Ken_Gのブログ一覧

みんカラ SUPER GTに向けて
セッティング＆プラクティス
といってもこのコース「ROAD AMERICA」での
レースにはまだ参加しません

ほんと、ただの練習走行です
PI950のクルマ作りの為でもありますが
速いけどフロントに落ち着きがなくて
いつもユラユラしてて
真っ直ぐ狙ったところを走らせるだけで精一杯ｗ

【FORZA2】 Free Run 01 ROAD AMERICA Lexus IS350 PI950

21日に書いたブログに上げたYouTubeの動画
何が悪かったのか、リプレイが途中で切れて
レース結果がわからない状態でした…なぜ？

なんで、エンコやりなお（し）
今度は2PASSのCBRにしてみたけど
やっぱ元がDVDなんでコレが限界かなー
インターレースの残像がひどいｗ

改善後（改善したのか？ｗ）


改善前（まえのやつ）

BGMはこっちの方が良かったなぁ…

本日の移動距離 400キロ（一部高速道路含む）
朝起きて、移動して、1時間半仕事して、移動して、終了ｗ
しかも会社に顔出さずに家から直行直帰

なんじゃこりゃｗ
毎日こんなのにしてくれｗ


26日に車検期限なのにクルマが車検を通る状態にあらず…
ってことで、今日は仕事が早く終わったんで帰宅してから早速作業


本日のメニュー
【車高調整】

簡単なのだがメンドクサイのでギリギリまでやらないから
平日なんかに作業してる次第です…

とりあえず下がりきってるので
とりあえず上げます、最低地上高9センチクリアまで

いつもの通り、パーツクリーナーを買い込み
いつもの通り、5-56を買い込み

そのままだとジャッキアップが無理なので
4輪を5cmの板の上に乗せ
フロアジャッキでせっせと持ち上げ
タイヤを外し、車高調整
毎回クリーニングして5-56ぶっかけてるんで
調整はスムーズ

×4輪（めんどくさｗ）

ついでにタイヤは純正サイズのスタッドレスに交換
今履いてるのはサイズが実は車検通らないのでｗ

車を下ろして車高確認
一番低い所で9.5cm…狙い通りじゃないか俺ｗ

これで車高とタイヤ、問題が2つ解決

あ、洗車してないし、特に面白い作業でもないので
今日の作業写真はありませんｗ
※画像は日記とはまったくの無関係です


で、お次はマフラー

非常に残念なお知らせですが
純正マフラーが行方不明ですよKen Gさんｗ
そんな感じはしてたんだけど
いざパーツ庫（といってもパーツがごちゃごちゃ有るだけの小屋）
探しても見つからず…
多分放置してたと思われてオヤジに捨てられたに違いない…
車検用に持っておこうと置いてたのに！！（放置だけどｗ）

仕方ないのでインナーサイレンサー

非常に残念なお知らせですが
インナーサイレンサーも行方不明ですよKen Gさんｗ
コレはさすがにビックリ
あるはずの場所になくて、焦ったが
結局本当になくて終～了～ｗ（笑えない）

明日買ってくるか…


まだ車検対応化への道は長い…
けど期限は近いｗｗｗ

頑張れ俺！！ 負けるな俺！！
（やる気が出ないので自分で煽ってみるｗ）

訳のわからないタイトルで申し訳
冒頭の写真も昨日に引き続きで申し訳

Altimaですが、造ろうとしてたヤツが
オークション覗いたら売られてたという事実ｗ
思わず即決落札しちゃったという事で公開


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昨日の写真と見比べると
完成度がわかると思いますｗ


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Rimは多分ボディ同色が正解だと思うんだけど、まぁいいか


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ココまで造り込まれてると
かっこ良く見えてきた気もするｗ


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いつもは筑波でテスト走行するんだけど
写真だけが目的だったんで、天気のいいロケーションにしました
つまり、やっぱり、結局SUPER GT候補からは外れますｗ



ココからはタイトル通りの日記へ



6月19日（金）
夜にFORZA2の走行会がありまして、FORZA2立ち上げたら
グループの方に呼ばれましたので
ホイホイと釣られて行って来ましたｗ

で、何度か走ってたんですが
やっぱりみんな速ぇぇぇぇぇぇぇ

少しは手加減（接待プレイ）しやがってくれｗｗｗ

でもやっと、メンバーの名前とタグと声が
一致し始めてきました（し始めたレベルかよ）

fujitanさんの声とSUMEさんの声は
特徴が掴めたので大丈夫ｗ
あとは口外出来ないようなグループの秘密というか
f…みなまで言うまい…ｗ

…という風に打解けてきたと言うか
プレイ中に余計な緊張でミスる事も減ってきました

そんな中、Motegi（EAST？WEST？とにかく短いヤツ）
での出来事

とにかく速いメンバーなんで
1位を狙えるポジションでのレースをなかなかさせてもらえず
やっとチャンスが廻って来た茂木でのレース展開

後半、ROYALEさんとの一騎打ちになり
ファイナルラップまでもつれると
1コーナーで刺され、バックストレートで抜き返す死闘
といってもROYALEさんのRX-8はエンジンとかダメージ有り
クルマの性格の差が大きく、こっちがコーナー悪くて
直線で抜き返すと言う感じ

