<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>さんまるです / スッパカの部屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/</link><description>スーパーカーならなんでも好きです</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 20 Jun 2026 00:19:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>さんまるです / スッパカの部屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/</link></image><item><title>変態２号機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/44910440/</link><description><![CDATA[2ストは気持ちいいです。]]></description><pubDate>Sun, 07 Mar 2021 23:06:23 +0900</pubDate></item><item><title>最高の道具</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/44851867/</link><description><![CDATA[安くて頑丈でカッコイイ]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2021 12:44:36 +0900</pubDate></item><item><title>NSXエアコン修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/30590181/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿です
NSXのエアコンをやっと修理しました
今回の修理箇所は
1.各種Oリング交換
2.一部パイプ交換
3.エバポ交換
4.エキパン交換
5.ヒーターユニット交換(これはついでに)





大金かかりましたが今年はNSXの稼働率も上がることでしょう

 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jul 2013 18:38:49 +0900</pubDate></item><item><title>マーシャルカー発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/27253810/</link><description><![CDATA[鈴鹿サーキットのNSXのマーシャルカー発見
雑に使われているのかワイパーブレードが剥げてる
もったいなあい...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2012 17:51:46 +0900</pubDate></item><item><title>今年もやってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/27245560/</link><description><![CDATA[恒例の鈴鹿サーキットに来ました
８時間のレース観戦をしっかり堪能してきます
もしかしたらピットて手伝い(邪魔)してるかも
...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jul 2012 21:20:16 +0900</pubDate></item><item><title>ケイマンの操縦性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/27139085/</link><description><![CDATA[今日妻のケイマンで蒜山へドライブに行ってきました。



運転しやすいことについてはすでに記述しましたが、今日は少しテンションあげて操縦してみました。
軽くテールを振ってみたり、ドリフトしてみましたが、とても素直なハンドリングで気持ちよくワインディングを楽しむことができました。
ハイトが ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2012 20:18:31 +0900</pubDate></item><item><title>９８７ケイマン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/27124276/</link><description><![CDATA[
先週妻の愛車にケイマンが追加されました。
今日運転させてもらいましたが本当によくできたスポーツカーだと思いました
本当は私が買うつもりで見に行った物件でしたがガヤルドを乗り継いだ私には
刺激が少なかったので買うのをやめたわけですが、
程度が素晴らしく良かったことと、黄色に惹かれて妻が買っ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2012 18:45:27 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーカーにおける色の重要さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/26901765/</link><description><![CDATA[私はガヤルドを2台乗り継いだわけですが
乗り継いだ理由の1つはマニュアルに乗りたいからなんですが、
2つはオレンジ色に乗りたかったからです。
異論はあると思いますが私にとってランボールギーニのイメージカラーはオレンジであると
思っていました。
1台目はパールイエローでしたが、これも良い色で ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2012 21:45:19 +0900</pubDate></item><item><title>ガヤルド卒業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/26860101/</link><description><![CDATA[先日ガヤルドを手放しました。
2台乗り継ぎましたがガヤルドはいいクルマだったと思います。
スタイルは今でも未来的で新鮮さがあります。
2台とも大きなトラブルもなく良い個体を所有していたということはさすがにドイツ製
であることを感じさせます。

次の目標はＭＰ4/12Ｃですが、もしかすると ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jun 2012 12:49:08 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのＢＭＷ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/25697309/</link><description><![CDATA[人生初のＢＭＷを購入しました。
初のＢＭＷはバイクです。

ガソリン満載の重量が204ｋｇでパワーが193ｐｓ
ネットでぐぐると0-100が2秒台
最高速は300は軽く出るみたいです。
以前07ＣＢＲ1000ＲＲレプソルを保有したことがありますが、
それ以上のスペックなので今から非常に ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2012 14:30:24 +0900</pubDate></item><item><title>LFA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/25220987/</link><description><![CDATA[
知り合いのＬＦＡが納車されたということで見学に行って来ました
画像でみるとイマイチなのですが、実物はクオリティも高く良いクルマだと再認識します。
肝はエンジンとシャシですね。
この外装をはがせて見たいと思ったりします。
排気音は完璧にフェラーリより上だと思います。
まさにＦ１サウンドと ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2012 20:32:07 +0900</pubDate></item><item><title>ケイマン試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/25093323/</link><description><![CDATA[昨日ＰＣへ行きケイマンに試乗してきました。
右ハンドル+ＰＤＫですごく乗りやすかったです。
思ったよりもパワーもありますね。
ただしＮＳＸのようなヒラヒラ感はありませんね（ガヤルドもないですが）
初めてＰＤＫに試乗しましたがガヤルドのｅ-ｇｅａｒと比較するとすばらしい出来ですが、
発信時等 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2012 18:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>カフェ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/25038161/</link><description><![CDATA[暇なのでガレージハウスへお茶しに行ってきました

