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あどば~んの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIII]

愛車プロフィール

イイね!
三菱 ランサーエボリューションIII
七帝に向けて4駆が欲しかったのと、FF以外の練習がしたかったので購入。ヤフオク徘徊してたらコイツを見つけ、現車確認行ったら知ってる人だったという…なので即決してもらえました。

2009/12/18~2010/10/24
113387km~125192km

ダートラSA車両
転倒歴あり
転倒後、小泉自動車にて製作

Eg:6万キロくらいのエボ3エンジン(カム:東名)
→フツーのエボ2エンジン(タペット音しない♪けど遅め)
Egマウント:ウレタンぎゅんぎゅん
インタークーラー:純正
パイピング:HKSパイピングキット
エアクリ:HKS毒キノコ→ダート時は純正紙フィルター
マフラー:FUJITSUBO RM-01A
タービン:エボ2純正→エボ3純正(ちょっとハイフロー)
燃ポン:不明社外(容量アップ
A/C無し
GSRなのでPW、集中ロック有り

ショック(ダート):TEIN type gravel 4.2k/3.7~4.1k
ショック(舗装):DMS Drummond 6.2k/4k

ブレーキパッド:winmaxのよー効くやつ

LSD:フロント・クスコRS1way/センター・クスコMZ2way/リア・クスコ
クラッチ:EXEDY強化
フライホイール:不明軽量

ボディ:転倒後、ホワイトボディにしてフル補強
    ダッシュ貫通12点式ロールケージ
    フルガード フラップ

内装:pivot タコ、水温、ブースト
    BLITZ ターボタイマー
    TAKATA 3インチ
    ラリコン CRT-4500(部のん)
    ほかはシビックと一緒




フル補強←ボディの寿命が心配…
エボ3エンジン←エンジンの寿命が心配…



乗り出して約三カ月、不安は現実となりエンジンブロー!!
雪で刺さってパイピング抜けっぱで120km帰ったのがマズかったかなー…明らかパワーダウンしたし。またもや出先でのブロー→積車で回収でしたorz

ねんがんの エボ2エンジンを てにいれた!

→復活して一週間で次はミッションブロー♡

→一ヶ月後右のハブが「ちぎれる」

→一ヶ月後三速死亡および左のハブが「ちぎれる」



ええ、最強のハズレマシンです。クズです。

乗り変えたい…



2010/10/24
北海道に旅立ちました。時期オーナーも自動車部なので、また蹂躙されるのでしょう…
グレードRS
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
車歴EG6→EG6→CE9A
属性ラリー , ダートラ , 買い物 , 就活

愛車ログ

2010年08月15日 整備手帳 エボ3タービンに交換 (^^)/ビンビン
2010年08月10日 整備手帳 折れたスタッドボルトの外し方
2010年07月15日 整備手帳 原動機油冷却機交換
2010年06月25日 整備手帳 ちぎれたハブ交換
2010年06月18日 整備手帳 またもやキラキラ☆*。

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何シテル?   03/10 15:50
愛知県のくるま屋に働きながらレースに出たり車をいじったりしている者です。 ※'18年1月よりインド・バンガロール駐在の為、レース活動休止中。 幼少の頃の...
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