GAKUCHANのブログ一覧

有給休暇を使って西へ遠征中ですが、

新東名下り、長篠設楽原PA過ぎて直ぐの所に

オービスが新設されてます。

出発前にユピテルレーダーの更新したんですが、

反応しませんでした。

皆様ご注意を！！

タイヤ交換したのでブログアップしようとしたら・・・

前回の投稿は昨年10月。。。

どんだけ放置してたんでしょう。

転職して半年が経過しましたが、

完全週休二日制になって時間に余裕が出るはずなのに、

何気に忙しくてジョイホも開催出来てない状況です(^^;

前職は終日PCの前に居ましたが、現在は終日外廻り。

自宅PCも週1,2回位しか使わなくなってしまったです。。


そんで本題ですが、、

以前Dラーに行った際にタイヤをそろそろ交換した方がいいと言われたけど暫く放置。。
最近になってかな～りヤバイ状況になっていました。

来週は群馬、その次週は奈良まで遠征する事もあり、慌てて交換する事に。

タイヤはミシュラン パイロットスーパースポーツでしたので、同じタイヤでって思っていました。

2月以降メーカー卸価格が下がっており、これはチャンスと思っていました。

PSSは4月以降に発売されるパイロットスポーツ4sに将来的に移行していくような話ですが、現状サイズも無いし4月まで待てない。

PSSは週末使用で約4年近くもったタイヤですが、パイロットスポーツ4も興味がありました。

ウエット性能はPS4がPSSより上、遠征が増えた分、多少燃費も考慮したい。
PSSはドライグリップは申し分ないけど柔らかい分、小石を多く拾ってタイヤハウスでバチバチいう。
しょっちゅう遮熱版裏に小石が入り込んだりして取り除くのに結構苦労している。

最終的にPS4を選択しました。

タイヤの状況は・・・







良い子の皆さんはここまで使ってはいけません。

1本はワイヤー見えてるし、4本共にスリップサイン超えてる（ｱﾜﾜ

たまたまオイラのPS4と他のお客さん用のPSSがあったので、
並べて写真を撮らせてもらいました。。



45と40の違いはありますが、右がPS4、左がPSS。

排水用の溝はPS4が太いですね。

実際70Km位乗ってみてですが、、

・ロードノイズはPS4が静か。
・道路の継ぎ目やマンホールを乗り越える際はPS4は突き上げが少ない。
・PSSのように小石を拾っている症状は一切無し。
・加速の際はPSSのように路面に食いついているって感じは無く多少物足りない。
・コーナーもPSSより硬さがある分、思い切ってアクセルを踏めない感じ。

あくまでもPSSからPS4に変えての個人的主観です。

スポーツ系のタイヤなので、現在のオイラには十分な性能を持ったタイヤかと思います。

今回はアライメントもチェックしてもらいました。



アライメント測定・調整後に走行して更に測定。。

その後、店長さんが同乗走行してアライメントやタイヤの説明。

満足いく作業をしてもらい、とても良かったです。

今回、横浜のアローバさんに作業をお願いしました。ありがとうございました<(_ _)>

これで、暫くは安心して遠征が出来ます(^^)/