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アウディTTRSとか、アルファのMito、
魅力的な車が海外に多くあると
前述の日記でも書きましたが、
こちらも負けてはいない！
やっぱり海外なのですが、
シトロエン「ＤＳ３」です！


3ドアのハッチバックの車体は小型ながら豪華絢爛な内装
値段はまだ確認していないが、これは高そうだ！！！

私予想小売価格、４００～４５０万円くらい
こんな車をセカンドお買いもの車として持てる人は
なんと幸せなのだろうか！

なんにしても不況のさなか、このような車を発表できる
海外メーカーには脱帽です！

海外の車がうらやましく思えるのは、
「隣の芝生は青い」システムが
発動しているためなのであろうか？
島国根性？

アウディTTRSとか、アルファのMito、
デザインもさることながら、
魅力的なんです！、魅力的なんです！
大事なことなので２回言いました

ちなみに、Mitoは大御所「三本和彦」さんも絶賛の車！
（ベストカーモバイル内インタビューにて）

ちょっと余裕があって、独身だったらMito買って
街で乗り回すまである！！！

エコ最先端ももちろん立派だが、ユーザーにとって
もう少し魅力的な車を作ってほしいものです

エボ６に乗っていた私は胸を躍らせた！

とうとうラリーアートも本気を出したか？

しかし発売は海の向こうの、英国三菱であった！

ハイフローインジェクター、低抵抗ベアリングを組み込んだ
新開発ターボチャージャー、大容量インタークーラー、
専用コンピューター、高効率エグゾーストシステムなどを採用し、
レスポンス向上とターボラグ解消！

その結果得られたパフォーマンスは
最大出力403ps/6500rpm、最大トルク53.5kgm/3500rpm
というモンスターコンプリートマシンであった
6速MTと三菱自慢の4WD、「S-AWC」
足回りは、ビルシュタイン製ダンパーと
アイバッハ製スプリングの組み合わせで、
フロントは30mmローダウンし、ブレーキはブレンボ製ではなく、
アルコン製を採用している（たぶん６ポッド）

これでC-1のGT-Rを食える！などという妄想はその辺にしておいて…

市販車でこのスペック、しかし価格は4万9999ポンド（約760万円）
この値段が適正かどうかは判断しかねるところではあるが、
日本で買える280馬力、350万円という価格が異常ということだけは
お伝えしておきたい。
ちょっといじっただけで350馬力を発生する4WDマシン、
海外において、この値段で買えることは、あり得ないのだから！
あ～なんという幸せな国、日本！
（この感想はインプ、エボにかぎるｗ）

フォルクスワーゲンの名車、
シロッコの新型が登場したわけだが、
コレ、モノスゴクカコイイデス！！！

かっこいいです！
（大事なことなので2回いいました）


どことなくトヨタの名（迷？）車、セラを感じさせるフォルム！
どことなくブジョー205ターボを予感させる！
イメージカラーは緑ということだが、白がいいです！

画像はレーシングバージョン、さらにいいです！

標準グレードのTSIが最高出力160ps/5800r.p.m.、
最大トルク24.5kg-m/1500～4500r.p.m.
1.4リッター直4直噴ターボ＋スーパーチャージャー
1.4TSIツインチャージャー・エンジンを搭載

上級グレードの2.0TSIは、200ps/5100～6000r.p.m.、
28.6kg-m/1700～5000r.p.m.
2.0リッター直4直噴ターボ2.0TSIエンジン

2.0TSIが楽しそうである

がっ、し・か・し！

高いっすよ…
TSI（1.4直4ターボ＋SC・7A/T）：392万円
2.0TSI（2.0直4ターボ・6A/T）：447万円

1.4リッターで400万円、諸経費、オプション、諸々で限りなく500万円
ターゲットは独身貴族男性30代～といったところだろうか…

すいません、試乗で我慢します、
そして買うならオペルヴィータ（中古なら5万円～）で我慢します（号泣

昨晩遅くまでF-1を観戦していて寝不足です＾＾；
とりあえず、モナコＧＰ初優勝おめでとうバトン！
強すぎてもう、シリーズ優勝が見えた？

金融危機、緊縮財政でシーズン開幕後の合同テストが禁止されたため、
小チームでも戦える状況になっている今期のF-1、
資本力のある大チームも、歯がゆい思いをしているに違いない！
（特にファラーリーとか、特にファラーリーとか、特にファラーリーとか）

金融危機によるチーム予算上限、約５８億円・・・
去年に比べて予算１／１０とか不可能じゃないの？
予算潤沢のメーカーが怒ってF-1撤退とかしたら本末転倒
ＦＩＡももう少し考えて欲しいところだ。

私の青春時代のF-1はマンセル、プロスト、セナ３強時代です！
個人的に応援していたのは中嶋、ピケとか～
あの頃のF-1は本当に面白かったな～