 
妻はコナコーヒーを気に入ったようでわざわざ連れて行って良かったです
お店には今とても気になってる古い911が展示してました
欲しいなあ911
930か964がいいなあ

...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2012 09:36:17 +0900</pubDate></item><item><title>930が気になる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/24966111/</link><description><![CDATA[最近911が気になってます。
それも930系が。
若い頃はカッコワルーって思っていたのですが、歳を重ねたせいか930系のクラシカルなスタイルが
なんだか気になります。
ランボを2台乗り継いだので次はフェラーリと思っていたのですが方向転換しそうな自分がいます。
...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2011 18:43:21 +0900</pubDate></item><item><title>NSX リアタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/24966066/</link><description><![CDATA[NSXの リアタイヤの寿命が近くなったので次のタイヤを購入しました
今ついている　トーヨーＲ1Ｒなんですが、使い始めはタイヤが捩れまっすぐ走るのも難しいほどでしたが（もちろんサーキットで）1000キロほど使用した後はサイドウォールの剛性も出てきて非常に良かったです。
もちろんグリップは最強ですね ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2011 18:38:23 +0900</pubDate></item><item><title>ガヤルドのオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/24954183/</link><description><![CDATA[前回交換から３５００キロほど走行したのでオイル交換しました。
９リットルのオイルをいれました。
３リットルづつ入れるわけですが、最後にはジョッキー持つ手がだるくなってきます（笑
安いオイルならまだしも100％化学合成油を使いますので高くつきます。
ますます懐が寒くなります。

せっかくオ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Dec 2011 10:29:19 +0900</pubDate></item><item><title>別荘</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/24882068/</link><description><![CDATA[先週末、会社のバイク友達と忘年会をしました。
場所は淡路島にあるログハウスの別荘で。

別荘をお借りして私たち夫婦は欲しい欲しい病が出てきたわけですが
買うならやはり蒜山大山あたりが希望。
やはり気軽に行けるところじゃないと使わなくなるだろうと思います。
クルマをいれるガレージも欲しいで ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Dec 2011 09:23:27 +0900</pubDate></item><item><title>ガヤルドの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/24822469/</link><description><![CDATA[一般的にはＡＴよりＭＴのほうが燃費は良いはずですが、今保有しているマニュアルミッションのガヤルドは、以前保有していたｅ-ｇｅａｒより燃費が悪いようです。
先日尼崎までの高速道路往復で5.3ｋｍほどでした。
今のガヤルドは最高でも7ｋｍほどですが、ｅ-ｇｅａｒは最高8ｋｍをたたき出したことがありま ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Dec 2011 11:52:01 +0900</pubDate></item><item><title>デイーラーの満足度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/24822425/</link><description><![CDATA[先日から警告等についてディーラーでお世話になっておりますが、対応には非常に満足しております。
扱う故障の件数が多いので当たり前なのですが、的確な回答を得ることができます。
またガヤルドについてのいろいろな知識も得ることができました。
修理後の洗車については何も思いませんでしたが、ホイールを見て ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Dec 2011 11:41:28 +0900</pubDate></item><item><title>670SV観た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/24705081/</link><description><![CDATA[ガヤルド入庫時にも黄色のムルシ670SVが点検で入庫していましたが、今日は黒色の670SVが入庫していました。
アベンタも気になりますが、670SVは特別なモデルですごいオーラを感じます。
欲しい１台ですが、フロントバンパーやリアバンパーが○百万円と聞き、私にはムリだと悟りました。

...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2011 19:05:46 +0900</pubDate></item><item><title>ガヤルド完治</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/24704891/</link><description><![CDATA[ガヤルドが完治したということで、今日尼崎へ行ってきました。

