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マッサの代役が、ミハエル・シューマッハに決まったようです(ラルフではなく(爆)。フェラーリ発表。


先のF1ハンガリーGP予選で、同郷バリチェロの落とした800gのリアのサードダンパーが時速270kmで、走行中のマッサの顔面直撃！(衝撃は何t？誰か計算できます？)

衝撃はもちろんヘルメットを通り越し、頭蓋骨骨折、左目も痛めた。術後の回復は良好で幸い命に関わることなく、無事に過ごしているようです。F1への復帰は年内あるかないかという感じで、代役は誰か騒がれていた。

そこに引退したシューマッハ登場！
40歳だから厳しいとか、引退から２年も経っているから実はスーパーライセンスが失効してるとか……って報道もあって、どうなのか。

代役候補は十数人いたのに、あえてのシューマッハ！
フェラーリのアイデンティティーを保つにはそこらへんのドライバー(リザーブ、テストD含む)ではムリってこと？ルノーのアロンソを移籍させるといったウルトラCも裏にあったようだが、その他の浪人ドライバーが万が一活躍したら切るに切れなくなるとか考えたのかな？
そう考えると、結果でなくても、すぐに交代させても周囲に納得感もたせられるのはシューマッハかもね。来年とか考えずにサヨウナラできるしね。


自分としては、アロンソがフェラーリに移籍、ルノーはピケJr.もクビにして佐藤琢磨、グロージャン(リザーブD)で来期を見据える、となれば鈴鹿も盛り上がるだろうなぁと思いまひた(笑)
でもやっぱり、ホンダ系の琢磨がニッサン系ルノーに乗るのは無理があるかな。


それにしても、F2でサーティス(合ってる？)がクラッシュしたマシンのタイヤが直撃して亡くなるし、マッサの件も、アロンソ・ルノーのタイヤ外れ事件もあったし、果てはBMWの撤退と、なんだかきな臭いですな～。

ホンダに続いて、BMWがF1から撤退すると発表したようです。

なんてこったい。
やっぱりKERSの開発失敗とマシンの不振が原因だろうな～。スポンサーもきっちり取れていたか疑問だし。

チームは誰が引き継ぐのかな？もとに戻ってザウバーか？
来期参戦する新規チームが買い取れば、とんでもないリソースでスタートできるね。
たぶん無理だろうけど……