☆なぁくん☆のブログ一覧

うーん

キャブNA PW無し車に 電動格納ミラーを装着するのは無理なようです(･∀･)

いや、腕があれば装着できそうですが、、、

腕がないのであきらめまっす(´д⊂)

ハリボテ電格ミラーこと
ネメシスミラPitですが

今回、本気で動くように装着してみようかなと思いまして。

いや、なんか 『平成初期の軽』が電動でミラーがパタパタ畳まれる光景に酔いしれるっていいですやん？(´д⊂)

『オラオラスゲーだろ、L200に電動格納だぜ』って

いや、それこそミラ好きやL200好きにしかわからない凄さなのかもしれませんが、、、

それがたまらんのです(笑)(*/ω＼*)←

で、家にある『L210ミラモデルノG/フォグ付/時計付/ヒーテットミラー付』のハーネスをバラバラにして、
電動格納ミラーの配線だけをとることに。。

疲れました。。。

これでEFIに載せかえるときにはもう一台分、ハーネスを買わなきゃいけません((((゜д゜;))))

切断した部分は、どうしようか。。配線の分岐って、、どうしたらいいんだろ。。

まあなんとかなるでしょ(爆)

A101Sアプローズ見ました(*´艸`*)

この車、うちの近所には結構居ます。

これ、ヨーロッパでは未だに沢山走ってる車なんです。

1989～1999とロングセラー車でしたが、売れ行きはサッパリ。

スーパーリッドと呼ばれる4ドアっぽくてハッチバックだったりする5ドアセダン。欧州っぽいですな。


日本仕様は、
前期型はカッコよかったのですが、後期でイマイチになり

そして最終型(笑)ではダイハツの悪い癖、シャルマンみたいにメッキギラギラ全開という、成金趣味になったのでしたｗ
内装もクラウン顔負けの質感の高さや本革シートがついてました(´д⊂)あーあ

欧州では、MCなしで販売したため趣味の悪い最終型は販売してませんけどｗ

でも最終型はラグっぽくできないかな？(//∀//)

しかしATは最悪フィーリングでしたが、
MTはカチカチ感あるシフト(ダイハツのEFのグニャグニャMTが嘘みたいに)と130psのテンロクエンジンで意外に楽しめる一面もあります


89年モーターショーの『アプローズレバンテ』はシルバーメタリックの車体に、
プリメーラTeに先駆けたフルエアロ仕様(リアスポは小振りだけど)でテンロクのチューンドエンジンが載ってイケイケだった気がします。
正直あれは欲しいです☆


朝日が潰さなきゃねぇ。
89年式初期型のガソリンタンク以外出来がいい車だけに惜しいです。

室内に満足できない部分と言えばやっぱ、

メーターとクルクルウィンドウすかね(´_ゝ`)

L200S最低グレード、ミラPitには
やっぱショボーいメーターがついてます
トリップメーター？他ｸﾞﾚｰﾄﾞはそんなのあんの？
タコメーター？なにそれ食えんの？
って感じです(爆)

アヴァ@ホワイトメーターに変えたいけど
かなり難しいらしい(´;ω;｀)

誰かNAにつけたことある人居ない？ｗｗ(またかよ)

あとは霧だらけなので純正フォグぶちこみたいですかね～(´д⊂)

今週はサイドステップ取り付け予定なのでボチボチ頑張ります(ﾉ∀`*)

我がミラPit、
今後の予定を考えてみた

・パステルフィルム全面貼り
これは正直厳しい。リアとフロントをどうするか(´･ω･｀)


・サイドステップ取り付け
なんとかなるかな。ならなかったらどうしよう(笑)

・アルミ
14欲しいけど、ない(´д⊂)

・天井
今度貰います

・Aピラートリム
どこで手に入れようか。。

・BCピラートリム
L200ミラ最終型、リア三点式のリア窓はめ殺しタイプのやつは数少ないからなかなか見つからない。

・L500ダッシュボード移植
マレーシアL201Sカンチルでは定番の改造。できるの？合わないんじゃないの？(爆)
誰かやったことある人居ない？(´･ω･｀)

とまぁ、こんな感じですか？ね(｡・・)σ＃