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イイね!
2019年07月23日

不調ホーネットをもう一度キャブ洗浄した結果・・・


圧縮があることが分かったので、

プラグを入れ替えコードのコイル側も5mm強カットして挿しなおし。
でも1発瀕死の状況が変わらんかったので、日曜の午後思い立ってキャブ降ろし。

もしか詰まってんじゃねーの?と。

昨日キャブをばらしてもう一度徹底して洗浄。
丸1日漬け置き洗浄して、本日組み直しました。

確か前回は1時間弱の漬け置きでパークリ洗浄。
最後に開通確認したはずだったのですが、、、
にしてもおかしいので今回に至ってます。。

此度は真鍮パーツが青く溶け出すほどに鬼洗浄・・・いいのか?(爆

解体時にエアスクリューの小さなゴムパッキンが第1、第3で割れましたので不使用のままです。
小さなワッシャーも入れていません。
すべてのパッキンも古いまま組んでるし、追々どうするか考えます。
またファンネルに被せていた汚いPVC網も取り外しました。


その結果・・・




復調の兆し(・∀・)ノ

つか完調?。。。ウソ

4連ゲージが手元にないので音を頼りに同調とってます。少しずれてますがまぁいいでしょう。
細く長い(+)ドライバーがないので、真ん中のネジにアプローチできず。今後もう少し煮詰めます。
エアクリレスだしMJも上げとかないと。

白煙は出なくなりました。
1発瀕死の原因は燃料系ではなくコイルだろうと思っていただけに愕然
なんでだろーなんでだろ?(;´Д`)

キャブって調整ミスるとこんな1発死亡的な音になっちゃうんですね。。
または詰まっていただけかもしれませんけども。

調整ミスか詰まってたか・・結局分からんままですが、その奥深さに驚愕です。。

1番のプラグ抜いても音が変わらんかったのはなんなんだろ?・・・(;・∀・)

つー疑問は残りますが、ちょっと前進しました♪

メルカリでサービスマニュアル買いました。
ヤフォークだと安くても1.4諭吉とか。。アフォらし。
メルカリだと少し安いです♪

alt

でも怖がりなのでラクマ滅多に利用しませんw
ブログ一覧 | MC31ホーネット | 日記
Posted at 2019/07/23 17:12:39

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この記事へのコメント

2019年7月23日 20:58
(・∀・)ニャニャ

『エンジン直れの舞』を会得したのですね(*`艸´)ウシシシ
コメントへの返答
2019年7月23日 22:12
オールで踊り明かしました♪
ププ( *´艸`)
2019年7月24日 2:09
お疲れ様です(*´ω`*)ノ))

調子上昇🎶すごいですね✨
秋にはツーリングとか?!出来ちゃいそうですね~🍁
コメントへの返答
2019年7月24日 14:38
エンジンはもう少しで乗れそうです♪

まだあとエロエロ直さんと。。
8月にナンバー取って公道走れたらエェかなと。(・∀・)ノ
2019年7月24日 11:20
『エンジン直れの舞』の動画うp 希望シマス!
コメントへの返答
2019年7月24日 14:59
https://www.youtube.com/watch?v=nN-5D3dIEUs

っすね。

あ、チガッタ。こっちでした(・∀・)ノ
https://www.youtube.com/watch?v=THuDdrlxu6s

プロフィール

「[整備] #ZZR1400 レザースーツのパンチング加工 https://minkara.carview.co.jp/userid/527381/car/3161550/7378668/note.aspx
何シテル?   06/07 21:28
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