バックストレートで完全に抜き出てた後
ブレーキング勝負で2台が並び
右、左のS字でROYALEさんがインをキープ
そのまま最終コーナーを立ち上がる


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こっちはRX-8みたいなラインだと
だんだんキツくなる最終は曲がりきれないので
外から大きく立ち上がり重視


【事件はここからはじまります】


立ち上がりの加速はRX-8
自分のRSXは最終綺麗に曲がれず修正したため
立ち上がりで離される…


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「あーおわったー、また1位取れなかったかー」


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御覧の通りゴールが見え
さっきより差も広がり…


と思ったら！！こっからのRSX！！

スゲえええええええええええええええええ！！

無理だと思ってたのになんだこの勢い！！！！！


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まさか…

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おいいいい！！

うそだろおおおおおおお！！


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やりやがったぁぁぁぁぁぁっ！！！！！




…ン？…え？





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あ、リプレイでは負けてる（＾＾；

でも…あのときは
1位でフィニッシュしてたんだ！！…画面ではｗｗｗ
やっぱり茂木だったからHONDAやACURAには
目に見えない力が働くのか…

それがまさかゴールの判定にまで…

そんな所までシミュレートしてるんだな
FORZA MOTORSPORTってやつは…ゴクリ…（誤解です）


ってことで簡単に録画した動画です
DVDにリプレイとってPCで1Passエンコだから
画質はアレですがｗ
最近のYouTubeってBGMが選べるんだね、知らなかったｗ
全然知らないアーティストばっかりだったけどｗｗｗ



あ、この場を借りて
fujitanさんギフトカーありがとうございます

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買ってとりあえずPIを揃えただけにしては
自分の中で筑波のBEST LAPを叩き出しちゃってる困りモノ
Nissan Sentra 年式は2007年くらいかな

散々チューンして筑波を走ったシビック、インテグラ
AWDのGT-Rやランエボ、インプレッサ…（FRはニガテらしいｗ）
より、買って即席3分チューニングのセントラの方が速いて

どーゆーことなんだｗ

しかも本気で乗れるほどカッコ良くないし…
ということで、他のクルマを探すことに

って、なんのクルマ？なのかというと
開催中のレース『みんカラ SUPER GT』に
第5戦から参戦するための車種選定なのでした

PI値が650以下のベースの中から選び
PI値950以下までのチューン可というレギュレーション

ということで、自分なりの選定基準
1.庶民的である事（すーぱーすぽーつ不可）
2.GT的である事（レースとかけ離れたクルマは不可）
3.参戦中の方々と被らない事（コレ重要）
4.それでいて珍しいとか面白そうなら尚ヨシ

とまぁこんな感じ
で、まず選んだのが

2007 Nissan Altima

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また北米ニッサンかよ！！の突っ込み有難う御座います
本人はリアルでニッサン車は所有した事ないし
あまり興味も思いいれもないのですが
とりあえずオンラインで見かけた事がないのでｗ


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見た目は普通のオッサンセダンっぽいんだけど
乗り方によっては粋な感じになるのではという
淡い期待を込めつつちゅーん…

んで、コレをどのようにしたいのかというと

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この様になってくれたらかっこよさそうなのですが…

実際はなってくれませんでした…
車種が新しかったからなのか、不人気車種なのか知りませんが
エアロパーツFORZA以外皆無
あのクロームのグリルが取れない限り
すぽーてぃーにはなれない気がする…

といいつつ、PI950ピッタリまでチューンし
テスト走行

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ラップタイム…出ず…
空力調整しても、軽量化しても
曲がらねぇ、止まらねぇ…
アルティマより図体がデカくなっただけかｗ

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はい、記念写真のセピア色が示す通り
SUPER GT候補からは外れましたｗ
御清読、ありがとうございました




次回予告
ノンフィクションドラマ
『油けむりの里、茂木サーキット、暴走少女の目に映る疑惑の判定写真』
をお送りいたします