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71RSに履き替えてシェイクダウンです。
12月のNAFR前の最終練習にもなるかと思います。

気温10度くらい

1枠のみのつもりでしたが台数が多く一周もクリアがとれず後半赤旗でちゃったので急遽最終枠も走ってきました。
最終枠は人も減って出走は５～６台ほどで終始クリアラップ取り放題、何とか目標の50秒も切ることが出来ました。
Z3以外のハイグリ初めて履いたんですが71RSめっちゃグリップしますね・・・そりゃZ3じゃ話にならないわｗとリアルに思いました。

当日ベストは1分49秒63
前の周が49秒71でガッツポーズしたものの次がベストラップというなんとも恥ずかしい動画になりましたｗ


来年は空力関係にも手を出そうとしてますがボチボチ遊んでいきます。

走り終わってセンターの山の角だけがボリボリになってました。
こんなもの？　こじってもないつもりなんですが四輪こんなかんじでした

夏ぶり？の岡山国際です。

当日ベストは1分51秒8くらい
気温20度ちょい
ロンT一枚で過ごせるくらいでした。


前回との変更点はブレンボキャリパーやハブ交換くらい？

ブレンボキャリパーはローターサイズが変わらないのもあって片持ち純正と大差ないですが踏み心地がよくなった（気がする
キャンバーカラーはキャンバー値を変えてないので変化はわからず（そりゃそう
キャンバーをもっと付けることが出来るようになったのでキャスターを全開から戻したんですがこれまたよくわからず・・・ただインナーフェンダーは長生きになりそう

シーズンイン前のいい練習にはなったかな？
次は71RSにタイヤを変えて事前練習できれば一発、12月11日のNAFRにエントリーしてるので走りに行きます

前回走って違和感があったのでお店でアライメントを見てもらったらリアキャンバーが45分増えてリアのトータルトーがアウト15分でした（

リアキャンバーとトーを調整してもらったので走ってきました

当日ベスト1’50”84



リアトーアウトがやばかったんでしょう、リアが安定します（当たり前笑
まとめれてたらベスト更新はできそうでしたがまとめられませんでした


3月頭くらいに走りたいけどアタックはそろそろ終わりですかね

走ってきました。
今回はバネ交換のテスト。ほんとはリア用に10ｷﾛを購入してF10kR10kにするつもりでしたがハイパコ10kの8インチが納期3末と言われたのでＦ11ｋR10kにしました。

あと、ハンス初導入、おニューのシューズです。








ハンスはハーネスが掛かってるか分かりにくいのが面倒ですがあんまり違和感はなかったです。ミニサーキットだとコースインの確認がしずらい（できない）のでイマイチかな？

バネレートは。。。よくわかりません（やめろ
滑りやすくなった（滑り出しはわかりやすくなった気がする）ような、、、でも以前のロールオーバーな感じはなくなったのですこしリアトー触ってみますかね・・・
タイヤグリップをもう少しあげるといい塩梅になる気がします？🤔




当日ベストは1分50秒88
赤旗がでてアウトラップ後計測一周目そのままチェッカーでした。
4周目にもアタックしましたがリボルバーでドリフトしました😇
結果2周しかアタックしてない・・・？


50秒の壁、なかなか高い🤔

あけましたおめでとうございます。
年末30日に走り納めをするはずが風邪をひいてできなかったので早速走り始めをしてきました。

車の変更点は無し。
コンディションも12月とあんまり変わらずとてもいい感じでした。

が、減衰を調整しわすれコースイン、一応アタックしてピットに戻り空気圧を調整しお試し兼ねていつもより減衰締めてコースインしましたがこれが全くダメ。
進入で頭はいらないしグリップ限界がさがったかのような挙動でどうにもなりませんでした。
何事もやり過ぎはダメってことですね

当日ベストは1分51秒17でした。


いろいろ試したいことも見つかりスプリングを注文したので次は装着後のシェイクダウンですね。
50秒切れるように精進します。