今回の交換箇所は、
1.温度センサー


2.セキュリティサイレン


センサーについては故障といえますが、サイレンは組み込んであるバッテリーの寿命ということで
いたしかたないといえます。

とにかく故障としては一 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2011 18:49:50 +0900</pubDate></item><item><title>グランツーリズモ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/24604752/</link><description><![CDATA[昨日マセラティ　グランツーリズモＳオートマテックに試乗しました。
正直マセにはあまり興味はなかったのですが、実物を見ると気持は大きく変わりました。
4.8ｍほどの大きなボディですが、秀逸なデザインのせいかまったく大きさを感じさせませんでした。
内装は相変わらず素晴らしい仕上げでうっとりします。 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2011 10:36:55 +0900</pubDate></item><item><title>現時点修理箇所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/24582976/</link><description><![CDATA[昨晩尼崎病院から修理する箇所とおおよその金額について電話がありました。
排気音センサーについては3つのセンサー機能があるようで、そのうちの一つの温度が感知不能の状態であることがわかりました。
あわせてチェックをお願いしていたセキュリティについても、サイレンのバッテリーが寿命という診断でした。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2011 09:32:19 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーカーとは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/24552702/</link><description><![CDATA[最新のＧＴＲは550ＰＳにパワーアップしニュルのタイムも大幅に向上したみたいです。
以前はスーパーカーとは格好良さと走りに優れているものだと思っていました。
つまりＧＴＲはスーパーカーというジャンルに入れるべきではないと認識していたわけです。
がしかし、４人乗れて、標準モデルでさえニュルをすば ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 21:32:02 +0900</pubDate></item><item><title>入庫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/24552545/</link><description><![CDATA[今日チェックランプの点検にランボディーラーへ行きました。
わざわざ大雨の中のですが、ガヤルドの雨天時のスタビリティがわかることができましたので良かった。
ＮＳＸなら100出すと恐ろしい場面でもガヤルドは4ＷＤのおかげで非常に安定して走行することができました。
一般道ではＮＳＸのハンドリングに優 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 21:20:42 +0900</pubDate></item><item><title>老眼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/23556657/</link><description><![CDATA[私は近眼なので老眼になるのはずっと先だと思っていましたが、最近兆候が現れてきました。
めがねをはずさないと小さい文字が見えづらくなりました。
今日も妻のバイクのメインジェットとジェットニードルクリッブの位置変更するためにキャブをばらしていたのですが、そのクリップをついついおとしてしまい、探すのが ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2011 21:38:40 +0900</pubDate></item><item><title>ガヤルドのスパークプラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/23556563/</link><description><![CDATA[現在走行距離１７０００キロちょい。
もしｃｈａｍｐｉｏｎのプラグついていたら交換したほうがよいとディーラーメカニックから聞いていましたので、確認してみました。
そのとおりでしたので、ＮＧＫのイリジウムに交換してみました。
さすがにスパークプラグ交換も一筋縄ではいきません。
このクルマについて ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2011 21:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>ファミリーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/23408269/</link><description><![CDATA[先週月曜日にファミリーカーであるＦＩＴが我が家にやってきました。
１２年間１２７０００キロほどお世話になったステップワゴンともお別れです。
私のステップワゴンＲＦ2は通勤で１０～１１キロ、高速で１２キロと燃費もよかったのですが、
飛び石を受けてフロントガラスに皹が入り、新車購入にいたったわけで ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2011 22:12:57 +0900</pubDate></item><item><title>８耐</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/23392031/</link><description><![CDATA[一週間前のことですが、鈴鹿８時間耐久レースを観戦してきました。
初めて行った２９年前からするとずいぶん観客が減りました
最近はネコも杓子もハーレーですが、そういう人たちはレースは興味ないんでしょうね。
私もハーレーは４台ほどしか乗り継いでいませんので、大きな口はたたけませんが、
ハーレー乗り ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2011 19:28:40 +0900</pubDate></item><item><title>NSXエアコン修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/23391916/</link><description><![CDATA[今日ＮＳＸがかえってきました。
２０万円はかかるだろうとふんでましたが、なんと３万未満で修理完了。
原因はエバポ付近のパッキンでした。
もちろん旧ガスのままです。
足付近が痛いくらい冷えます。
そういえば先日のガヤのエアコンも見ていただいたのですが、
明細にはなし。
なおかつ主治医みず ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2011 19:19:14 +0900</pubDate></item><item><title>ガヤルド　エアコン修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/23366251/</link><description><![CDATA[エアコン不調の原因はコンデンサーについているセンサーでした。
アウディ製の部品１万＋調査費用１万ということで小さい出費でした。
エアコンが直ったと思ったら今度はエンジンチェックランプが点灯。
エアコン修理のため真夏にアイドリングを続けたのが原因でスパークプラグが被ったのかも。
ネットで調べる ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Aug 2011 10:28:12 +0900</pubDate></item><item><title>ガヤルドのエアコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/23261149/</link><description><![CDATA[ＮＳＸのエアコンが直っていないのに、今度はガヤルドのエアコンが不調
利きがゆるいんで圧をチェックしたが正常。
プレッシャーセンサーとコンプレッサーの電磁クラッチを疑いテスターあてたが原因不明
昨日コンクエ○○へ行きチェックしてもらったところ、たぶんプレッシャーセンサー交換で直るとのこと。
在 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jul 2011 12:53:29 +0900</pubDate></item><item><title>NSXエアコン修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/23260930/</link><description><![CDATA[一昨年からガスを補充しながら使い続けていたＮＳＸのエアコンですが、今回修理を依頼しました。
配管の接合部からのガスモレを期待していたのですが、残念ながらエバポレーターからの漏れのようです。
とりあえずエバポレーターのみ交換するのか、それとも全て134に変更するか悩みどころです。
...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jul 2011 12:32:08 +0900</pubDate></item><item><title>運転してわかったＡＰ1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/21702134/</link><description><![CDATA[妻のＡＰ1を運転してわかったこと。
雑誌などで記述されているようなクルマではなかったということ。
エンジンがピーキーだと頭にインプットされていたんですが、実際は非常にフレキシブルでした。
たしかにトルクが薄いのですが、運転しづらいとは全く感じません
これは妻も同感。
燃費は211キロ走って ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Mar 2011 10:46:35 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＰ1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/21622478/</link><description><![CDATA[先週妻のクルマがやってきました。
ＡＰ1です。
赤色です。
古いので幌が少しヤレています
早速社外のガラスウィンドゥ+布生地の幌を購入。
もちろん自分で交換するつもりです。

