

連休のジャンクヤードの混雑を知っているので、ジープ用ホイール付きスタッドレスを探しに朝一で行ってみたら、なんとビンゴッ！！　グラチェロの純正アルミにもちょっと惹かれたのですが、純正テッチンに８分山のスタッドレス付きが１本３０００円だったので、迷わずジャッキアップして４本はずしてきました。１台に２～３人が群がってる人気希少車や、社名の入ったツナギに工具持参で手慣れたハガシをしているプロメカさん・・　きっとお客さんの修理車の中古パーツ調達なんだろうなァ・・　こっちは受付で貸してくれるパンタジャッキと十字レンチのみでふうふう言いながら、シロウト・オヤジ丸出しで泥だらけ(笑）
でも安くて程度のいいものが手に入った充実感で、腰の痛みが吹き飛んだ連休初日でした。

残り少ないセブン日和を利用して、昨日ジープを物色しに７で札幌へ。予算的にＪ５５か、ちょっとオーバーのＹＪあたり（もちろんＭＴ）が、うちのワンコにとってスペース＆オープンで合格と決め？・・・　じつは過去にＴＪ新車の経験があるのですが、プラチナ色にこだわったら３ＡＴしか残ってなく、妥協して買ったものの案の定、私の使い方には合わず１０ヶ月・７千ｋｍで手放した経緯があり、いつかはＭＴで・・の思いがワンコを最大の理由にして、そして軽トラ・ビート・パンダの３台を売り払って有無を言わさず（＾＾即決めしてきました。東京在庫で写真のみでしたが、何台もお世話になってる人・店がお勧めの、グリル＆フォグ以外ノーマル・３、３万ｋｍ走・ジープらしさの残るインパネのＹＪ・１割ちょっとしかないＭＴ・３台売ってお釣りがきた低価格だったので・・・　納車になったらやっと愛車紹介を更新できます。７＋１１０＋ＹＪの３台は、経験年齢的にも趣味指向的にもようやく？固定できそうだからです。もちろんつまみ食いはしますが、クルマに限ってのみということで理解を賜っております（笑）