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ATF交換のブログをUPしたと思い込んでいましたが、この年末になってされていない事に気が付きました。２シーズン前の内容ですが、今更UPします。ww
購入してから1年半が経過し、走行距離も105,000キロを経過したので、atf交換を行いました。
当初は自宅でウマを掛けてやるつもりでしたが、（Z3の時はウマでワンオペ作業）オッサンモータースのHEROさんご好意でリフト作業させて頂きました。
手順は難しくはないですが、入れては抜いての根気作業です。
交換後はとても快調です。
参考までにですが、巷ではATF交換はしない方が良いと言われてますが、私の経験から言うとだんぜんやるべきだと思います。今までEXPRESS・ワゴンR・Z3・N-BOXを交換しましたが、すべてトラブル無しでした。


先ずは挿入口のボルトが回るか確認
あとは下から抜くだけ。












かなり汚れていました。

オイルパンを外して、ストレーナーやパッキン類も交換しました。




抜いた色は正にコーラです。


4回入れ替えてやめました。本当ならあと2回程度やりたいと思いましたが、面倒くさくなり終了です、






最後にモリブデン注入しておしまいです。

あれから半年以上経過してますが、まったくトラブル無しです。

Z3と段違いの静粛性。そして腰が痛くならないシートがとても良い。

いまだ他車に乗り換える気持ちが芽生えない。
それほど気に入ってます。

夏から始まったDIY塗装ですが、この12月の上旬に無事完成しました。
前回は、リヤ周りを載せましたが、今回はその後の完成までをアップさせて頂きます。







↑は、ボンネットのオリジナル状態です。
クリア浮と色褪せも酷くて、赤と言うより朱色になってました。


クリアを剥がすのが、コレまた一苦労でした。


サフェ吹いて、足付けして塗装と言う流れですが、ボンネットが長い分結構手間が掛かりました。


バンパーは、最後に外してからの塗装としました。


出来上がりは、こんな感じです。
遠目で見たら綺麗に出来た様に見えますが、実際には、素人は素人ですね。
やっぱProは違うなぁ〜塗装費って高いのは分かる気がしました。





リヤ周りは、こんな感じに。
まずまずです。



全体に艶が出たので、まー良いとします。
細かな部分は気にしないので、暫くはコレで満足です。

購入時から、塗装が酷くていつかはリペイントを考えていましたが、とうとう始動しちゃいました。



こんな感じの何とも中途半端な塗装が我慢出来ず。



先ずは、塗装剥がしです。
違う赤を乗せていて、しかも厚盛り塗装なため、剥離が半端なく大変でした。



タイトルの通りdiyなため、専用ブースも無く、とりあえずタープテントをブースに見立て開始です。


サフェース迄は順調。

ここ迄は８月のお盆休みにコツコツやりました。



やっぱりちゃんと塗りたいので、フェンダーとトランクは外しました。
もちろん、先に吹いた右側も外して再塗装です。



こんな感じでコツコツと笑笑



トランクは、とにかく酷くて、ほぼツートン。







こんな感じにピカピカになりました。





因みに簡易ブースはこんな感じです。

今後は、ドアからフロントへの塗装に続きます。