しかし楽しいクルマです。
正直ガヤルド運転するより楽しいです。
まさにバイク感覚のエンジンです。
気持ち ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Feb 2011 13:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>458のデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/19769427/</link><description><![CDATA[先日広島のＦのＤへ４５８を見に行ってきました
写真より実物のほうがカッコウがいいですね
特にサイドのデザインは綺麗です
欲しくなりますがコミコミ3000万は厳しいです
同行した奥方は５９９ＧＴＥのほうがいいと言っておりましたがコミコミ4200万は
高すぎます
僕のような一般サラリーマンに ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Sep 2010 11:44:03 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/19768367/</link><description><![CDATA[昨日ガヤルドのエアコン修理完了
結果は予想どうりで右の電動ファンの故障
コンプレッサーは大丈夫でした
予想より修理費用が安かったのでほっと胸をなでおろしています
...]]></description><pubDate>Fri, 24 Sep 2010 08:22:24 +0900</pubDate></item><item><title>トラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/19575403/</link><description><![CDATA[日曜日にガヤルドで近くの青空市場へ野菜を買いに行きました。
そこそこのワインディングがあり、久しぶりに２速でレッド寸前までまわしてやりました。
公道では恐ろしいスピードに達してしまいますね。
帰路につく途中、エアコンのききが悪くなりました。
そしてイヤーな音と同時に白い煙が背後から・・・。 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Sep 2010 18:48:33 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/18042981/</link><description><![CDATA[ガヤルド2号機にはカリストホイールが付いていました。
当初カリストホイールはあまり好きではありませんでした。
というのも私はデザインより機能を優先するタイプの人間だからです。

重量的に考えたら、２ピースのカリストより１号機についていた１ピースホイールのほうが軽いです。
レイズのレーシング ...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2010 12:48:59 +0900</pubDate></item><item><title>シフトゲート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/18008290/</link><description><![CDATA[マニュアルのガヤルドにもＦのようなシフトゲートがついています。
こいつはゲートに入るときの金属音がたまらなく良いです。
しかし操作をミスったらゲートにひっかかてしまうことがあります。
（私はクルマを労わるようにシフト操作しているのでミスはありませんが）

