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今会社で私が使っている営業車は・・・

三菱のミニカ




平成12年式で所謂最初期型。
これはこれでよかったです。
色々見比べると平成16年車あたりから
コストダウンのあとが色々見受けられるようになってます。

自分が気がついたのは
・エンジンルーム内塗装工程の削減
・リアゲートの取手廃止
・トランク補強板？の廃止
・リアシートベルトキャッチの廃止
・助手席側室内灯センサーの廃止
・シガーソケットの廃止

逆にハイマウントやバイザーなどは後期の方がついてますね。


まぁ、そんなことどうでもいいんですが（笑）
2万キロちょいで購入したミニカ君も気がつけば10.5万キロ。
エンジンは毎日全開なので絶好調♪
でも足廻りやらブツケたところの補修など
不具合もちらほら・・・。


そして近づく車検・・・。
更に車屋からの一言。
「（ブツケた影響で）車検すんなり通ると思ってないから早く持ってくるか買い換えて」


で・・・

結局・・・

平成22年式のMTに替えました。


何に変わったかはまた今度。