以前試乗した355に比較すれば優れ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2010 08:26:25 +0900</pubDate></item><item><title>ペダルレイアウト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/18008215/</link><description><![CDATA[１号機を購入する際に保有者の方からの意見を聞き、マニュアルを探していましたが新車台数が少ないようで思うような価格帯の中古が見つからず１号機はｅ-ｇｅａｒになりました。
今回マニュアルを購入したわけですが、当初心配がありました。
それは恐ろしいほどにペダルレイアウトが悪く、またペダル間隔が狭いと聞 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2010 08:15:10 +0900</pubDate></item><item><title>戦闘機納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/17922342/</link><description><![CDATA[次期戦闘機が納車されました。
996にするはずだったのが、結局またまたガヤルドを購入。
今度は当初からの希望であったオレンジのＭＴになります。
とても程度がよく、走行距離も少なく、カリストホイールもついています。
純正マフラーですから、静かなので娘からも苦情はなかったのが良かった。
ＭＴは ...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2010 20:38:04 +0900</pubDate></item><item><title>契約</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/17714710/</link><description><![CDATA[次期戦闘機の契約をしました
ＧＷ前には納車予定です。
その前に支払い準備しないと・・・（汗
来たら詳細ｕｐします。
...]]></description><pubDate>Sat, 17 Apr 2010 21:34:46 +0900</pubDate></item><item><title>お粗末な作りとチェックのダイハツという会社</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/17586406/</link><description><![CDATA[先日息子のダイハツ　コンテが納車されたわけですが、翌日気がついたのですが、ボディの一部の塗装がとても薄いことが判明しました。
その日にダイハツの販売員とメカが来て事実を確認されました。
ダイハツとしてどう対処してくださるのか確認してくださいとお伝えしています。
とりあえず補修はして欲しいと伝え ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Apr 2010 20:29:26 +0900</pubDate></item><item><title>次期戦闘機その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/17581714/</link><description><![CDATA[せっかく一般市民に戻ったのですから、おとなしくしていればよいのですが、
一度スッパカ病になりますとなかなか完治はしないようです。
ＭＴのガヤルドを検索していますが、金額的な面でなかなかよい物件がありません。
そこで浮上するのが911なのです。
そのなかでも一番は964.
ＮＳＸの時代のクル ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Apr 2010 10:00:22 +0900</pubDate></item><item><title>いなくなってわかったこと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/17581656/</link><description><![CDATA[ガヤルドを売って心にぽっかり穴が開いています。
売却してわかったのですが、このマフラーは凄いいい音だったことに気づきました。
まさに戦闘機のようでありレーシングカーのような音でした。
運転しているときは車内にマフラー音が響きうるさいと感じていました（たぶんオオニシだった）
他人が運転するのは ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Apr 2010 09:49:07 +0900</pubDate></item><item><title>次期戦闘機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/17466477/</link><description><![CDATA[突然ですがガヤルドの買い手がつきました。
次期戦闘機はミッションのガヤルドになるわけですがネックは追い金。
たとえ同じ初期モデルでも追い金は発生するわけですから、
その金額がいくらになるかで、休息期間も必要になってくるわけです。
もしかすると安い996あたりへ浮気も考えられます。
ま、99 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Mar 2010 10:16:38 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに新車がくる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/17414450/</link><description><![CDATA[といっても息子のクルマです。
息子は当初Ｓ2000欲しいと言っていたので私も喜んでいたのですが、
最終的にケイヨンになりました。
息子なりに任意保険とランニングコストを考えて出した結論ですから異論はありません。
久しぶりにオープンに乗れると楽しみにしていたのですが（自分のクルマでもないのに　 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Mar 2010 12:03:07 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ残量チェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/17310399/</link><description><![CDATA[土曜日にクラッチの残量をチェック。
といってもテスターじゃなく、目視です。
結果は1ミリ以上あり。（フェーシング）　
新品の数値がどのくらいか不明ですが、
一般的なクルマ（500馬力以上対応のレーシングクラッチ含む）であれは
全く問題ない残量といえます。
...]]></description><pubDate>Wed, 17 Mar 2010 09:56:57 +0900</pubDate></item><item><title>ガヤルドMT車試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/527609/blog/17304481/</link><description><![CDATA[今日は末娘の中学の卒業式に出るため一日お休みをとりました。
昼から暇なので某所へでかけ、ガヤルドのMT車を試乗してきました。
やはり想像通り足元が窮屈ですし、かなり右にオフセットされているため
慣れるまで気持ち悪かったです。
シフトゲートも気に入りません。素早いシフトチェンジの邪魔者ですね。 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Mar 2010 21:03:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>